rottura frizione - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**tobyax** · 02-07-2007, 11:00

sabato pomeriggio mentre ero a rodare il mio savage X, ad un certo punto, quando ho frenato intraversato il savege e ridato gas mi si e piantotao e non camminava piu, vado a controllare pensando il peggio , e invece l ingranagio della frizione, in plastica!!!?!?!, era completamente mangiato. ora mi chiedo quanto puo costare rimettere la frizione. e di che materiale ce oltre alla plastica?

**Cicciotabs** · 02-07-2007, 12:53

allora hai sgranato la corona non la frizione ... cmq esiste il ricambio in plastica dovrebbe costare sui 8 euro oppure prendi quella in metallo e controlla bene l'accoppiamento fra pignone e corona che non sia troppo distante

**tobyax** · 02-07-2007, 14:07

si esatto era la corona. cmq dentro alla scatola del savage cera quella in metallo e non me ne ero accorto, l ho montata ed ora a tutto ok. pero non impenna piu, misa che a qualche dente in meno e percio sono da allungo.... va buo per ora la tango cosi....

grazie cicciotabs

**erpedro** · 13-07-2007, 09:42

il mio consiglio è sempre tenere quella in plastica, se l'hai bruciata la scorsa volta vuol dire che c'era un problema di fondo, se monti bene il tutto e l'accoppiamento è giusto (nè troppo duro ne troppo morbido) la corona non si romperà mai. COn quella in metallo, la prima volta che c'è un problema sgrani subito la campana, come è successo a me!
Comunque la corona in plastica la trovi anche a 6 euro se chiedi un po' in giro.

Per i denti della corona devi guardare tu, dipende dal motore, se hai il motore originale, il 4.1, e vuoi impennare (a parte che è molto difficile per l'originale) devi stare su un accoppiamento 52 denti per la corona e 14 o 15 per il pignone.
CIao

**tizio** · 19-08-2007, 19:00

senti usa kuella in metallo,guarda l'accoppiamento e non ci pensi più!...fidati

**silent_pc** · 20-08-2007, 09:36

co la corona in acciao, devi necessariamente metterci anche il pignone in acciaio trattato autoventilato della HPI stessa.

infatti, cambiando la corona in plastica con quella in acciaio, il punto debole diventa ora il pignone che è di un materiale più debole rispetto alla corona, quindi hai il problema inverso.

in genere, si cambi tutto l'accoppiamento pignone-corona

ciao

02-07-2007, 11:00	#1
tobyax Junior Member Registrato dal: Jun 2007 residenza: arezzo Età : 38 Messaggi: 6 Potenza della reputazione: 0	rottura frizione sabato pomeriggio mentre ero a rodare il mio savage X, ad un certo punto, quando ho frenato intraversato il savege e ridato gas mi si e piantotao e non camminava piu, vado a controllare pensando il peggio , e invece l ingranagio della frizione, in plastica!!!?!?!, era completamente mangiato. ora mi chiedo quanto puo costare rimettere la frizione. e di che materiale ce oltre alla plastica?

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02-07-2007, 12:53	#2
Cicciotabs Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 844 Potenza della reputazione: 27	allora hai sgranato la corona non la frizione ... cmq esiste il ricambio in plastica dovrebbe costare sui 8 euro oppure prendi quella in metallo e controlla bene l'accoppiamento fra pignone e corona che non sia troppo distante

02-07-2007, 14:07	#3
tobyax Junior Member Registrato dal: Jun 2007 residenza: arezzo Età : 38 Messaggi: 6 Potenza della reputazione: 0	si esatto era la corona. cmq dentro alla scatola del savage cera quella in metallo e non me ne ero accorto, l ho montata ed ora a tutto ok. pero non impenna piu, misa che a qualche dente in meno e percio sono da allungo.... va buo per ora la tango cosi.... grazie cicciotabs

13-07-2007, 09:42	#4
erpedro Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	il mio consiglio è sempre tenere quella in plastica, se l'hai bruciata la scorsa volta vuol dire che c'era un problema di fondo, se monti bene il tutto e l'accoppiamento è giusto (nè troppo duro ne troppo morbido) la corona non si romperà mai. COn quella in metallo, la prima volta che c'è un problema sgrani subito la campana, come è successo a me! Comunque la corona in plastica la trovi anche a 6 euro se chiedi un po' in giro. Per i denti della corona devi guardare tu, dipende dal motore, se hai il motore originale, il 4.1, e vuoi impennare (a parte che è molto difficile per l'originale) devi stare su un accoppiamento 52 denti per la corona e 14 o 15 per il pignone. CIao

19-08-2007, 19:00	#5
tizio Member Registrato dal: Feb 2007 residenza: Varese Età : 34 Messaggi: 43 Potenza della reputazione: 0	senti usa kuella in metallo,guarda l'accoppiamento e non ci pensi più!...fidati

20-08-2007, 09:36	#6
silent_pc Member Registrato dal: Jul 2007 residenza: Montecorice (SA) Età : 48 Messaggi: 63 Potenza della reputazione: 0	co la corona in acciao, devi necessariamente metterci anche il pignone in acciaio trattato autoventilato della HPI stessa. infatti, cambiando la corona in plastica con quella in acciaio, il punto debole diventa ora il pignone che è di un materiale più debole rispetto alla corona, quindi hai il problema inverso. in genere, si cambi tutto l'accoppiamento pignone-corona ciao