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20-01-2011, 14:03 | #1 |
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bene che hai risolto!!!
ma per stringere la corona cosa intendi? serrare la vite del parastrappi!
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...rombo... |
20-01-2011, 16:38 | #2 | ||
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qui dici una cosa un po' contraddittoria... perchè se prima era larga e l'hai allentata ancor di più dovrebbe slittare ancora di più... aspetta forse ho capito... quando non inseriva la seconda il parastrappi era lento dopo mentre controllavi l'hai stretto troppo e adesso che hai provato l'hai allentato un pochino ho detto giusto? (se vedi che slitta al massimo torna a stringerlo e chiudi un pochino il grano...) |
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20-01-2011, 16:41 | #3 | |
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20-01-2011, 16:42 | #4 | |
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esattamente il parastrappi...
e della mia risposta cosa dici? Quote:
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20-01-2011, 16:55 | #5 | |
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Rimontando ho deciso grazie al suggerimento di un mio amico di avvitare stretta stretta la vite del parastrappi è ho notato che la seconda entrava ed entrava anche troppo presto.Quindi ho deciso di allentarla leggermente cioè di mezzo giro,e si nota già la differenza perchè la seconda entra comunque ma con un po' più di ritardo rispetto a prima. Scusami ma prima quando ho risp mettendo la foto,non avevo visto il tuo commento Guingia-91. Mi scusamo con tutti per essermi spiegato male all'inizio
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20-01-2011, 17:16 | #6 |
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eh ok se non sbaglio l'avevo detto pure io da qualche parte di provare a stringere...
ma avevi stretto del tutto avevi stretto e poi allentato di mezzo giro? |
20-01-2011, 17:24 | #7 |
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ho stretto quasi del tutto,e poi visto che entrava subito ho allentato di mezzo giro..
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20-01-2011, 22:46 | #8 |
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det guarda che la regolazione dell'innseto della seconda marcia non si fa tramite la vite del parastrappi!!!!
ma c'è o ci sono degli appositi grani da regolare proprio sulla seconda marcia.... il parastrappi va regolato in modo tale che entra in funzione quando qualcosa sulla trasmissione non va oppure per non far prendere brutte strattonate al cambio.....
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...rombo... |
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