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#1 |
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Parto dal presupposto che non ho trovato nessun argomento a riguardo e penso possa interessare.
Ovviamente lo saprete già ma per i niubbi che potrebbero capitare nel forum forse potrebbe interessare... Dunque... Ho visto che sono in vendita diverse campane e diverse corone con dentature diverse. Esistono anche diversi ingranaggi per modificare solo la prima o la seconda marcia. Ora partendo dall'accoppiamento degli ingranaggi originali che sono un 15 denti per la campana e 38 denti per la corona, si ha un rapporto di trasmissione di 2,53 38/15 = 2,53 Per allungare i rapporti è necessario decrementare questo rapporto mentre per accorciarli il contrario. Ho preso in considerazione le corone da 40T, 39T, 38T e da 36T e le campane da 14T, 15T e da 16T per fare una "tabellina" comparativa delle varie rapportature che si possono creare: 36/16 = 2,25 Rapporto più lungo possibile (che vai a 110 all'ora? winnner) ) 36/15 = 2,4 39/16 = 2,43 40/16 = 2,5 38/15 = 2,53 ORIGINALE 36/14 = 2,57 39/15 = 2,6 40/15 = 2,66 38/14 = 2,71 39/14 = 2,78 40/14 = 2,85 Rapporto più corto possibile (MAAAMMA MIA CHE RIBALTAMENTI!!! ) punk) |
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#2 |
Senior Member
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Ma.. di campana non c'e' anche la 17 e 18 ? un missile
![]() ![]() ![]() Poi.. visto che sei nell'argomento e hai voglia di fare due conti.. secondo te, come cambiano i rapporti con i vari diametri di ruote? Io con le masher 40 series ho notato una bella differenza, che paragonerei a due denti di campana, ma e' solo una impressione ![]()
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#3 |
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Da 17 e da 18? Caz... ..è vero!
![]() Provvedo subito! good) 36/18 = 2 38/18 = 2,11 36/17 = 2,11 39/18 = 2,16 40/18 = 2,22 38/17 = 2,23 36/16 = 2,25 39/17 = 2,29 40/17 = 2,35 36/15 = 2,4 39/16 = 2,43 40/16 = 2,5 38/15 = 2,53 ORIGINALE 36/14 = 2,57 39/15 = 2,6 40/15 = 2,66 38/14 = 2,71 39/14 = 2,78 40/14 = 2,85 Per il discorso gomme effettivamente se ne monti di maggiore diametro il rapporto finale si allunga... Però stare a fare calcoli su questo mi sembra eccessivo... whistling) Diciamo che con le gomme originali del Revo hai la rapportatura variabile in relazione alla velocità angolare delle ruote... ..nel senso che più girano veloci è più si dilatano, aumentando quindi il diametro e di conseguenza allungando i rapporti finali... hahahahha ..più vai veloce e.. ..più vai veloce! AHAHHAHAHAHHA!! :lol: |
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#4 |
Member
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ehm.. ..forse ho sbagliato collocazione della discussione.. ..forse era più adatto inserirla tra quelle generali... whistling)
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#5 |
Senior Member
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..non lo trovo più, ma cera un sito(se non sbaglio di un team on-road di Torvergata,Roma), dove inserendo dei dati del proprio modello(dimensione gomme,motore,peso,frizione,rapporti e molti altri) ti dava la velocità max teorica, ma molto realistica, del modello...
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#6 |
Junior Member
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Ragazzi senza offesa...ma questo e' un post davvero utilissimo e forse il primo che vedo in questa sezione...
Grazie mille per il post da parte di un niubbissimo! saluti ilsant0 |
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#7 | |
Senior Member
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Quote:
Se alcune o tutte le discussioni ti sembrano poco utili o poco interessanti non devi fare altro che astenerti, giudicare così non mi sembra il max, quando, 1 anno e mezzo fa, ho cominciato a frequentare questo forum, ho fatto un sacco di domande che erano probabilmente stupide, ma che mi hanno aiutato molto... ..se ho frainteso dimmelo e ti chiedo scusa.
