losi elettrica
 

salve ragazzi... volevo fare un telaio losi elettrico. mi potete consigliare! io non ho mai auto elettrici ho sempre avuto macchine a scoppio, e volevo un opinione su motore e regolatore, e batterie.. fatemi sapere numerosi grazie

:confused::eusa_doh:

Ti sei rotto di carburare?

Nikko ti prendi un Tekin 1900 e lo mandi a 4s,o un
Mamba Moster con un 2650 a 4s.

Compri il kit di conversione della Losi e il gioco e' fatto.

Ma hai saputo per caso che ho preso l'Associated Rc8b a scoppio?

Ecco perche' vuoi elettrificare!:eusa_doh::D:D:D

io ho appena preso un revo traxxas brushlees...........boia..come mi diverto...e come e' bello tornare a casa senza la puzza addosso di nitrometano........e poi non va' forte volaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!impenna a meta' gas...quasi ingestibile,ma fantastico...un giocattolo da ricchi.....costa un botto....ma ho trovato un'usato ad un prezzo ragionevole....sabato mattina se ci sei nikko in pista te lo faccio vedere...saludos!!!

no emi lo scoppio lo tengo... rimango fedele alla categori.. visto che ho 3 telaio + ricambi volevo farne uno elettrico, xr passare il pomeriggio a girare invecie di passare 1 ora sul banco e 30 min a girare!! ecco tutto qua... cmq grazie.. e come cisfre attorno a quanto si aggirano?

Se vai di Mamba la combo la puoi prendere in America sui 180€ piu' le spese doganali,il Tekin costa di piu' sui 250,poi devi aggiungere il kit di conversione,il Losi non so' quanto costa ma vanno dai 60-90€,poi ci sono le batterie,se t'accontenti ci sono le Turnigy che costano sui 40€,senno' ci sono quelle che usiamo noi ma costano un botto,le Thunder Power 200€ a pacco(e topa' t'ammazza),tieni conto che ti servono almeno 3 pacchi,poi ti ci vuole il caricabatterie e l'alimentatore e sono altri 120-250€.

Morale lascia sta'

nooo il carica batterie e l'alimentatore i ho... mi manca solo motore regolatore e pacco pile.. ragazzi vedete se mi trovate anche qualche usato buono!!! tanto mika devo andare a fare i mondiali

che vuoi che sia? tie la cavi con 500€ ! :tunz6rh:

Lascia perde l'elettrico se vuoi fare una macchina decente la cifra è più o meno quella che ha detto Enzo...meglio che continui con lo scoppio e poi ricordati che l'elettrico quando finisci il motore lo finisci per davvero senza riserve e avvertimenti...quello quando è rotto è rotto,con lo scoppio il motore finito lo puoi sempre usare per il cazzeggio l'elettrico lo togli dalla macchina e lo butti alla spazzatura,poi non so senti gli elettrici ma non so se un motore elettrico ha un'autonomia di 20/30/40 litri come uno scoppio naturalmente sempre trattandolo bene con una buona manutenzione.
Emiliano dicci la tua opinione riguardo l'affidabilità tra elettrico e scoppio partendo dal presupposto che uno del motore ne tiene di conto!!

No Andrea non e' proprio cosi',anzi il motore elettrico con una minima manutenzione(smontaggio pulizia con aria o alcool e cambio cuscinetti quando serve)e' eterno.
La parte piu' delicata e' l'elettronica di gestione,ovvero l'ESC o regolatore,noi abbiamo avuto qualche problemuccio con i Tekin,da' un po' uso il Mamba Monster e finora nessun problema.

La differenza dallo scoppio la vedi sulla trasmissione,dovuta all'assenza di frizione e alla grande coppia del motore elettrico,non e' raro che ci si spezzino gli omocinetici e i differenziali sono da rifare praticamente il doppio degli scoppio.

Scusa ma quello che avevi rotto l'altra volta cos'era ? Non era la parte con l'avvolgimento?Quello non è il motore?