SET-UP JAMMIN CRT - Pagina 2 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

31-08-2006, 09:02

molte piu di quanto immagini.........

il mezzo è in grado di star davanti alle buggy......

già sperimentato di persona con piloti ke partecipano ai campionati Italiani.

però..... tutto sta nel pollice..........

se hai un buon pollice, col truggy sei imbattibile.......

invece, nella peggiore delle ipotesi puoi far bella figura...

**ZEUS** · 31-08-2006, 09:18

le ho viste girare, veramente moooolto stabili, mentre io ... si gira di continuo di dietro !! perchè ?

**NOTORIUS ZAPPA** · 31-08-2006, 09:24

Scarica il posteriore........15000-15000-1000 ok)

**ZEUS** · 31-08-2006, 09:33

ho adesso 7000ant / 10000centr / 1500post , non va bene ?
forse è una regolazione degli ammortizzatori !

**NOTORIUS ZAPPA** · 31-08-2006, 09:37

Infatti scarica un po' il posteriore....olio450 senza precarico!!!! wink)
Se vuoi un consiglio non usare molle dure sul post. pèorta a saltellare e perdere il post in uscita di curva punk)

**ZEUS** · 31-08-2006, 09:48

ZAPPA, gentilmente un'ultimo consiglio !
mi spieghi il comportamento della macchina in base alla regolazione che si effettua nei bracchi inferiori per ridurne la corsa ? praticamente la vite che spinge sul telaio per fermare la corsa dei bracci ! grazie !

**ZEUS** · 31-08-2006, 09:52

cosa ne pensate dell'abbinamento delle molle progressive mugen, e dei fioroni dual action shock pistons ? porta vantaggi ? http://www.amainhobbies.com/images/l...o-ot-ur154.jpg

**NOTORIUS ZAPPA** · 31-08-2006, 09:53

Se non le avviti,i tiranti di sterzo vanno a toccare l'interno del cerchio,non servono assolutamente a modificare l'assetto ok)

**NOTORIUS ZAPPA** · 31-08-2006, 09:54

Io sul Jammo usavo le progressive a botte della Mugen(blu) ok)

**ZEUS** · 31-08-2006, 10:21

a qualcuno andreabbe di compilare questo http://www.jamminproducts.com/CRTsetups/X1...-UP%20SHEET.pdf
e poi mostrarlo qui sul forum ??

31-08-2006, 09:18	#12
ZEUS Member Registrato dal: Aug 2006 residenza: Messina Età : 44 Messaggi: 94 Potenza della reputazione: 0	le ho viste girare, veramente moooolto stabili, mentre io ... si gira di continuo di dietro !! perchè ? __________________ http://www.truggys-up.com/ Tutto su Buggy & Truggy

31-08-2006, 09:33	#14
ZEUS Member Registrato dal: Aug 2006 residenza: Messina Età : 44 Messaggi: 94 Potenza della reputazione: 0	ho adesso 7000ant / 10000centr / 1500post , non va bene ? forse è una regolazione degli ammortizzatori ! __________________ http://www.truggys-up.com/ Tutto su Buggy & Truggy

31-08-2006, 09:48	#16
ZEUS Member Registrato dal: Aug 2006 residenza: Messina Età : 44 Messaggi: 94 Potenza della reputazione: 0	ZAPPA, gentilmente un'ultimo consiglio ! mi spieghi il comportamento della macchina in base alla regolazione che si effettua nei bracchi inferiori per ridurne la corsa ? praticamente la vite che spinge sul telaio per fermare la corsa dei bracci ! grazie ! __________________ http://www.truggys-up.com/ Tutto su Buggy & Truggy

31-08-2006, 09:52	#17
ZEUS Member Registrato dal: Aug 2006 residenza: Messina Età : 44 Messaggi: 94 Potenza della reputazione: 0	cosa ne pensate dell'abbinamento delle molle progressive mugen, e dei fioroni dual action shock pistons ? porta vantaggi ? http://www.amainhobbies.com/images/l...o-ot-ur154.jpg __________________ http://www.truggys-up.com/ Tutto su Buggy & Truggy

31-08-2006, 10:21	#20
ZEUS Member Registrato dal: Aug 2006 residenza: Messina Età : 44 Messaggi: 94 Potenza della reputazione: 0	a qualcuno andreabbe di compilare questo http://www.jamminproducts.com/CRTsetups/X1...-UP%20SHEET.pdf e poi mostrarlo qui sul forum ?? __________________ http://www.truggys-up.com/ Tutto su Buggy & Truggy

31-08-2006, 09:02	#11
plecofish Ospite Messaggi: n/a	molte piu di quanto immagini......... il mezzo è in grado di star davanti alle buggy...... già sperimentato di persona con piloti ke partecipano ai campionati Italiani. però..... tutto sta nel pollice.......... se hai un buon pollice, col truggy sei imbattibile....... invece, nella peggiore delle ipotesi puoi far bella figura...

31-08-2006, 09:24	#13
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Scarica il posteriore........15000-15000-1000 ok)

31-08-2006, 09:37	#15
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Infatti scarica un po' il posteriore....olio450 senza precarico!!!! wink) Se vuoi un consiglio non usare molle dure sul post. pèorta a saltellare e perdere il post in uscita di curva punk)

31-08-2006, 09:53	#18
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Se non le avviti,i tiranti di sterzo vanno a toccare l'interno del cerchio,non servono assolutamente a modificare l'assetto ok)

31-08-2006, 09:54	#19
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Io sul Jammo usavo le progressive a botte della Mugen(blu) ok)

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