problema savage help - Pagina 2 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**alias** · 18-04-2006, 12:55

azz

devi provare

stai attento solo a non tovinare la vite

**miura** · 19-04-2006, 22:00

salve ragazzi allora vi aggiorno sulla situazione

oggi ho montato la nuova corona da 52 denti della hpi l'ho regolata stringendo tutto il parastrappi al massimo e poi allentarlo di quasi un giro

ho rieseguito l'accoppiamento campana corona direi bene, ora non la mangia nemmeno di un mm

ho messo la mix al 25% della jet's

ora la seconda sembra entrare ma in ritardo avvolte non entra nemmeno e mi tocca fare come si faceva una volta con le vecchie 500 fiat cio' facendo la doppia cosi si diceva in gergo, in pratica quando il motore del savage va su di giri e sento che non entra la seconda io lascio il gas per un istante tipo per un secondo e poi spalanco di nuovo e cosi sento che la seconda ingrana, pero cosi non va bene perche quando non entra da sola la seconda il motore rimane in prima e lo stiro troppo con conseguenza di surriscaldamento e di bassa velocità
da cosa puo dipendere questo difetto cosa faccio?

poi anche avendo messo la 52t anche avendo stretto il parastrappi e anche avendo messo mix al 25 il savage non ne vuole sapere di alzare le gomme davanti in accellerazione

aiutatemi a risolvere sti 2 problemi grazie

**miura** · 20-04-2006, 22:00

nessuno sa come risolvere?

**FraRevo** · 26-04-2006, 15:23

Che gomme hai? E quale accoppiamento? think)
Ciauz

**miura** · 26-04-2006, 22:04

gomme di serie cmq per ora sembra che ho risolto pero credo che ho problemi di cerchi ovalizzati dovrei cambiare gomme giveup)

**immarcescibile** · 27-04-2006, 01:21

Il parastrappi dei stingerlo fno al tutto chiuso e mollarlo solo di mezzo giro...

18-04-2006, 12:55	#11
alias Senior Member Registrato dal: Feb 2006 Età : 35 Messaggi: 459 Potenza della reputazione: 0	azz devi provare stai attento solo a non tovinare la vite __________________ identità msn: samuracing@tiscali.it

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19-04-2006, 22:00	#12
miura Member Registrato dal: Apr 2006 residenza: Roma Età : 44 Messaggi: 40 Potenza della reputazione: 0	salve ragazzi allora vi aggiorno sulla situazione oggi ho montato la nuova corona da 52 denti della hpi l'ho regolata stringendo tutto il parastrappi al massimo e poi allentarlo di quasi un giro ho rieseguito l'accoppiamento campana corona direi bene, ora non la mangia nemmeno di un mm ho messo la mix al 25% della jet's ora la seconda sembra entrare ma in ritardo avvolte non entra nemmeno e mi tocca fare come si faceva una volta con le vecchie 500 fiat cio' facendo la doppia cosi si diceva in gergo, in pratica quando il motore del savage va su di giri e sento che non entra la seconda io lascio il gas per un istante tipo per un secondo e poi spalanco di nuovo e cosi sento che la seconda ingrana, pero cosi non va bene perche quando non entra da sola la seconda il motore rimane in prima e lo stiro troppo con conseguenza di surriscaldamento e di bassa velocità da cosa puo dipendere questo difetto cosa faccio? poi anche avendo messo la 52t anche avendo stretto il parastrappi e anche avendo messo mix al 25 il savage non ne vuole sapere di alzare le gomme davanti in accellerazione aiutatemi a risolvere sti 2 problemi grazie

20-04-2006, 22:00	#13
miura Member Registrato dal: Apr 2006 residenza: Roma Età : 44 Messaggi: 40 Potenza della reputazione: 0	nessuno sa come risolvere?

26-04-2006, 15:23	#14
FraRevo il Sarto di Panama Registrato dal: Dec 2005 residenza: Bergamo Età : 57 Messaggi: 323 Potenza della reputazione: 0	Che gomme hai? E quale accoppiamento? think) Ciauz

26-04-2006, 22:04	#15
miura Member Registrato dal: Apr 2006 residenza: Roma Età : 44 Messaggi: 40 Potenza della reputazione: 0	gomme di serie cmq per ora sembra che ho risolto pero credo che ho problemi di cerchi ovalizzati dovrei cambiare gomme giveup)

27-04-2006, 01:21	#16
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Il parastrappi dei stingerlo fno al tutto chiuso e mollarlo solo di mezzo giro...