Motore DeWalt x SUMMIT - Pagina 2 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**ip_ton** · 06-03-2011, 18:04

Se ti vuoi liberare dei cicalini li prendo io..
Io invece oggi sono andato in pista con il summit... con motore originale e pignone sia da 14 che da 19...
Ti dirò tra 14 e 19 non c'è così tanta differenza... giusto un pelo più di allungo ma veramente poco...
Il mezzo non si è comportato male , unico difetto è che ovviamente è un po lento e i doppi salti se li scorda... è un vero peccato.
Sto riflettendo che se non riesco a venderlo o scambiarlo gli monto un bel brushless...
Ho visto qualche video è va nettamente meglio..

**Enzo** · 06-03-2011, 19:58

il summit non è un mezzo da pista!

il brushless stressa tantissimo la trasmissione! la distruggi in poco tempo!

Sono pochi i monster che riescono a fare i doppi salti, salvo se non siano stati snaturati e resi simil truggy!
al massimo puoi orientarti verso il revo che però si sà in pista è molto fragile!

Se vuoi andare in pista con l'elettrico ti consiglio un bel truggy brushless che ti torna comodo anche per il cazzeggio, ma preparati a spendere perchè con 500€ non vai da nessuna parte!

Scusa la franchezza ma meglio esser chiari subito piuttosto che dare consigli deleteri che ti porterebbero a spendere soldi senza concludere granchè.

Tornando al summit, la differenza tra pignoni 14T e 19T ci deve essere per forza!
Come suppongo tu lo stai utilizzando con delle batterie NiMh di scatola e questo è il primissimo punto debole!
Io uso le lipo cinesi Turnigy che vanno molto meglio ma hanno anch'esse i loro limiti...
il mio mezzo a freddo, anche con il motore originale, se dò tutto gas di colpo rimane fermo e comincia a viaggiare bene dopo qualche minuto, pensavo fosse l'ESC ma oggi ho scoperto dopo il primo cambio batterie che a motore ed ESC caldo, con il secondo pacco lipo faceva la stessa cosa e dopo un pò si riprendeva!
Morale della favola, le lipo cinesi da 20€ vanno bene ma hanno i loro limiti, non le si può paragonare a quelle da 100€ l'una!
Anche una volta scaldato tutto, mentre giochi il mezzo a volte stenta o alterna prestazioni da buone a scarse, questo perchè le batterie non sono in grado di garantire la giusta quantità di corrente in ogni momento.

Se parliamo di "cazzeggiare" 1 volta al mese con 4 amici và più che bene, se vogliamo il massimo non ci sono alternative, spendere!

**Guingia-91** · 06-03-2011, 22:55

ma guarda ip_ton se vuoi le prestazioni in pista hai sbagliato mezzo...
o prendi il revo o Lst2 o XXL oppure per la pista passi ai truggy o buggy...

se vuoi vendere il summit c'è su rc-monster uno che lo cerca...
(se ti interessa contattami tramite MP che ti passo il link al topic...)

comunque montare il dewalt non è certo per cercare le prestazioni in pista ma al massimo aggiungere un un po di allungo per quando si vuole giocare invece che scalare...

si la qualità delle lipo conta molto!
però c'è anche un altro problema...
se si vuole usare le lipo serie vanno anche tenute bilanciate bene tra loro (perchè se non lo sono la differenza si nota e anche molto...)
e quindi bisogna anche cambiare l'esc... perchè l'EVX-2 avedo il bec su una sola batteria le sbilancia...

e allora a parer mio ci sta molto meglio un bel brushless outrunner o un inrunner sensored con tanta coppia e dopo si può iniziare a parlare di lipo serie... o si fa tutto per benino o è meglio continuare a giocare...

