Io non ho mai tolto spire,e i miei motori hanno sempre lavorato benissimo,anche con potenze molto diverse prima con il sirio 23 poi con il nova 421 ed ora con il max m5!!!!! ;)

confermo... fa proprio cagare

Loris,ti hanno gia' detto tutto i miei pards....i ceppi originali vanno alla grande e sopportano senza batter ciglio potenze ben superiori a quelle del trx....con due sirio mai avuti problemi...io non ho accorciato niente,tutto originale,se vuoi alzare il punto di attacco fai come tasci e taglia qualche spira accorciando la molla,ma non è obbligatorio...ho ancora i ceppi originali... :blink: Ho messo i ceppi MIP sotto insistenza :lol: :lol: :lol: di Pleko(me li ha venduti lui al MG2..),sono molto simili agli originali,sono due e la particolarita' e' che puoi modificare il punto di attacco semplicemente spostando i due ceppi sui 4 fori presenti su di essi,senza tagliare niente,quindi puoi rendere le eventuali modifiche perfettamente reversibili...lascia perdere le frizioni con ceppi in allu....si deteriorano dopo pochi litri.... ;) :lol: :lol: :lol:

Ok, aggiudicata la frizione originale... ora me ne prendo un'altra di scorta cosi' provo anche ad accorciare la mollaper vedere quale mi piace di piu'...
In effetti.. per avere una partenza bruciante.. con una molla piu' dura dovrebbe aprirsi piu' tardi, cioe' con il motore su di giri...

Il fatto e' che mi sembrava un po' slittare.. ma forse e' solo una impressione.

Ciaoooo
Loriss

Loris,non vorrei sembrare paranoico,ma tu non mi parli della slipper....per me è quello il tuo problema...in che stato è?L'hai stretta ?Nel filmato che hai postato ho notato un revo a cui slittava in partenza la slipper...era forse il tuo???

Uhmm... no no, non credo fosse il mio, il mio si vede solo all'inizio, quello nero che continuava a impennare come uno scemo :D

La slipper credo di averla srtetta fin troppo.. a mano faccio veramente fatica a farla slittare, per muoverla ( tenendo fermo l'alberino con il cacciavite come da manuale) quasi mi segno le dita per girarla.. dici che devo stringerla ancora? Gia' cosi' secondo me non lavora...

Stasera ho il filmato integrale sottomano e tiro fuori qualche partenza del mio, cosi' mi dici come ti sembra.

Tra l'altro sabato mi sono fatto un bel pieno prima di capire che stavo viaggiando quasi sempre in seconda:D sentivo che slittava troppo e andava poco.. poi l'ho regolata e la musica e' cambiata... ahhhh... ecco cosa vuol dire essere un novellino..:-D

Ciaooo
Loriss

No...se è cosi' va bene....un minimo deve girare(sotto sforzo)...Riguardo a girare in seconda,prova ad avvitare di un quarto di giro il grano che regola la cambiata.... ;)

Si si, poi ci sono arrivato :D anche se in ritardo..
Distrattamente ( non so a cosa pensavo ) ho svitato invece che avvitare e quindi ero andato un po' in menata.
Poi quando mi sono reso conto che c'era quel piccolo errore di valutazione ho riavvitato di 2 giri per farlo cambiare nel modo corretto :D