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Vecchio 02-09-2008, 10:27   #41
Minidaky
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Minidaky is on a distinguished road
Ben detto Tasci, ragazzi l'elettrico è il futuro, oramai le lipo stanno diventando sempre piu cpienti con sempre piu C e costi destinati a scendere, lo so che la nitro, i rodaggi, le carburazioni, la nuvoletta quando parti a manetta, sono ineguagliabili e lo dice un fottutissimo amante dei motori in genere, ma credo che oramai un brushless sia il futuro sui modelli, se vi fate un giro sul sito della Castle creations e cercate mamba monster, poi neu tube vi rendete conto di cosa parlo, motori da 10000W !!!!! Se ne piglio 4 levo il D4D dalla mia Toyota...
Capitain mi stai ascimmiando co sto E-revo mannagia a te
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Vecchio 02-09-2008, 22:18   #42
capitandany
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ciao MIni..e accattao sto revo....dai nn te ne pentirai...
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Vecchio 04-09-2008, 12:16   #43
lutha
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lutha is on a distinguished road
http://img299.imageshack.us/img299/6...2359558eh5.jpg


direi che parla da se.....
qui vediamo nel dettaglio il pacco 5 celle.... un ambaradan di fili che possono sembrare incasinati ma sono ben fascettati... RX dietro ed interruttore sul servo.... dietro al motorone il mamba max...
mancano dissipatori sul motore e ventole
http://img392.imageshack.us/img392/4...2447877ey8.jpg


qui link direitti alle foto nn piu di 8000x600?
__________________
nel dubbio.... spalanca!!

E revo + Mini Inferno

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Vecchio 12-09-2008, 09:32   #44
miccio1978
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Originariamente inviata da tascima271 Visualizza il messaggio
SCUSATE MA ESISTONO ANCHE LIPO DI OTTIMA QUALITà CHE COSTANO 50€ A PACCO, mica dobbiamo arricchire solo il signor trackpower!
mi potresti dire qualcuna di queste marche, nel nostro gruppo mi hanno consigliato sempre e solo le trackpower..... e neanche a me piace troppo l'idea di spendere il doppio.
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Vecchio 12-09-2008, 18:16   #45
tascima271
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lipotech? produzione italiana
ottimi tra l'altro i motori per 1:18, ho un RS30-5000 sulla mini inferno e promette molto bene
azienda di San marino, spedizioni leste e comunicazione rapida, sito ben dettagliato, devi scegliertele con cura, devo avere un C abbastanza alto per essere buone, sui 20C almeno
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Vecchio 12-09-2008, 18:34   #46
tascima271
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beh visto che, tale che, siccome che...
eccovi dei video:
fatti nn chiacchiere
Premessa: l'erevo di lutha gira con Mamba max, feigao8XL pignozzo 18 e alimentato da 16.8V, il mio e-savage che vedete nel secondo video ha la stessa elettronica ma alimentazione a 14,4, rispetto al mezzo di lutha il mio ha subito una decisa modifica che magari in un secondo momento dettaglierò
cominciamo da Luthino:
http://it.youtube.com/watch?v=2BONcUYOp3U
il mio e-savage (perchè monsteristi lo si è sempre!)
http://it.youtube.com/watch?v=kwU4SDubgfw

poi visto che siamo in tema due curiosità:
Tascima airlines
http://it.youtube.com/watch?v=J6GT-Ed7Qjc
tascima crawling first run
http://it.youtube.com/watch?v=6nhf5k4EsMA

e per chi pensa che nn vada poi un gran che:
lo sfidone
e-savage stock motors
e-savage del tasci
e-revo del luthino
buona visione
http://it.youtube.com/watch?v=igxqdV...eature=related

mentre ve li guardate riflettete su una piccola cosa... quando e quante volte potreste fare tutto ciò con un nitro?

ciao a tutti!
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Vecchio 12-09-2008, 19:20   #47
begun
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begun is on a distinguished road
ma secondo te x girare in pista se modificassi il mio revo e lo convertissi all'elettrico, avrei successo?
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Vecchio 12-09-2008, 19:56   #48
tascima271
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facendolo con cognizione di causa si, ormai è palese che i BL sono quanto se nn più performanti di un nitro!
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