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Vecchio 18-05-2007, 11:39   #11
Cichi revo
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oltrettutto la precisione in off conta come una balena in cima all'Etna

gia .. vero ... 30$ DUE ! ... ne prendi 6 ed hai le scorte anche per gli amici !
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Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !
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Vecchio 18-05-2007, 18:13   #12
emmedi40
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non sono servi da puristi....ma a quel prezzo fanno il loro sporco lavoro...io sono stato il primo a comprarli..prima che si diffondessero a macchia d'olio....
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Vecchio 18-05-2007, 21:26   #13
Rchrome
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io ne vojo due!!!! visto che il mio gloriosissimo 995 si è spento dopo un anno (UN ANNO!!) di maltrattamenti
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Tuner non patentato....

Revodipendente...

RaceDivision...

Graziellas' rider...
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Vecchio 19-05-2007, 00:54   #14
immarcescibile
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Uso due 995 allo stezo dell'LST2, vanno veramente bene per il prezzo che li ho pagati!

L'unico problema è che il 945 è VERAMENTE lento.....0.24!
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Vecchio 19-05-2007, 01:04   #15
SLAYER
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li ho avuti pure io...su sterzo e gas del svage...devo dire che sono molto affidabili...però anche con lo spektrum ogni tanto mi dvano rogne del tipo che si facevano i caxxi loro e sfibrillavano...
cmq adesso sul jammin o montato 2 ko ...1 da 14kg e 1 da 8kg...presi usati su ebay tutti e due a 120 euro spediti...e devo dire che funzionano alla grande!!!nenache un problema anzi!!!e meno male che erano usati
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Vecchio 19-05-2007, 08:30   #16
aitutaki7
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..io col 995 mi trovo molto bene, ovvio con tutti i difetti al seguito, ma costa 1/10 della concorrenza, a proposito, chi ne ha uno da vendere al MGD6?
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Vecchio 19-05-2007, 09:43   #17
witeg
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oltrettutto la precisione in off conta come una balena in cima all'Etna
Scusami ma permettimi di dissentire il tuo pensiero in quanto potrà essere più o meno indifferente se fai bashing ma se corri in pista ti assicuro che la precisione e la rapidità di esecuzione sono fondamentali, soprattutto dentro una serie di curve a 180° in mezzo a tre/quattro macchine(mi riferisco alle buggy ed ai truggy).
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Vecchio 19-05-2007, 09:47   #18
witeg
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non sono servi da puristi....ma a quel prezzo fanno il loro sporco lavoro...io sono stato il primo a comprarli..prima che si diffondessero a macchia d'olio....
Non sono servi e basta

Guarda Towerpro/Bluebird/Cirrus...stessa identica roba, tra l'altro i Cirrus li montava pure la buggy 1:7 della XTM...la XLB, ma ti ripeto sono sì forti, ma lenti da morire: li ho messi sull'LST2!!!
Per chi vuole spendere poco OK, però guarda che dal punto di vista di un buon compromesso rapidità/forza preferisco a questo punto mantenere due Z590M (stock sul monster Losi).
Poi giustamente FATE VOBIS!!!
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Vecchio 19-05-2007, 13:52   #19
Samu
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Non sono servi e basta

Guarda Towerpro/Bluebird/Cirrus...stessa identica roba, tra l'altro i Cirrus li montava pure la buggy 1:7 della XTM...la XLB, ma ti ripeto sono sì forti, ma lenti da morire: li ho messi sull'LST2!!!
Per chi vuole spendere poco OK, però guarda che dal punto di vista di un buon compromesso rapidità/forza preferisco a questo punto mantenere due Z590M (stock sul monster Losi).
Poi giustamente FATE VOBIS!!!

definirli proprio non servi direi che è esagerato, invece proporli come puro divertimento e perchè no per fare qualche gara del salame sono d'accordo anche perchè signori ripeto con quel prezzo che volete? io mi trovo benissimo, ingressi in curva e risposta di frenata ottimi, batterie da 2000mah che lo aiutano ancor meglio a lavorare alla grande...
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Vecchio 19-05-2007, 14:29   #20
SLAYER
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SLAYER will become famous soon enough
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Scusami ma permettimi di dissentire il tuo pensiero in quanto potrà essere più o meno indifferente se fai bashing ma se corri in pista ti assicuro che la precisione e la rapidità di esecuzione sono fondamentali, soprattutto dentro una serie di curve a 180° in mezzo a tre/quattro macchine(mi riferisco alle buggy ed ai truggy).

quoto witeg....anche se l'off road sembra molto piu disordinato delle on road non lo è assolutamente..e la precisione conta un casino...anche nell'of è tutta questione di attimi, ti decimi di secondo persi o guadagnati nel fare una curva in modo corretto
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