NEW - TLR 8ight 3.0 - NEW

[Bestia]

Originariamente inviata da Francesco_Mta4

Ragazzi riprendo un pò il topic: Davvero questo fantastico marchio americano sta per sfornare un'altra delle sua meravigliose opere, un capolavoro che si va a perfezionare nel tempo. Non ho mai avuto un modello losi fino ad ora e mi son tolto lo sfizio prendendo una TLR 8ight 2.0 Raceroller, con Nova basic e piastra radio 3. Come ben sapete ho due monster, e li uso anche parecchio, ma devo dire che questa losi mi sta facendo diventare un malato, ci sto in fissa di brutto! è da 2 mesi che mi dedico solo a lei, è una macchina fenomenale, pazzesca ragazzi! e pensare che tutto era partito come "sfizio" A quanto pare alla fine le modifiche sulla 3.0 riguardano le "C" ed i barilotti con inclinazione 12°, ammo big bore più grandi rispetto alla 2.0, quelli anteriori più lunghi, piastra ammo ant allungata, piastra radio III e basta così direi.. Siccome meccanicamente alla fine non è stata stravolta, bensì è stato migliorato di poco un prodotto che già andava bene, e la struttura è identica, ho sentito che alcune "parti riviste" si possono montare sulle 2.0. Ho già provveduto per la piastra III, C e barilotti, voglio proprio prendermi anche gli ammo e i supporti ammo.... Non vedo l'ora!!

Grande Stig...TLR è un marchio che in tantissimi amano spudoratamente, ci sono diversi stadi di Losimalattia l'ultimo stadio (che è anche il più avanzato) si presenta quando sulle tue mani ti appaiono le stigmate con il marchio TLR seguiti da momenti di confuzione mentale con conseguente apparizione di Adam Drake che cammina sulle acque a mani giunte benedicendo con nitro ogni cosa !

[NIOREVO]

Originariamente inviata da Bestia

Grande Stig...TLR è un marchio che in tantissimi amano spudoratamente, ci sono diversi stadi di Losimalattia l'ultimo stadio (che è anche il più avanzato) si presenta quando sulle tue mani ti appaiono le stigmate con il marchio TLR seguiti da momenti di confuzione mentale con conseguente apparizione di Adam Drake che cammina sulle acque a mani giunte benedicendo con nitro ogni cosa !

BUAAHHAHAHAAHAHAHHHHAAAA!!!

Questa l'avevo persa! :eusa_ clap:

[Bestia]

3.0 il mistero s'infittisce . La casa Italiana specializzata in aerografia ha presentato all'inizio di gennaio di quest'anno una nuova versione della ormai conosciutissima Force per TLR 8ight 2.0 ...la cosa ci è risultata alquanto particolare visto l'imminente uscita della 3.0!! Che abbia le stesse misure e caratteristiche fondamentali della 2.0 piastra radio vano batterie serbatoio e posizione motore? Potrebbe essere e quì si insinua l'ipotesi di addirittura anche un kit di trasformazione per l'attuale 2.0! E il telaio più lungo non sarebbe certo un problema pe una scocca..si parlerebbe di alcuni mm, lo spazio ci sarebbe visto che i piloti ufficiali hanno girato fino ad ora con la scocca stock della 2.0 EU nonostante il modello fosse un prototipo! In ogni caso ecco il link per questa nuova scocca o pe meglio dire questa "vecchia" scocca rivisitata, http://www.bittydesign.net/SitoBitty...ce2-0_Losi.htm

[Bestia]

Come vi ricorderete, in tempi non sospetti vi abbiamo dato alcune date dove la nuova 8ight 3.0 poteva essere vista e quindi presentata con un iter abbastanza complesso visti i diversi canali e manifestazioni, abbiamo scelto le prime tre più importatni quindi i resoconti sarebbero questi:


1) anteprima Neobuggy.net : la data a mio avviso sarà dal *26.01 al 29.01

2) presentazione Norimberga : 30.01.

