basta che dopo averlo pulito internamente lo si riolii per bene.. tutto li...

Sai quando bruci 2 litri di benza(30% nitro) e' meglio abbondare che deficere.......

Ma che senso ha pulire il motore esternamente(credo sia puramente un fattore esteticccccccccco)una volta che e' pulito l'invito alla candela......sei apposto

Allora quoto Nico...pennello e aria good)

E cavolo, non so come e' possibile, ma con le carrozze che ho sul losone si imbratta di polvere durissima e faccio fatica a pulirlo.
Comunque si, e' solo per estetica :D dopo che tutto il resto e' tornato nuovo volevo dare una leccatina anche al motore :D

nn sono d'accordo motore pulito fuori vuol dire meno probailità che dentro ci vada a finire qualcosa... poi ognuno la pensa come vuole...

Mah io sullo stadium (faccio le prove lì prima di passare ul revo) ho rubato la trielina (rubata alla moglie), pennello ed aria. Mi hnno consigliato il diluente nitro. NN usare la miscela che si sm... di olio e poi è peggio. Nelmotore? wd 40. Per gli ely mi avevano consilgiato questo...
Bye
Patrizio.

a proposito.....


IL PARTO!!!!


drinks

..si è vero, ma pulendolo con diluenti,petrolio ecc... diventa luccicante e quindi c'è anche il fattore estetico, perchè con pennello e aria compressa torna già pulito a sufficienza per evitare rischi di ingressi indesiderati...

diciamo che..... i motori "buoni", sono solito smontarli una volta ogni 30-45 giorni......

controllo i giochi dei cuscinetti, della biella, l'accoppiamento..... il funzionamento della valvola del carburatore, ecc.... e se c'è bisogno intervengo......


ad esempio, su di un motore come un SF.32 gli interventi si fanno spesso...... con il coppione che si ritrova, bielle e cuscinetti si usurano che è un piacere :lol:


prima di smontare il motore, lo pulisco ben bene all'esterno...... petrolio bianco e compressore vanno benissimo....

guai a lasciare il motore sporco prima di smontarlo......hahahah :lol: mf_popeanim)

..il motore all'interno si pulisce molto bene con l'alcool da miscela ed un panno morbido...... poi si soffia tutto.......... prima di rimontarlo, passo un lieve strato di After Run della Hobbico su tutti i particolari.



attenzione all'uso del diluente alla nitro o della trielina..... sono molto aggressivi..... tenete ben lontani gli OR :lol:

io ogni tanto lo smonto, ci vado giù di aria compressa e spazzolino da denti....

x pulirlo internamente dopo ogni utilizzo gli faccio fare qualche giro a vuoto col wd40.....che dite: gli fa male???era consigliato da traxxas!