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Vecchio 20-01-2011, 14:03   #1
rombo
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bene che hai risolto!!!
ma per stringere la corona cosa intendi?
serrare la vite del parastrappi!
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Vecchio 20-01-2011, 16:38   #2
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bene che hai risolto!!!
ma per stringere la corona cosa intendi?
serrare la vite del parastrappi!
si hai ragione rombo c'è una frase poco chiara

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Ciao a tutti scusatemi per il ritardo ma ho dovuto aspettare i pezzi.
Vi aggiorno subito :

Dopo aver aperto il cambio causa rottura del grano interno della seconda marcia ho dovuto smontare tutta la macchinina è visto che c'erè lo pulita bene,ho aspettato il pezzo , è ho rimontanto il tutto.
Stamattina ho fatto una prova premetto che ho insistito a montare il pignone da 13T,comunque su consiglio di un mio amico , ho stretto di tanto la corona in plastica risultato finale ??
La seconda entra e vi dirò di più entra pure troppo presto rispetto hai miei gusti. Allora senza toccare il grano del cambio, ho deciso di svitare di poco la corona,con il risultato che la seconda entra proprio quando voglio io.
Quindi presumo che anche prima dipendesse da quanto era STRETTA la corona,perchè vuol dire che era talmente larga che arrivato ad un numero elevato di giri non faceva più attritato e slittava senza far innescare la seconda marcia.

Purtroppo ho finito la miscela e quindi non ho potuto fare altre prove.
Ho notato anche che non frenava,ma ho risolto infretta,era xke non avevo avvitato bn il freno sotto,diciamo per la fretta di farla partire .
a che corona ti riferisci quella con il parastrappi?

qui dici una cosa un po' contraddittoria...
perchè se prima era larga e l'hai allentata ancor di più dovrebbe slittare ancora di più...

aspetta forse ho capito...

quando non inseriva la seconda il parastrappi era lento
dopo mentre controllavi l'hai stretto troppo e adesso che hai provato l'hai allentato un pochino
ho detto giusto?

(se vedi che slitta al massimo torna a stringerlo e chiudi un pochino il grano...)
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Vecchio 20-01-2011, 16:41   #3
Det89
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bene che hai risolto!!!
ma per stringere la corona cosa intendi?
serrare la vite del parastrappi!
Mmm. Per stringere intendo la vite che sta in testa alla corona...


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Vecchio 20-01-2011, 16:42   #4
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esattamente il parastrappi...

e della mia risposta cosa dici?
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si hai ragione rombo c'è una frase poco chiara



a che corona ti riferisci quella con il parastrappi?

qui dici una cosa un po' contraddittoria...
perchè se prima era larga e l'hai allentata ancor di più dovrebbe slittare ancora di più...

aspetta forse ho capito...

quando non inseriva la seconda il parastrappi era lento
dopo mentre controllavi l'hai stretto troppo e adesso che hai provato l'hai allentato un pochino
ho detto giusto?

(se vedi che slitta al massimo torna a stringerlo e chiudi un pochino il grano...)
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Vecchio 20-01-2011, 16:55   #5
Det89
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esattamente il parastrappi...

e della mia risposta cosa dici?
Allora , x togliere il cambio, ho smontato tutto.
Rimontando ho deciso grazie al suggerimento di un mio amico di avvitare stretta stretta la vite del parastrappi è ho notato che la seconda entrava ed entrava anche troppo presto.Quindi ho deciso di allentarla leggermente cioè di mezzo giro,e si nota già la differenza perchè la seconda entra comunque ma con un po' più di ritardo rispetto a prima.

Scusami ma prima quando ho risp mettendo la foto,non avevo visto il tuo commento Guingia-91.


Mi scusamo con tutti per essermi spiegato male all'inizio
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Vecchio 20-01-2011, 17:16   #6
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eh ok se non sbaglio l'avevo detto pure io da qualche parte di provare a stringere...

ma avevi stretto del tutto avevi stretto e poi allentato di mezzo giro?
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Vecchio 20-01-2011, 17:24   #7
Det89
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eh ok se non sbaglio l'avevo detto pure io da qualche parte di provare a stringere...

ma avevi stretto del tutto avevi stretto e poi allentato di mezzo giro?
ho stretto quasi del tutto,e poi visto che entrava subito ho allentato di mezzo giro..
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Vecchio 20-01-2011, 22:46   #8
rombo
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det guarda che la regolazione dell'innseto della seconda marcia non si fa tramite la vite del parastrappi!!!!
ma c'è o ci sono degli appositi grani da regolare proprio sulla seconda marcia....
il parastrappi va regolato in modo tale che entra in funzione quando qualcosa sulla trasmissione non va oppure per non far prendere brutte strattonate al cambio.....
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