**ip_ton** · 07-03-2011, 10:41

Quote:

Originariamente inviata da Guingia-91

ma guarda ip_ton se vuoi le prestazioni in pista hai sbagliato mezzo...
o prendi il revo o Lst2 o XXL oppure per la pista passi ai truggy o buggy...

se vuoi vendere il summit c'è su rc-monster uno che lo cerca...
(se ti interessa contattami tramite MP che ti passo il link al topic...)

comunque montare il dewalt non è certo per cercare le prestazioni in pista ma al massimo aggiungere un un po di allungo per quando si vuole giocare invece che scalare...

si la qualità delle lipo conta molto!
però c'è anche un altro problema...
se si vuole usare le lipo serie vanno anche tenute bilanciate bene tra loro (perchè se non lo sono la differenza si nota e anche molto...)
e quindi bisogna anche cambiare l'esc... perchè l'EVX-2 avedo il bec su una sola batteria le sbilancia...

e allora a parer mio ci sta molto meglio un bel brushless outrunner o un inrunner sensored con tanta coppia e dopo si può iniziare a parlare di lipo serie... o si fa tutto per benino o è meglio continuare a giocare...

Ciao la discussione l ho trovata ma non sono iscritto.. avevo gia inviato la richiesta al admin del forum settimana scorsa ma non mi hanno ancora accettato.. puoi inviargli tu un messaggio lincando o l inserzione che ho qui o dargli la mia mail?
Grazie Tony

**Enzo** · 08-03-2011, 20:38

infatti io ci gioco e basta e avanza...

mezzi traxxas in pista io non ne metterei, poi.....

uno è libero di spendere migliaia di euro come gli pare, ci mancherebbe, ma personalmente se volessi un mezzo da velocità e impennate a non finire, che sia anche robusto e ovviamente brushless, mi orienterei su un truggy pro magari "monsterizzato" ovvero una conversione al contrario di quello che di solito abbiamo fatto tutti noi monsteristi per la pista.

4 gomme da monster magari con trascinatori più lunghi, una barra per le penne e una valigetta piena zeppa di batterie, perchè in un campo la corrente dove la trovo....

io di modificare monster ci ho rinunciato è sempre una via di mezzo mai completa, il summit lo tengo per relax quindi non si deve rompere (non troppo veloce) e deve rimanere water prof quindi no limits!

L'ultima volta sono uscito da una palude con l'acqua ai finestrini e 3 ruote motrici (semiasse ant. rotto), chi era come è rimasto sbalordito....avevo le lipo ma incelofanate, nessun problema.

**ip_ton** · 07-03-2011, 07:41

Quote:

Originariamente inviata da Enzo

il summit non è un mezzo da pista!

il brushless stressa tantissimo la trasmissione! la distruggi in poco tempo!

Sono pochi i monster che riescono a fare i doppi salti, salvo se non siano stati snaturati e resi simil truggy!
al massimo puoi orientarti verso il revo che però si sà in pista è molto fragile!

Se vuoi andare in pista con l'elettrico ti consiglio un bel truggy brushless che ti torna comodo anche per il cazzeggio, ma preparati a spendere perchè con 500€ non vai da nessuna parte!

Scusa la franchezza ma meglio esser chiari subito piuttosto che dare consigli deleteri che ti porterebbero a spendere soldi senza concludere granchè.

Tornando al summit, la differenza tra pignoni 14T e 19T ci deve essere per forza!
Come suppongo tu lo stai utilizzando con delle batterie NiMh di scatola e questo è il primissimo punto debole!
Io uso le lipo cinesi Turnigy che vanno molto meglio ma hanno anch'esse i loro limiti...
il mio mezzo a freddo, anche con il motore originale, se dò tutto gas di colpo rimane fermo e comincia a viaggiare bene dopo qualche minuto, pensavo fosse l'ESC ma oggi ho scoperto dopo il primo cambio batterie che a motore ed ESC caldo, con il secondo pacco lipo faceva la stessa cosa e dopo un pò si riprendeva!
Morale della favola, le lipo cinesi da 20€ vanno bene ma hanno i loro limiti, non le si può paragonare a quelle da 100€ l'una!
Anche una volta scaldato tutto, mentre giochi il mezzo a volte stenta o alterna prestazioni da buone a scarse, questo perchè le batterie non sono in grado di garantire la giusta quantità di corrente in ogni momento.

Se parliamo di "cazzeggiare" 1 volta al mese con 4 amici và più che bene, se vogliamo il massimo non ci sono alternative, spendere!

