The dirt nitro challenger: pauraaaaaaaaa Farm!!!!

[NIOREVO]

Originariamente inviata da Enzo

Tu hai detto che mugen ha vinto il mondiale perché guidata da Battle e che la losi è meglio della mugen, quindi per te i piloti losi sono inferiori a quelli mugen.

Come in tutte le competizioni, a vincere è un insieme di pilota, macchina, team e anche una buona dose di fortuna.

Poi è chiaro che se non hai il mezzo puoi essere chi vuoi non vinci

Tecnologicamente più avanzata di che? perché ti hanno messo un po di parti dorate? sai che schifo dopo due litri? graffi, scolorito... ma lo sapete perché sono anodizzate le parti metalliche losi?...semplicemente perché è un alluminio poco nobile che si usura velocemente! NON E' ERGAL !!!

La losi sarà l'unica macchina che non comprerò mai!
Anche fosse la più forte del mondo, per usura, difficoltà di guida, complessità meccanica (specie all'anteriore con C e contro C).

Costa meno delle altre e vi danno tanta roba in più che altri non danno, chissà come mai?!

Ai Ai Enzo che caduta di stile, ti dico senza dubbio alcuno che non ne capisci una mazza di anodizzazione, ti consiglio vivamente di cercare online informazioni migliori.
E' un telaio difficile il Losi, un po' piu' degli altri, questo te lo concedo.
Ma a livello di materiali, ha sparato ca....te immani.
Le anodizzazioni Losi sono tutte ESTREMAMENTE DURE persino quella nera!
L'acciaio è di primordine, e le spinette losi (si proprio quelle che si consumano un po' sulla losi) se le metti su di un'altro telaio diventano eterne, l'acciao dei differenziali ed i bicchierini sono ETERNI!
Il Nylon delle plastiche E' Nylon non come quello kyosho, tende a farsi a banana sui bracci, e proprio per questo è indistruttibile!! Metti un braccetto losi in una morsa e stringi, rimani stranito.
Gli ammo hanno un trattamento superiore a tutti gli altri ammo in commercio, dai serbatoi agli steli.
Tutte le sfere, le torri (quelle che danno sull'oro che dici tu), sono di un ergal così sopraffino che nessuno è alla pari se non Xray, e lo dico perchè le ho bucate spesso con dei trapanini, i primi decimi sono talmente ben anodizzati che è meglio usare una punta al cobalto di quelle buone.
Per il prezzo informati meglio anche su quello, costa meno da NOI, va a comprarti una Eu da Amainhobbies, qui costa molto meno che in America..
Evito di parlare dalla viteria senza paragoni, se non le perdi sono loro a vita!
Credo che non hai riflettuto troppo rispondendo.

[Enzo]

Originariamente inviata da NIOREVO

Ai Ai Enzo che caduta di stile, ti dico senza dubbio alcuno che non ne capisci una mazza di anodizzazione, ti consiglio vivamente di cercare online informazioni migliori.
E' un telaio difficile il Losi, un po' piu' degli altri, questo te lo concedo.
Ma a livello di materiali, ha sparato ca....te immani.
Le anodizzazioni Losi sono tutte ESTREMAMENTE DURE persino quella nera!
L'acciaio è di primordine, e le spinette losi (si proprio quelle che si consumano un po' sulla losi) se le metti su di un'altro telaio diventano eterne, l'acciao dei differenziali ed i bicchierini sono ETERNI!
Il Nylon delle plastiche E' Nylon non come quello kyosho, tende a farsi a banana sui bracci, e proprio per questo è indistruttibile!! Metti un braccetto losi in una morsa e stringi, rimani stranito.
Gli ammo hanno un trattamento superiore a tutti gli altri ammo in commercio, dai serbatoi agli steli.
Tutte le sfere, le torri (quelle che danno sull'oro che dici tu), sono di un ergal così sopraffino che nessuno è alla pari se non Xray, e lo dico perchè le ho bucate spesso con dei trapanini, i primi decimi sono talmente ben anodizzati che è meglio usare una punta al cobalto di quelle buone.
Per il prezzo informati meglio anche su quello, costa meno da NOI, va a comprarti una Eu da Amainhobbies, qui costa molto meno che in America..
Evito di parlare dalla viteria senza paragoni, se non le perdi sono loro a vita!
Credo che non hai riflettuto troppo rispondendo.

Sei tu che cadi di stile con parole offensive! da moderatore poi...

[NIOREVO]

se sono sembrate offensive non era cmq mia intenzione, ma quelli che ho scritto rimangono dati di fatto, non minkiate sparate in aria, che poi da moderatore cosa? Non ci conoscessimo di persona ci potrebbe anche stare.
Ma fammi capire venerdì ci vediamo ti dico "Che cazzo dici" ti offendi?
Se è cosi' vedro bene di non darti confidenza, evidentemente ti offendi troppo facilmente almeno quando io parlo troppo apertamente.
Cmq il topic (argomento) erano le anodizzazioni losi non Nio non sa essere moderatore o Enzo spara minkiate, ti consiglio di nuovo di rileggere.

ps..vedrò bene di non dirti mai piu' che hai sparato una cazzata

ps2 chiudo Ot e non torno piu' sull'argomento

[Bestia]

