problema differenziale posteriore e-revo vxl

[gaerriu]

ciao amici, ho un problema ai differenziali anteriori e posteriore della e revo vxl, dopo una o al massimo due uscite con il modello sgrano uno dei differenziali, quasi sempre il posteriore. Questo è addirittura la terza volta che lo cambio. se possono farvi utili a capire meglio giro con batterie 3s, ho il differenziale centrale, cvd, trascinatori e trasmissione centrale in alluminio, e non ho il dito pesante sul gas. Và una meravigia, ma mi stà facendo passare il piacere... dove stò sbagliando?........ grazie .....

[storm65]

secondo me stai sbagliando sulle lipo....usa le 2s e non sgrani piu' niente....mio figlio ha lo stesso modello,mai sgranato un coppia conica...pero' gira a 2s...lui rompe solo telai del revino....a forza di fare mega saltoni..azzz!..girando a 3s gli dai una botta incredibile e secondo me e' troppo per un modello cosi' piccolo.che poi alla fine va benissimo anche con le 2s!!

[gaerriu]

Originariamente inviata da storm65

secondo me stai sbagliando sulle lipo....usa le 2s e non sgrani piu' niente....mio figlio ha lo stesso modello,mai sgranato un coppia conica...pero' gira a 2s...lui rompe solo telai del revino....a forza di fare mega saltoni..azzz!..girando a 3s gli dai una botta incredibile e secondo me e' troppo per un modello cosi' piccolo.che poi alla fine va benissimo anche con le 2s!!

Gran bella notizia dopo aver speso una bella somma x 4 batt 3s.....

[storm65]

le rivendi e compri le 2s....senno' a che serve il mercatino?..salutoni..

[Enzo]

secondo me se non sei come dici uno che gli dà tutto gas da fermo spesso, puoi andare a 3s ma devi fare bene i differenziali...

sulle coppie coniche ci deve essere il giusto giogo, ne troppo ne poco e lo fai solo in un modo, cioè aggiustando il giogo che ha il differenziale all'interno della cellula (la cellula si usura e si dilata nel tempo)con dei rasamenti (rondelle da 0,1mm), in pratica metti uno o pià rasamenti, da un lato o dall'altro a seconda se devi avvicinare o allontanare la corona dal pignone... vanno riguardati spesso se non ad ogni uscita se vuoi preservare le coppie coniche.

vietato dare badilate di gas a macchina ferma o in volo o in retromarcia

[storm65]

quoto in pieno enzo...rasamenti dove servono...e partire con il ditino leggero!...mio figlio comunque ce lo ha peso il ditino,ma non ha mai sgranato con le 2s in un anno di revino!

[gaerriu]

Conoscete un sito dove potrei vendere queste batt ? Perké io conosco solo ebay.
Ho sempre fatto attenzione ai vari oli x differenziali, nell'uso appropriato, cmq batteria 2s giá ordinata. Avete qualche schema in cui é spiegato come regolare il gioco tra le coppie coniche? Grazie e ciao

[Guingia-91]

se sei in grado, dalle 4 batterie 3s puoi sempre tirare fuori 6 batterie 2s!

[gaerriu]

Originariamente inviata da Guingia-91

se sei in grado, dalle 4 batterie 3s puoi sempre tirare fuori 6 batterie 2s!

dici veramente guingia? se ho ben capito dovrei scartarla e togliere una cella di tre? cosa cambia una che modiifico ad una di fabbrica (lavoro fatto bene)?

[Enzo]

siiiii ma il gioco non vale la candela, se non lo sai fare rischi non solo di buttarle ma anche di farti male!
Attenzione con le lipo, anche se piccole fanno il loro bel botto!
C'è da saldare e bisogna saperlo fare, se ti vanno in corto fai un casino, per chi è capace sembra un gioco ma ti assicuro che non lo è!
io l'ho fatto con 2 pacchi da 2s ne ho fatto uno da 4, c'è da ricablare e cambiare il connettore del bilanciamento, ovviamente con lo schema giusto.

Ripeto, fai molta attenzione se lo fai e fallo solo se hai le idee chiare e tutto l'occorrente; non ci starebbe male un'estintore a portata di mano!!!