3) prima competizione importante : Dirt Nitro Challenge 2013 - 20/24.02


* La data che ho stimato è lunedì 28.01.2013

[Bestia]

Ecco quanto lavoro c'è per un top driver del TLR come Adam Drake, leggerete riportata di seguito la "giornata tipo" del mitico Adam pubblicata su Rc-area Daily Rc news. Noterete che non c'è "soltanto" la gara compreso di spostamento (gli spostamenti più frequenti sono tra gli States e l'Europa ma a volte comprendono anche gran parte del resto del mondo ) ma essendo anche un dipendente del colosso americano Horizon Hobby deve occuparsi di un sacco di altre cose! Adam ricordiamo che da un paio di anni è sposato con Ronda Skelton (pilota PRO rc)e che da un anno è passata ufficialmente a correre anche lei per TLR! I due Vivono nell'entroterra della California , precisamente a Fontana: in quelle zone si respira un America che sa di cieli sereni e tersi, di treni lunghissimi, dei famosi truck Peterbilt cromatissimi e pickup giganteschi, insomma bandiere a stelle e strisce ovunque!! La struttura americana della Horizon infatti è proprio lì a 15 minuti da casa dove c'è a disposizione anche una delle più belle piste da off, ogni mese il tracciato viene cambiato radicalmente quindi è come se avessero a disposizione 10-12 piste all'anno...niente male!! Tutto questo è a portata di test,è in quel tracciato infatti che si provano tutte le modifiche che arrivano dagli sviluppatori per la 8ight (B-T) ed Adam è appunto il pilota addetto ai test, insomma se lui da l'ok l'option part va in produzione!!! Vi lascio alla lettura della giornata tipo del Drake!!!

fonte: RC.Area daily news-Losi forum

A day in the life of Adam Drake
6:00 - 7:00am - Up by 6 or 7 am depending on what I need to get done before leaving for work. Shower, eat breakfast make a lunch to take to the office, pack my race equipment, ect... .

8:00am - Out the door and off to work. 15 minute drive to the office and start work between 8:15 - 8:30am.

8:30am - Normally I start the day by approving team orders, answering emails, viewing the TLR team forum and other R/C related sites. A large part of my day consists of answering emails from customers and team members.

11:30am - Lunch time.

12:30pm - If I went testing the day before I will put all my notes from the previous day into a document on the computer and complete a set-up sheet. If I didn't go testing I may spend a couple of hours preparing for the next test session. Preparing the vehicle, parts needed for the test, mounting tires, or organizing with the other they may be attending the test session. I may also be helping in the machine shop to prepare the parts for testing.

3:30pm - Meeting and or checking emails and the team forum.

5:00pm - Headed home or if it's Tuesday or Thursday I usually head to the local track for practice. (usually on Tuesdays and Thursdays I go to the track after work and club race or practice). Some
days when there is a lot of stuff to test I may go straight (8am) to test all day.

6:00pm - If I didn't go to the track I have dinner and relax with Ronda for an hour or two before heading to the garage.

7:30pm - In the garage wrenching on our cars for the next event. I usually wrench until 11:00 - 11:30pm.

12:00- Time for bed!

[NIOREVO]

Lui lo pagano per farlo....io se potessi pagherei! Anzi PAGO!!! Grande Zio Adamo..

[Enzo]

Lore ma sai anche a che ora va in bahno e cosa mangia a colazione?

[Bestia]

.......ancora nulla ...se non ci sarà la presentazione domani per l'apertura della fiera di Norimberga (non che a TLR a livello com.le interessi così tanto poi visto che la grandissima parte delle vendite sono negli States) significa che il nuovo modello non è ancora pronto al lancio, si potrebbe ipotizzare allora che abbiano testato qualcosa in più negl'ultimi tempi, qualcosa di molto migliorativo, qualcosa che abbia fatto slittare di qualche mese la presentazione della nuova stella di casa Losi! Il sipario rimarrà chiuso domani? Stay tuned drivers!!