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**Cichi revo** · 23-01-2007, 16:01

il trucco con EZ (ho avuto lo stesso problema accendendo rb323) e' svitare un po' la candela (per la compressione) e accenderlo .. una volta acceso (e l'accendicandela in ordine e' essenziale !) si richiude la candela ....

prima di accenderlo (a candela levata) controllate che arrivi nitro ! capita che sia uno dei problemi delle mancate accensioni !

e poi oltre alla grande compressione iniziale il pistone fa molta fatica a scorrere e si blocca quasi al PMS .... accensione rapita (con EZ e' l;unica possibilita' per accendere un motore aftermarket nuovo di trinca)

23-01-2007, 16:01	#7
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 49 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	il trucco con EZ (ho avuto lo stesso problema accendendo rb323) e' svitare un po' la candela (per la compressione) e accenderlo .. una volta acceso (e l'accendicandela in ordine e' essenziale !) si richiude la candela .... prima di accenderlo (a candela levata) controllate che arrivi nitro ! capita che sia uno dei problemi delle mancate accensioni ! e poi oltre alla grande compressione iniziale il pistone fa molta fatica a scorrere e si blocca quasi al PMS .... accensione rapita (con EZ e' l;unica possibilita' per accendere un motore aftermarket nuovo di trinca) __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

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