Forse non sono stato chiaro... non voglio andare in pista ed essere competitivo... solo fare qualche giretto... il summit a metà rettilineo ha gia finito la spinta anche con pignone da 19... tra 14 e 19 c'è differenza ma non mi risolve il problema del troppo poco allungo...
I doppi di cui parlavo sono molto vicini ...
Uso anche io le lipo da Turnigy da 5200 a 30-40 C ma non ho notato problemi... va sempre molto bene...
Per intenderci quello che cerco io è un monster con le prestazioni di un savage... buon monster in pista ... e discreto per le arrapicate.. e credo , sperando di non sbagliare ancora, che un e maxx brusheless sia la soluzione migliore..

**Cicciotabs** · 14-03-2011, 22:15

p.s. ho provato a calcolare il calore generato per dissipare 17W ... ipotizzando una T ambiente di 35° e una Rth totale di 6 mi salta fuori una T di giunzione di 140° con il dissipatore a 120° ... praticamente trasformi il monster in una supernova hahahahahah

**maxnoir** · 27-02-2013, 21:16

scusate l'intromissione ,nell'ignoranza sul summit appena preso nn soddisfatto dalle prestazioni originali,avendo come metro di comparazione un flux hpi a 6 celle,gli metto su le 6s ,e nn va' si blocca in partenza ,poi metto una 3s da un lato e l'originale che c'e' sull'altro lato utilizzandola come spinetta di chiusura,ed e' andato molto piu' di prima anche in allungo ,pero' ci ho girato poco un3 min. nn conoscendo le reazioni e nn volendo fargli fare pufffff.... abbiamo gia dato co sti esperimenti ,pero' la domanda e' ,potrebbe tenere ,oppure cosa gli compro delle 2s?,cambierebbe reazioni in confronto alle batterie stock ?velocita,durata?e se volessi mettere un brushless quale motore e regolatore prendere magari senza modificare tanto gli innesti originali?grazie

**Enzo** · 28-02-2013, 21:23

allora come batterie di consiglio vivamente le lipo 2S+2S occhio che il regolatore non regge più di 4S ! Se poi ci metti un cut off o un cicalino per salvalipo è meglio, perchè il regolatore originale non prevede l'utilizzo delle lipo e quindi non ha il cut off integrato.

Per i rapporti puoi allungare un po di pignone senza problemi ma senza esagerare perchè più di tanto non guadagni anzi perdi potenza e surriscalda.

Come ti ho detto sull'altro forum, il summit nasce per cazzeggio/trial/passeggiate non per velocità, infatti la marcia lunga la dichiarano marcia di spostamento in pratica quando vai a fare una passeggiata nel bosco o giù al fiume metti la marcia lunga perché se no ti tocca aspettarlo per come è lento in prima.
Per cui se vuoi un mezzo veloce prendi un'altra macchina (MT4G3 - E-MTA4 -E-Revo - Savage flux ecc.) ma non ci fai quello che fai col summit che tra l'altro è waterproof mentre con il brushless l'acqua non la devi neanche vedere.

Se comunque vuoi, io ho visto gente montare la combo mamba monster sul summit e ovviamente va come una scheggia ma snaturi il mezzo perchè con quell'assetto a 80km/h non lo controlli e fai solo danni, senza contare che costa quasi quanto la macchina!

ciao.

**maxnoir** · 28-02-2013, 22:25

io ho gia un flux standard 6s e' per quello che ,noto la differenza,pero' hai ragione nn va snaturato ci ho gia rimesso due regolatori sul flux e uno sulla barca spartan a causa dell'acqua mentre il summit e' un tuttofare pratico, solo mi serve allungare la resa ,con due buone 2s penso di risolvere ,purtroppo sono io che sono un demolitore

pensa che ho dovuto lasciare un torche pro sul ghiaccio ,a causa di una scivolata piu' lunga sul lago e poi nn l'ho potuto piu' raggiungere perche' il ghiaccio nn supportava i miei120kg