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#8 | |
Junior Member
Registrato dal: Dec 2005
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Quote:
cut Se alcune o tutte le discussioni ti sembrano poco utili o poco interessanti non devi fare altro che astenerti, giudicare così non mi sembra il max, quando, 1 anno e mezzo fa, ho cominciato a frequentare questo forum, ho fatto un sacco di domande che erano probabilmente stupide, ma che mi hanno aiutato molto... ..se ho frainteso dimmelo e ti chiedo scusa.[/b][/quote] Ciao, non avevo notato il tuo reply..... Non devi chiedere scusa....il tuo modo di ragionare mi sembra molto chiaro e giusto, in piu' e' estremamente propositivo, come deve essere un forum d'altro canto. Cosi' come anche io, secondo il mio pensiero, questo post e': 1) per principianti 2) utilissimo per me che i rapporti sono stati sempre un mistero 3) che tra i post in cui si decantano le prestazioni e si indicano i difetti dei motori, importanti senz'altro, questo lo reputo ad ultilita' una spanna sopra gli altri. 4) questo post secondo me, andrebbe stickato, come ho letto altri post nelle altre sezioni: vedi che attrezzi usare per la verniciatura delle scocce, od il tuo della molla freno. 5) prima di postare, cerco di leggere per capire se l'argomento che in quel momento mi interessa e' stato gia trattato oppure solo sfiorato e nel caso in cui non si sia trattato posto. Adesso, io non so se tu hai frainteso quello che io dico, non sono nessuno per giudicare il solo fraintendimento del tuo pensiero, thumbup) ma lo spirito con cui ho scritto quel reply era solo per esternare la mia soddisfazione e soprattutto l'utilita' di quel post, una spanna piu utile su altri e che forse meriterebbe uno sticky, proprio per aiutare chi, come me, non sa calcolare la bontà dei rapporti, mentre per i tanti e' una cosa scontata. Adesso pero' aitutaki, almeno, lasciami la possibilità di giudicare quello che per la mia sensibilita', il mio pensiero, il mio grado cognitivo, e' utile e non lo e'. E se reputo una cosa utile, lasciamela esprimere..... ![]() Spero di non aver offeso nessuno, nè esperto e nè principiante con quello che ho detto, ma dolente o nolente e' il mio pensiero. Saluti sant0 p.s. dopo questo post, adesso ho le idee chiare su che corona e pignone ordinare da theborder insieme al 323! icon6) non so se metterci lo strappetto cosi alleggerire la meccanica e se si puo' quale metterci ..... wallbash) |
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#9 |
Senior Member
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...nessuno ti vieta di esprimere il tuo pensiero,assolutamente,ma non puoi negare che dire:
-"..complimeti ragazzi,questo post è davvero interessante..." è una cosa, dire che ,senza offesa,è il primo post interessante che leggi, è 1 altra cosa ..cmq fai come vuoi, mi sono sentito in dovere di dirtelo perchè come ti ho già detto all'inizio mi è capitato di fare un sacco di domande stupide alle quali se al posto di persone pazienti che mi hanno sempre aiutato trovavo gente che risponde solo a post "interessanti" non avrei mai avuto una risposta, tutto qua. Cmq pensala come vuoi, io penso si sia capita bene la differenza. ..a parte questo sono daccordo con te sull'utilità di post come questo...
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#10 |
Junior Member
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Giusto per chiudere qui la cosa e non mandare OT il post.
il senza offesa e' riferito al mio grado di conoscenza bassissimo. "ragazzi senza offesa ma questo e' il primo post utile ( considerato il mio modestissimo grado di conoscenza ) che leggo" suona forse nel modo piu giusto. Se avessi detto:"..complimeti ragazzi,questo post è davvero interessante..." avrei allora si, espresso un giudizio. MA io non sono in grado di dire cosa e' interessante e cosa non lo e'. Posso solo dire cose e' utile (per il mio grado di conoscenza specifica) e cosa non lo e' (perche' troppo complesso per me! ![]() L'incidentale "senza offesa", voleva indicare che si stava parlando di una cosa che forse modestissima ma utilissima per me che sono alle prime cose. Non voglio assolutamente che "il senza offesa" venga inteso come espressione per discernere cio che su questo forum e' interessante e cio' che non e' interessante. Era solo per far capire che per la prima volta avevo letto delle cose utili e d appropriate al mio grado di conoscenza. Resto sempre dell'avviso che post tipo questo e altri (tipo la carburazione elementare del trx 2,5 o come accenderlo), senza offendere chi ne sa di piu' degli altri, dovrebbero essere stickati e/o affrontati (spero che cosi sia piu chiaro :lol: ) In conclusione, posso dire, visto il mio basso grado di conoscenza e senza offendere nessuno, che questi post sono UTILI. Ma non posso asprimere giudizi circa l'INTERESSE. A questo ci pensano i mod e gli utenti avanzati a deciderlo. Saluti Sant0 P.S. non posto piu, me ne resto in ascolto come faccio da oltre un anno bye |
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