Azz state buoni! Sapete bene che alcuni miei post sono volutamente pepati ed un pò provocatori, fa parte anche del mio e del vostro "lavoro" animare queste pagine..! Nel nostro forum ogni utente (anche i moderatori sono utenti non ce lo scordiamo) può fare un pò il conduttore ed il provocatore dove si lancia una palla e tutti dietro a dire la loro quindi è normale che ci siano un pò questi punzecchiamenti, è il bello di un forum anche questo, basta non esagerare e di portare sempre rispetto verso l'altro. Detto questo vorrei dire che forse non mi sono spiegato bene a riguardo Mugen: di piloti top ne ha pochi e quando si parla di States (ricordatevi che tutto ma proprio tutto arriva da lì ed in particolare dalla California: mode sviluppi innovazioni tendenze ecc..) il modello è nelle mani di pochissimi, è questo che salta agl'occhi di tutti e quando andate a vedere i podi ed addirittura le classifiche delle finali delle gare più importanti il marchio spesso non c'è proprio, non è una mia opinione ma un dato costatato, stop finito lì. Per quanto riguarda TLR: i suoi piloti sono di altissimo livello, Phend sarà il futuro campione del mondo. Generalmente quando si riesce a vincere tanto c'è sempre dietro un lavoro enorme di un team di professionisti. Se TLR non vincesse nulla la colpa sarebbe di tutto il team perchè potrebbe significare che una complessa serie di combinazioni non avrebbero funzionato, compresa la direzione per gli ultimi sviluppi della macchina. Quindi se TLR non vince non è colpa del pilota e viceversa se vince non è solo merito del pilota...sono team e tutti insieme si prendono gloria e fischi, dipende dai risultati. TLR non ha modelli che possano competere con Kyosho o con Mugen (avete letto bene,non riesce a competere) nelle piste con manti disastrati che spesso abbiamo noi in Europa però ci vengono tranquillamente a correre ed anzi Bloonfield grazie soprattutto al suo motore si è portato a casa il titolo europeo 2012!! Detto questo ragazzi, state calmi non vi animate troppo e godetevi e tifate per il vostro team preferito!!

[The-Stig]

Originariamente inviata da Bestia

state calmi non vi animate troppo e godetevi e tifate per il vostro team preferito!!

mah si Lore dai, non volevo assolutamente ne offendere ne altro, mi dispiace che enzo abbia frainteso, come hai detto tu, ci si stuzzica, ma io sono il primo ad essere dell'idea che il rispetto viene prima di ogni cosa!

[Bestia]

Drivers indiavolati ecco di seguito riportata una classifica riguardante la finale Gas Buggy al Dirt Nitro! Sono inclusi i marchi delle auto, i motori e le gomme che i piloti entrati in finale hanno utilizzato e rappresentato! Ho voluto stilare questa classifica perchè nella prestigiosa manifestazione c'è il fior fiore di tutto l'offroad a livello mondiale e mi pareva giusto capire i migliori marchi quanto avevano investito e se i loro pesanti investimenti avevano fruttato bene secondo le aspettative oppure no! Da notare il grosso investimento che Pro-Line ha fatto per il 2013 ampiamente ripagato già dalla prima grande manifestazione a cui i suoi piloti hanno partecipato! Quà AKA ha perso terreno che per un costruttore di gomme non è proprio auspicabile .

Car:
5 TLR
4 Kyosho
2 AE
2 XRay
1 HB

Motor:
5 TeamOrion
4 O.S.
3 Novarossi + 1 Top
1 Reds
1 LRP

Tyres:
9 Pro-Line
4 AKA
1 JC
1 sweep

[NIOREVO]

Originariamente inviata da Bestia

Drivers indiavolati ecco di seguito riportata una classifica riguardante la finale Gas Buggy al Dirt Nitro! Sono inclusi i marchi delle auto, i motori e le gomme che i piloti entrati in finale hanno utilizzato e rappresentato! Ho voluto stilare questa classifica perchè nella prestigiosa manifestazione c'è il fior fiore di tutto l'offroad a livello mondiale e mi pareva giusto capire i migliori marchi quanto avevano investito e se i loro pesanti investimenti avevano fruttato bene secondo le aspettative oppure no! Da notare il grosso investimento che Pro-Line ha fatto per il 2013 ampiamente ripagato già dalla prima grande manifestazione a cui i suoi piloti hanno partecipato! Quà AKA ha perso terreno che per un costruttore di gomme non è proprio auspicabile .

Car:
5 TLR
4 Kyosho
2 AE
2 XRay
1 HB

Motor:
5 TeamOrion
4 O.S.
3 Novarossi + 1 Top
1 Reds
1 LRP

Tyres:
9 Pro-Line
4 AKA
1 JC
1 sweep

Lore manca per le Car la Durango e la Amainhobbies (che non so cosa sia)..

Specialmente la durango che con Carson Vernimont ottiene un risultato mostruoso...il 17enne ha talento da vendere! 4 all'arrivo! Davanti a dei mostri sacri dell'Rc....ultimamente ho letto spesso il suo nome!

[Enzo]

Originariamente inviata da NIOREVO

se sono sembrate offensive non era cmq mia intenzione, ma quelli che ho scritto rimangono dati di fatto, non minkiate sparate in aria, che poi da moderatore cosa? Non ci conoscessimo di persona ci potrebbe anche stare.
Ma fammi capire venerdì ci vediamo ti dico "Che cazzo dici" ti offendi?
Se è cosi' vedro bene di non darti confidenza, evidentemente ti offendi troppo facilmente almeno quando io parlo troppo apertamente.
Cmq il topic (argomento) erano le anodizzazioni losi non Nio non sa essere moderatore o Enzo spara minkiate, ti consiglio di nuovo di rileggere.

ps..vedrò bene di non dirti mai piu' che hai sparato una cazzata

ps2 chiudo Ot e non torno piu' sull'argomento

Proprio perchè ci conoscismo di persona io non avrei mai usato le parole che tu hai usato e continui ad usare!