06-03-2011, 19:58	#2
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 51 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	il summit non è un mezzo da pista! il brushless stressa tantissimo la trasmissione! la distruggi in poco tempo! Sono pochi i monster che riescono a fare i doppi salti, salvo se non siano stati snaturati e resi simil truggy! al massimo puoi orientarti verso il revo che però si sà in pista è molto fragile! Se vuoi andare in pista con l'elettrico ti consiglio un bel truggy brushless che ti torna comodo anche per il cazzeggio, ma preparati a spendere perchè con 500€ non vai da nessuna parte! Scusa la franchezza ma meglio esser chiari subito piuttosto che dare consigli deleteri che ti porterebbero a spendere soldi senza concludere granchè. Tornando al summit, la differenza tra pignoni 14T e 19T ci deve essere per forza! Come suppongo tu lo stai utilizzando con delle batterie NiMh di scatola e questo è il primissimo punto debole! Io uso le lipo cinesi Turnigy che vanno molto meglio ma hanno anch'esse i loro limiti... il mio mezzo a freddo, anche con il motore originale, se dò tutto gas di colpo rimane fermo e comincia a viaggiare bene dopo qualche minuto, pensavo fosse l'ESC ma oggi ho scoperto dopo il primo cambio batterie che a motore ed ESC caldo, con il secondo pacco lipo faceva la stessa cosa e dopo un pò si riprendeva! Morale della favola, le lipo cinesi da 20€ vanno bene ma hanno i loro limiti, non le si può paragonare a quelle da 100€ l'una! Anche una volta scaldato tutto, mentre giochi il mezzo a volte stenta o alterna prestazioni da buone a scarse, questo perchè le batterie non sono in grado di garantire la giusta quantità di corrente in ogni momento. Se parliamo di "cazzeggiare" 1 volta al mese con 4 amici và più che bene, se vogliamo il massimo non ci sono alternative, spendere! __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

08-03-2011, 20:38	#5
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 51 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	infatti io ci gioco e basta e avanza... mezzi traxxas in pista io non ne metterei, poi..... uno è libero di spendere migliaia di euro come gli pare, ci mancherebbe, ma personalmente se volessi un mezzo da velocità e impennate a non finire, che sia anche robusto e ovviamente brushless, mi orienterei su un truggy pro magari "monsterizzato" ovvero una conversione al contrario di quello che di solito abbiamo fatto tutti noi monsteristi per la pista. 4 gomme da monster magari con trascinatori più lunghi, una barra per le penne e una valigetta piena zeppa di batterie, perchè in un campo la corrente dove la trovo.... io di modificare monster ci ho rinunciato è sempre una via di mezzo mai completa, il summit lo tengo per relax quindi non si deve rompere (non troppo veloce) e deve rimanere water prof quindi no limits! L'ultima volta sono uscito da una palude con l'acqua ai finestrini e 3 ruote motrici (semiasse ant. rotto), chi era come è rimasto sbalordito....avevo le lipo ma incelofanate, nessun problema. __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

14-03-2011, 22:15	#7
Cicciotabs Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 844 Potenza della reputazione: 27	p.s. ho provato a calcolare il calore generato per dissipare 17W ... ipotizzando una T ambiente di 35° e una Rth totale di 6 mi salta fuori una T di giunzione di 140° con il dissipatore a 120° ... praticamente trasformi il monster in una supernova hahahahahah __________________ ... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!!

28-02-2013, 21:23	#9
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 51 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	allora come batterie di consiglio vivamente le lipo 2S+2S occhio che il regolatore non regge più di 4S ! Se poi ci metti un cut off o un cicalino per salvalipo è meglio, perchè il regolatore originale non prevede l'utilizzo delle lipo e quindi non ha il cut off integrato. Per i rapporti puoi allungare un po di pignone senza problemi ma senza esagerare perchè più di tanto non guadagni anzi perdi potenza e surriscalda. Come ti ho detto sull'altro forum, il summit nasce per cazzeggio/trial/passeggiate non per velocità, infatti la marcia lunga la dichiarano marcia di spostamento in pratica quando vai a fare una passeggiata nel bosco o giù al fiume metti la marcia lunga perché se no ti tocca aspettarlo per come è lento in prima. Per cui se vuoi un mezzo veloce prendi un'altra macchina (MT4G3 - E-MTA4 -E-Revo - Savage flux ecc.) ma non ci fai quello che fai col summit che tra l'altro è waterproof mentre con il brushless l'acqua non la devi neanche vedere. Se comunque vuoi, io ho visto gente montare la combo mamba monster sul summit e ovviamente va come una scheggia ma snaturi il mezzo perchè con quell'assetto a 80km/h non lo controlli e fai solo danni, senza contare che costa quasi quanto la macchina! ciao. __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

