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il trucco con EZ (ho avuto lo stesso problema accendendo rb323) e' svitare un po' la candela (per la compressione) e accenderlo .. una volta acceso (e l'accendicandela in ordine e' essenziale !) si richiude la candela ....
prima di accenderlo (a candela levata) controllate che arrivi nitro ! capita che sia uno dei problemi delle mancate accensioni !
e poi oltre alla grande compressione iniziale il pistone fa molta fatica a scorrere e si blocca quasi al PMS .... accensione rapita (con EZ e' l;unica possibilita' per accendere un motore aftermarket nuovo di trinca)
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