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**begun** · 29-03-2008, 13:16

assolutamente nulla ma cmq il mio negoziante mi ha detto di girare la vite, dalla posizione comletamente serrata di 2 giri e mezzo

**begun** · 30-03-2008, 12:31

una cosa come after run, posso mettereanke il crc 6-66 al posto del wd 40?
eppoi ho sentito anke di mischela after run, ke cosa si intende con questo?

**leo77leo77** · 31-03-2008, 08:16

Quote:

Originariamente inviata da begun

assolutamente nulla ma cmq il mio negoziante mi ha detto di girare la vite, dalla posizione comletamente serrata di 2 giri e mezzo

quella è l'impostazione di fabbrica per partire!! se ti si scarbura.. avviti tutto.. sviti di 2 giri e mezzo e riparte.. non c'entra un tubo con il viaggiare grassi o magri.. quello lo vedi te..

per quello che riguarda l'after run non so se il wd40 sia un after run da mettere all'interno del motore..
so che è un prodotto che protegge dalla ruggine le parti metalliche ma non so se è da mettere dentro al motore o solo fuori,... io dal mio negoziante compro una boccetta di un olio rossiccio che è proprio L'AFTER RUN..
di più non ti so dire..

**Samu** · 31-03-2008, 10:20

ragazzi carcate di capire che viaggiare troppo magri è perfettamente paragonabile a girare troppo grassi, il motore viene ugualmente sollecitato troppo...trovate un giusto compromesso, fumatina sul rettilineo quando date gas, da fermo contate qualche secondo e partite (il monster non deve spegnersi), ma soprattutto divertitevi e curate a dovere il vostro motore, vi ringrazierà nel tempo...

**leo77leo77** · 31-03-2008, 10:36

Quote:

Originariamente inviata da leo77leo77

certo... senza esagerare troppo perchè sennò non va a giusta temperatura il motore... comunque se non devi farci gare o avere performance estreme è meglio andarci un pò grassi per usurare sicuramente meno il motore..

infatti..!! va trovata una giusta via di mezzo...

**begun** · 31-03-2008, 12:35

il mi negoziante ha un modello suo x ogni macchina ke vende(infatti sn sl della cen)
e lui mi ha detto di fare 2 giri è mezzo xkè lui la ha impostata così io x andare su sicuro ho fatto 2 giri e dopo il mezzo giro ho valutato quanto continuare a girare, ho semplificato con quel messaggio

31-03-2008, 10:20	#44
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 45 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 46	ragazzi carcate di capire che viaggiare troppo magri è perfettamente paragonabile a girare troppo grassi, il motore viene ugualmente sollecitato troppo...trovate un giusto compromesso, fumatina sul rettilineo quando date gas, da fermo contate qualche secondo e partite (il monster non deve spegnersi), ma soprattutto divertitevi e curate a dovere il vostro motore, vi ringrazierà nel tempo... __________________ www.multimediamarche.it

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29-03-2008, 13:16	#41
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 31 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	assolutamente nulla ma cmq il mio negoziante mi ha detto di girare la vite, dalla posizione comletamente serrata di 2 giri e mezzo

30-03-2008, 12:31	#42
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 31 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	una cosa come after run, posso mettereanke il crc 6-66 al posto del wd 40? eppoi ho sentito anke di mischela after run, ke cosa si intende con questo?

31-03-2008, 12:35	#46
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 31 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	il mi negoziante ha un modello suo x ogni macchina ke vende(infatti sn sl della cen) e lui mi ha detto di fare 2 giri è mezzo xkè lui la ha impostata così io x andare su sicuro ho fatto 2 giri e dopo il mezzo giro ho valutato quanto continuare a girare, ho semplificato con quel messaggio