28-02-2013, 22:25	#10
maxnoir Junior Member Registrato dal: Feb 2013 residenza: avellino Età : 50 Messaggi: 8 Potenza della reputazione: 0	io ho gia un flux standard 6s e' per quello che ,noto la differenza,pero' hai ragione nn va snaturato ci ho gia rimesso due regolatori sul flux e uno sulla barca spartan a causa dell'acqua mentre il summit e' un tuttofare pratico, solo mi serve allungare la resa ,con due buone 2s penso di risolvere ,purtroppo sono io che sono un demolitorepensa che ho dovuto lasciare un torche pro sul ghiaccio ,a causa di una scivolata piu' lunga sul lago e poi nn l'ho potuto piu' raggiungere perche' il ghiaccio nn supportava i miei120kg

06-03-2011, 18:04	#1
ip_ton Member Registrato dal: May 2006 residenza: Milano Età : 44 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	Se ti vuoi liberare dei cicalini li prendo io.. Io invece oggi sono andato in pista con il summit... con motore originale e pignone sia da 14 che da 19... Ti dirò tra 14 e 19 non c'è così tanta differenza... giusto un pelo più di allungo ma veramente poco... Il mezzo non si è comportato male , unico difetto è che ovviamente è un po lento e i doppi salti se li scorda... è un vero peccato. Sto riflettendo che se non riesco a venderlo o scambiarlo gli monto un bel brushless... Ho visto qualche video è va nettamente meglio..

06-03-2011, 22:55	#3
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 33 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	ma guarda ip_ton se vuoi le prestazioni in pista hai sbagliato mezzo... o prendi il revo o Lst2 o XXL oppure per la pista passi ai truggy o buggy... se vuoi vendere il summit c'è su rc-monster uno che lo cerca... (se ti interessa contattami tramite MP che ti passo il link al topic...) comunque montare il dewalt non è certo per cercare le prestazioni in pista ma al massimo aggiungere un un po di allungo per quando si vuole giocare invece che scalare... si la qualità delle lipo conta molto! però c'è anche un altro problema... se si vuole usare le lipo serie vanno anche tenute bilanciate bene tra loro (perchè se non lo sono la differenza si nota e anche molto...) e quindi bisogna anche cambiare l'esc... perchè l'EVX-2 avedo il bec su una sola batteria le sbilancia... e allora a parer mio ci sta molto meglio un bel brushless outrunner o un inrunner sensored con tanta coppia e dopo si può iniziare a parlare di lipo serie... o si fa tutto per benino o è meglio continuare a giocare...

27-02-2013, 21:16	#8
maxnoir Junior Member Registrato dal: Feb 2013 residenza: avellino Età : 50 Messaggi: 8 Potenza della reputazione: 0	scusate l'intromissione ,nell'ignoranza sul summit appena preso nn soddisfatto dalle prestazioni originali,avendo come metro di comparazione un flux hpi a 6 celle,gli metto su le 6s ,e nn va' si blocca in partenza ,poi metto una 3s da un lato e l'originale che c'e' sull'altro lato utilizzandola come spinetta di chiusura,ed e' andato molto piu' di prima anche in allungo ,pero' ci ho girato poco un3 min. nn conoscendo le reazioni e nn volendo fargli fare pufffff.... abbiamo gia dato co sti esperimenti ,pero' la domanda e' ,potrebbe tenere ,oppure cosa gli compro delle 2s?,cambierebbe reazioni in confronto alle batterie stock ?velocita,durata?e se volessi mettere un brushless quale motore e regolatore prendere magari senza modificare tanto gli innesti originali?grazie

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