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qualcuno di voi ha già provato o avuto esperienza con questo motore e/o fratelli?! :blink: (prossimamente dovrò cambiare motore e sto guardando un pò cosa offre il mercato, oltre ai soliti conosciutissimi sirio e RB)
HP: 3.1+ RPM: 34,000 Carb Type: Slide Crank: SG/Threaded Construction: ABC Type: Rear Exhaust Ports: 8 Ports Displacement: .27 c.i., 16.8 stroke Crankshaft: Heavy Duty 14mm Carburetor: Compositem, 8mm insert, Changeable Plug Type: Standard |
..non mi torna qualcosa, dici .27 p3 poi parli di 8 ports
In picco la P sta sempre per i travasi e ci sono p1 p2 p3 e p7, i miglori sono i p7,ma con costi elevati,ma sono da competizione. Per quanto riguarda i P3 se non sbaglio il .26 è il più grande da montare sul Revo senza modifica big block dal .27 dovrebbero essere tutti big, però non conosco Werks quindi mi posso sbagliare. |
in teoria dovrebbe essere un motore su base picco .27 quindi con big block
P3 alla picco significa 3 porte... ma nelle specifiche è chiaro siano 8... potrebbe essere un errore, magari è un P7 + scarico quindi 8 porte :unsure: |
..può essere, in ogni caso se è un P7 modificato è senza dubbio un mostro,calcola che la serie P7 è il top di gamma Picco(il P7 .21 pista ha appena vinto l'europeo 1/8) però devi avere la modifica Big.
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mi ha finalmente risposto la Werks
il suddetto motore "WRXP327PS" è in realtà una modifica del Picco P3 .26 ...con 5 porte, 2 bypass e 1 scarico... installabile sul supporto motore dei .21 (quindi non necessita di big-block) :D prezzo di listino... $319.99 ...credo opterò per questo propulsore |
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:D
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..dai 1 occhiata qua, parla delle presunte differenze tra Picco/Ofna/Werks, in fondo c'è anche il collegamento al .27, mentre questo link parla delle differenze,specificando che alla fine la qualità di base arriva sempre dalla Picco,Arcore,Italy ;)
...mi correggo, la "P" non sempre sta per il numero di travasi, il P3 .26 ne ha 5+2 ,il .27 BigBlock non lo so. http://www.rc-trucks.org/ofna-picco-26-outlaw.htm |
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