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Vecchio 12-12-2006, 17:29   #61
Cichi revo
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anch'io giro senza il freno post.....solo che x il mio stile di guida (io il freno nn lo tocco quasi mai...solo rilascio) che punta ad esser pulito, nn ne sento un gran bisogno....

e che guadagno ti da il 3o diff allora ?
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Vecchio 12-12-2006, 18:01   #62
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..io domenica girerò con 10mila 20mila 10mila, volevo più duro il centrale ma non avevo in casa niente altre il 30mila, vedremo, ..la pista del Giglio se è come me la ricordo era un pò scivolosetta.....
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Vecchio 12-12-2006, 19:25   #63
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..io domenica girerò con 10mila 20mila 10mila, volevo più duro il centrale ma non avevo in casa niente altre il 30mila, vedremo, ..la pista del Giglio se è come me la ricordo era un pò scivolosetta.....

sei morbido morbido......se c'è un po' di fanghetta sei rovinato....
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Vecchio 12-12-2006, 19:28   #64
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e che guadagno ti da il 3o diff allora ?
l'inserimento(col kit freno post) in curva,la velocita' di percorrenza in curva,la miglior trazione in tutte le condizioni,la capacita' di trasmettere a terra tutta la potenza disponibile senza inutili sgommate e impennate...ed altro ancora.....non basta??????
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Vecchio 13-12-2006, 08:59   #65
Cichi revo
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l'inserimento(col kit freno post) in curva,la velocita' di percorrenza in curva,la miglior trazione in tutte le condizioni,la capacita' di trasmettere a terra tutta la potenza disponibile senza inutili sgommate e impennate...ed altro ancora.....non basta??????
si emme .. ok ... ma l'inserimento in curva con il solo preno ant ? ... a me andava dritto ... e basta

e poi a me non ha dato benefici di percorrenza in curva .. sottosterzava ancora di piu'


tu sei abituato con signori motori .. il 2.5 cor cazzo che impenna ... e certe sgomme fanno quasi comode

cmq ribadisco .. sicuramente con 100k e kit freno post ... rende ... senza no
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Vecchio 13-12-2006, 09:09   #66
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sicuramente cichi avevi una gradazioni di olii che non andava bene...

sicuramente optando per olii più densi vedrai la differenza altrimenti traxxas che l'ha fatto a fare?
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Vecchio 13-12-2006, 09:27   #67
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sicuramente cichi avevi una gradazioni di olii che non andava bene...

sicuramente optando per olii più densi vedrai la differenza altrimenti traxxas che l'ha fatto a fare?
per far spendere soldi ...

scherzi a parte .. sono certo del suo beneficio settato correttamente ... ma e' estremamente necessario il freno post ..

che l'ha fatto a fare ? ... PER VENDERE I KIT FRENO POST ! ahahaha .. mettere il freno post senza 3o diff ha poco senso ... sposterebbe cmq tutta la frenata anteriormente (senza 3o diff) e il freno originale ben settato gia e' sufficiente ... se pinza troppo cappotta ..
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Vecchio 13-12-2006, 10:01   #68
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dipende dal tuo stile di guida, considera che molti il freno non lo toccano quasi mai, non so se sia sbagliato o meno ma con il 3° diff questo gli facilita la vita entrando in curva o nei cambi di direzioni più puliti e veloci...

Ovviamente il freno posteriore aiuta e sicuramente lo prenderò per provarlo!!!
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Vecchio 13-12-2006, 10:15   #69
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io lo uso solo per i fine rettilinei con curva a gomito ..

o per cambi di direzione stretti ...

per le S gestisco di gas/no gas
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Vecchio 13-12-2006, 14:39   #70
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sei morbido morbido......se c'è un po' di fanghetta sei rovinato....

lo so,ma è quello che avevo, provo e vediamo, alla prox indurirò, in ogni caso con i diff non ho mai avuto ottimi settaggi ma non mi è mai andata male, poi dal Giglio solitamente il prob era la polverosità che in questa stagione dovrebbe essere scongiurata...
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