Sempre più grazie dei consigli. Per non ripetermi troppo d'ora in poi non ringrazio più, sarà sottinteso
L'accoppiamento sembrava corretto.
La frizione era una di quelle pronte a tre ceppi ma non ho idea della marca. Su questo il negozio che ho sotto casa è un po' scarso.
Il motore è nuovo della scorsa estate, quando sono riuscito a consumare 2 o 3 serbatoi girando piano piano per fare il rodaggio. La miscela era bella grassa infatti fumava parecchio. Però non era ben carburato perchè non potevo aprire il gas senza farlo spegnere. Appena cominciavo a far qualche regolazione finivo le corone o la voglia di cambiarle (anche visto il caldo torrido di agosto). Da quella volta la macchina è rimasta ferma (e sgranata) fino a 2 settimane fa. E dopo aver sgranato, polverizzato la frizione e rotto le
(nda: quelle tonde) ho deciso di revisionare tutto.
E contemporaneamente di affiancarla con un savage. Dovrei anche fare una domanda sul motore de savi: è un hpi 4.6, che % di nitro uso? è giusta la 16%