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**sbinf74** · 06-03-2008, 11:30

Voglio portare alla vostra attenzione i lavoretti che stò facendo sul mio revo...

Crime Fighter da Truggy MTR M2 Tire su Velocity Bianchi da 17 offset 1/2

Cerchi kyosho offset 0 da usare con gomme Duratrax che avevo

Alcuni ricambi + Rocker P2

E chicca finale il telaio del revo 3.3!!!!!!!!!!!
Che dire bellissimo !!!

Devo smontare e pulire tutto poi adattare alcune parti tra cui tiranti servo e trasmissione centrale

**sbinf74** · 06-03-2008, 11:32

Prima di tutto vi vorrei far osservare le differenze che ci sono in altezza e larghezza tra le gomme originali le duratrax e le proline

Poi passiamo al "trapianto"
qui la vittima il mio revo 2.5 ...........un pò sporchetto effettivamente

e ancora.....

**sbinf74** · 06-03-2008, 11:34

Qui il vecchio e il nuovo telaio a confronto...........
A parte i 3 centimetri in + sono molto simili ..... unica differenza la parte posteriore della finestra che ospita la scatola del cambio che ha un estensione maggiore (probabilmente per il freno opzionale previsto sul 3.3)

L'allungamento e' stato effettuato esclusivamente nella parte anteriore

E dopo un'attenta pulizia di tutte le parti si rimonta il tutto!!!

Piccolo esperimento ........

protezione degli ammortizzatori .... palloncino a sx e guaina per cavi a dx

Esteticamente la guaina e' molto bella ........ma a livello funzionale il palloncino non si batte !!!

**sbinf74** · 06-03-2008, 11:35

Cambiati Rocket con i P2 e i pushrod con quelli dedicati (hanno la rondellina rossa!!)
Inoltre palloncini sulle molle degli ammortizzatori

Trascinatori da 17 in alluminio e relative rondelle AUTOCOSTRUITI!!!!

**sbinf74** · 06-03-2008, 11:38

Poi passiamo al montaggio ..finiamo la parte anteriore

Ho sfruttato la trasmissione che m'ha regalato Revos era quella del 2.5 ma lato differenziale posteriore ....l'ho adattata sostituendo il pezzo che regge il freno (basta smontare la coppiglietta e il perno )
Inoltre o evitato di cambiare i link dello sterzo semplicemente ruotando i servi!!!

Qui la ricevente della nuova radio Specktrum 3PM con l'antennina che ho predisposto

e la radio ......

Infine l'EVOLUZIONE e' enorme 5 cm più lungo di un revo2.5 originale (oltre al telaio ho i braccetti posteriori a passo allungato
#TRX-5333R
Allargano il passo da 10 a 19 mm.

Ora e' molto + largo con i cerchi offset 1/2

**sbinf74** · 06-03-2008, 11:40

Grazie a Revos

ho potuto montare un TowerPro da 15Kg allo sterzo in sostituzione degli originali Traxxas con l'occasione ho rifatto il link direi molto più robbusto dell'originale.
Sono partito da un Toe link che avevo piegato contro un albero

fortunatamente sono riuscito a recuperare la parte lato filettatura sinestrorsa, tagliato quanto necessatio, tornito un pezzetto per portarlo da 5 a 3,8 e filettato m4

Ecco il risultato ... ora devo trovare un modo per incrementare la leva del servo.......

06-03-2008, 11:30	#1
sbinf74 Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Roma Età : 50 Messaggi: 41 Potenza della reputazione: 0	The Sbinf's REVO Voglio portare alla vostra attenzione i lavoretti che stò facendo sul mio revo... Crime Fighter da Truggy MTR M2 Tire su Velocity Bianchi da 17 offset 1/2 Cerchi kyosho offset 0 da usare con gomme Duratrax che avevo Alcuni ricambi + Rocker P2 E chicca finale il telaio del revo 3.3!!!!!!!!!!! Che dire bellissimo !!! Devo smontare e pulire tutto poi adattare alcune parti tra cui tiranti servo e trasmissione centrale

06-03-2008, 11:32	#2
sbinf74 Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Roma Età : 50 Messaggi: 41 Potenza della reputazione: 0	Prima di tutto vi vorrei far osservare le differenze che ci sono in altezza e larghezza tra le gomme originali le duratrax e le proline Poi passiamo al "trapianto" qui la vittima il mio revo 2.5 ...........un pò sporchetto effettivamente e ancora.....

06-03-2008, 11:34	#3
sbinf74 Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Roma Età : 50 Messaggi: 41 Potenza della reputazione: 0	Qui il vecchio e il nuovo telaio a confronto........... A parte i 3 centimetri in + sono molto simili ..... unica differenza la parte posteriore della finestra che ospita la scatola del cambio che ha un estensione maggiore (probabilmente per il freno opzionale previsto sul 3.3) L'allungamento e' stato effettuato esclusivamente nella parte anteriore E dopo un'attenta pulizia di tutte le parti si rimonta il tutto!!! Piccolo esperimento ........ protezione degli ammortizzatori .... palloncino a sx e guaina per cavi a dx Esteticamente la guaina e' molto bella ........ma a livello funzionale il palloncino non si batte !!!

06-03-2008, 11:35	#4
sbinf74 Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Roma Età : 50 Messaggi: 41 Potenza della reputazione: 0	Cambiati Rocket con i P2 e i pushrod con quelli dedicati (hanno la rondellina rossa!!) Inoltre palloncini sulle molle degli ammortizzatori Trascinatori da 17 in alluminio e relative rondelle AUTOCOSTRUITI!!!!

06-03-2008, 11:38	#5
sbinf74 Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Roma Età : 50 Messaggi: 41 Potenza della reputazione: 0	Poi passiamo al montaggio ..finiamo la parte anteriore Ho sfruttato la trasmissione che m'ha regalato Revos era quella del 2.5 ma lato differenziale posteriore ....l'ho adattata sostituendo il pezzo che regge il freno (basta smontare la coppiglietta e il perno ) Inoltre o evitato di cambiare i link dello sterzo semplicemente ruotando i servi!!! Qui la ricevente della nuova radio Specktrum 3PM con l'antennina che ho predisposto e la radio ...... Infine l'EVOLUZIONE e' enorme *5 cm* più lungo di un revo2.5 originale (oltre al telaio ho i braccetti posteriori a passo allungato #TRX-5333R Allargano il passo da 10 a 19 mm. Ora e' molto + largo con i cerchi offset 1/2

06-03-2008, 11:40	#6
sbinf74 Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Roma Età : 50 Messaggi: 41 Potenza della reputazione: 0	Grazie a Revos ho potuto montare un TowerPro da 15Kg allo sterzo in sostituzione degli originali Traxxas con l'occasione ho rifatto il link direi molto più robbusto dell'originale. Sono partito da un Toe link che avevo piegato contro un albero fortunatamente sono riuscito a recuperare la parte lato filettatura sinestrorsa, tagliato quanto necessatio, tornito un pezzetto per portarlo da 5 a 3,8 e filettato m4 Ecco il risultato ... ora devo trovare un modo per incrementare la leva del servo.......