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Vecchio 17-04-2006, 20:41   #21
nicodrago
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The End...
...e vissero tutti felici e contenti!
cray)
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Monster inside --- REVO MANIAC
ATTENZIONE: MG provoca dipendenza!
Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips
Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race...
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Vecchio 18-04-2006, 08:09   #22
aitutaki7
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..onore al vincitore...

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Grande MonsterGarage!!!!!! icon6) icon6) icon6)
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Vecchio 18-04-2006, 08:13   #23
Samu
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Samu has a spectacular aura aboutSamu has a spectacular aura about
grandissimo il dito magico!!!

complimenti per il piazzamento!!! good)
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Vecchio 18-04-2006, 08:22   #24
Jorrison
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Avete visto il ditino che indica MG ???
Su ragazzi, facciamoci riconoscere
Devono aver paura quando in campo scendono i membri MonsterGarage thumbup)
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Vecchio 18-04-2006, 11:13   #25
alias
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loriss avevi un sorriso che ri facevo tre volte il giro della faccia :lol: :lol: :lol: :lol:

forza mg thumbup) thumbup)
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identità msn: samuracing@tiscali.it
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Vecchio 18-04-2006, 11:15   #26
aitutaki7
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aitutaki7 is on a distinguished road
..tra l'altro graditissima la visita di Zappa, è arrivato semi elegante che sembrava il manager della RaceDivision che vniva a dare la carica a suoi piloti :lol: :lol:

Ma veniamo al mio motore think) think) (tra l'altro ho vosto dal video della prima batteria che un pò ho girato), in ogni caso ho girato quasi 10min nelle libere e mai una spenta, parte la prima btteria ed arrivato ametà a cominciato a spegnersi , tra la prima e la seconda batt sono andato fuori con TheBastard, abbiamo aggiustato la carb, il motore è stat acceso per circa 5min senz problemi di alcun tipo. Inizia la seconda batteria e la prim spenta è arrivata dopo un giro di prova, poi partiti ma non ho fatto in tempo a vedere come andava perchè in un salto mi è saltato fuori lo scarico dal gommino ed Edo non è riuscito a rimetterlo in sesto al volo quindi fuori , non riesco a capire, comincio a pensare ai problemi di pescaggio di cui parla Tasci, adesso provo l'ultima cosa, il collettore del filtro(premetto che ieri era privo di perdite o infiltrzioni, era tutto perfetto) visto che io ho montato un filtro Lrp per buggy ma con il colettore del filtro originale del Revo(cosa che hanno cmq fatto in molti), adesso,visto che con questo motore ci sta, provo a mettere il suo collettore che è più corto e con meno curve vediamo se ne vengo fuori. Tuttavia a questo punto non ci spero molto, pernso più a qualche problema diverso dalla carb visto che questo sembra perfetta(il cielo del pistone dopo + di 2 litri è lucidissimo, nè sabbiato nè scurito, lucido come nuovo) ed il motore gira alla grande i primi 5-10 min poi comincia con le spente..
Adesso provo il collettore del filtro nuovo, se non risolvo chiederò di controllarmi l'accoppiamento..
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Vecchio 18-04-2006, 11:15   #27
NOTORIUS ZAPPA
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NOTORIUS ZAPPA is on a distinguished road
E il buon AITUTAKI che fine ha fatto con il REVO/PICCO26......Giampi che e' successo ieri ti davo tra i piazzati sicuri,visto che conosci anche la pista
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Vecchio 18-04-2006, 11:18   #28
aitutaki7
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aitutaki7 is on a distinguished road
..conoscevo il tracciato precedente, dove i tempi delle buggy erano gli stessi di adesso(i migliori poco sotto i 50) ed io con il Trx giravo in 1:00:00 circa..., questo tracciato prima di ieri non lo aveva provato nessuno.... sara per la prox dai
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Vecchio 18-04-2006, 13:14   #29
aitutaki7
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aitutaki7 is on a distinguished road
....ah Loris il negozio è a Brugherio via Marsala 23, ...vai a prenderti sta coppa
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Vecchio 18-04-2006, 13:20   #30
Jorrison
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Jorrison is on a distinguished road
eggia'.. se riesco vado in settimana, cosi' magari mi prendo anche un alettone nuovo per il superLosi, se lo merita
Alla peggio.. Sabato mattian soli li a reclamare il mio trofeo
Credo proprio che a casa ci stara' davvero bene. Speriamo solo che non sia l'ultimo
Ciaoooo
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