Manutenzione straordinaria !!!!!!!!!!
 

Ciao a tutti !!!!!!!!!!!!!!!!

Ho un problema.Lavoro e vivo ad una distanza di max 30 metri da mare ( :icon_weed: ). Gia' dopo poche settimane ho visto la prima ruggine apparire sulle viti del mitico Losi e sui giunti di trasmissione.

Come posso fare a " salvare " l' estetica del mio monster?

Per le viti volevo trovare un kit totale o in acciaio o in ergal , per gli omocinetici che ca.............. posso fare , mi volevo inventare delle cuffie come hanno le automobili in scala 1:1.

Voi che fareste ????

Spesso vado in spiaggia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:eusa_shhh::p

La salsedine è micidiale per i nostri "giocattoli"...credo non ci sia molta scelta: se vuoi andare in spiaggia, poi ti tocca pulire approfonditamente il monster e lubrificarlo per bene

ti quoto alla grande...non solo la salsedine gioca questi brutti scherzi...anche dopo una domenica passata a sportellare nel fango (vedi giornata a alla nitrog di lodi)sul jammino ho notato qualche vite arrugginita e pure gli omocinetici...

una bella smerigliatina e una bella lubrificata:D

bisogna fare la manutenzione praticamente gni volta che si gira con questi mezzi...magari qualche volta si può tralasciare....ma cmq sono da controllare sempre:beer:

tempo permettendo, il saverio è ancora li con il suo vestitino di fangazza

@hummer, una bella passata di WD40 spesso e volentieri, quando smonto spesso passo i pezzi che sono a rischio di ruggine in un panno imbevuto di WD, oltre a tenerli più lucidi protegge dalla ruggine ;)

Ciao !

anch' io ho spesso pulito con del Wd 40 ma rimane tutto oleoso e penso sia peggio...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:eusa_angel:

comunque e' vero ogni volta che si accendono vanno rismontati.........!!!!!!!!

no non è peggio ... anzi ... e cmq dopo averlo innondato per bene di wd dovresti soffiarlo col compressore

si scusate mi sono espresso male, non lo annaffio di WD ma lo metto con un panno o sulla punta di un pennello, e lo passo ovunque

Si comunque la patina oleosa rimane anche se spari col compressore e se dopo rivai sullo sterrato sonoi dolori.........................:eusa_silenced:!

beh se lo ungi e poi ci ritorni in mezzo alla polvere allora nn ungerlo, ma nn pulirlo propio, fallo quando sei a casa e sai che il mezzo deve stare fermo qualche tempo

Oggi ho scoperto un nuovo modo di pulire il mezzo in 5 minuti, idropulitrice 200bar con detergente, 5 minuti e via ;) compressore e WD

io uso l'idropulitrice per lavare le macchine...prima gli spruzzo un prodotto per pulire i cerchioni delle automobili...se sgrassa quelli immaginate un po di fangazza:D

e poi via di idro...solo che è talmente potente che devo bloccare ilmezzo in un angolo altrimenti vola via:Dahahhahahha:beer:

...........state scherzando..................?:icon_weed:

no no, l'idropulitrice in questione è quella che si usa proprio negli autolavaggi, quella con caldaia interna che sviluppa acqua calda a 120° massimi, lineadi spruzzo di detergente regolabile.
200bar, io tolgo le gomme ma si sposta comunque
ovvio levo servi e motore

Ok.!

Avevo capito che usavi il compressore sulla macchina completa di motore e servi!!!!!!!!!:eusa_drool:!

per il losi spesso si fa prima a smontarlo!!!!!!!!!!!!!!!

sul savy la scatola servi viene via con 6 viti, 3 viti per le teste dei servi, 4 per il motore e una brugola per liberare lo scarico.
et voilà, giù di idro

Grande !!!!!!!!!!!!!!!!!!!