Truggy Cen Matrix Arena

[oscar]

ciao a tuttiiiiiiiiiiiiiii......
sto per acquistare,,tra circa un mesetto,il truggy della cen...la matrix arena..
mi hanno detto che è molto robusta e valida per le competizioni....
voi che ne pensate?
è un mezzo che puo dare filo da torcere?
tenete anche conto che qui a genova tengono solo cen

[Bestia]

Originariamente inviata da oscar

ciao a tuttiiiiiiiiiiiiiii......
sto per acquistare,,tra circa un mesetto,il truggy della cen...la matrix arena..
mi hanno detto che è molto robusta e valida per le competizioni....
voi che ne pensate?
è un mezzo che puo dare filo da torcere?
tenete anche conto che qui a genova tengono solo cen

Grande oscar! Se dalle tue parti hai a portata di mano rivenditori CEN perchè non sfruttare questa occasione! Parlando di Matrix Arena: una buona qualità/prezzo la versione RTR e cioè pronta all'uso, dotata di elettronica e motore (4,6 cc) piuttosto robusta perdona qualche errore di guida in più rispetto ad altri blasonati. Per quanto riguarda la versione PRO hai a disposizione un modello un poco più adeguato alle specifiche caratteristiche che un pilota richiede (motore ed elettronica a scelta) nelle competizioni, oltre che qualche materiale più performante. E' una buona scelta, può competere con altri racingtruck a livello qualitativo, il resto lo fanno i pollici.

[tascima271]

fa cagare, prenditi un X1 CRT o un 8eight T
saluti.

[oscar]

Originariamente inviata da Bestia

Grande oscar! Se dalle tue parti hai a portata di mano rivenditori CEN perchè non sfruttare questa occasione! Parlando di Matrix Arena: una buona qualità/prezzo la versione RTR e cioè pronta all'uso, dotata di elettronica e motore (4,6 cc) piuttosto robusta perdona qualche errore di guida in più rispetto ad altri blasonati. Per quanto riguarda la versione PRO hai a disposizione un modello un poco più adeguato alle specifiche caratteristiche che un pilota richiede (motore ed elettronica a scelta) nelle competizioni, oltre che qualche materiale più performante. E' una buona scelta, può competere con altri racingtruck a livello qualitativo, il resto lo fanno i pollici.

capito ti ringrazio....
tanti la sottovalutano ma chi l ha provata hanno parlato solo bene
cmq ti volevo chiedere due cose...
acquistando l rtr posso renderla anche come il kit cambiando i pezzi col tempo vero??
e che cosa secondo te devo sostuire da subito perche di qualita troppo bassa?....tipo servi ecc...

[Bestia]

Originariamente inviata da oscar

capito ti ringrazio....
tanti la sottovalutano ma chi l ha provata hanno parlato solo bene
cmq ti volevo chiedere due cose...
acquistando l rtr posso renderla anche come il kit cambiando i pezzi col tempo vero??
e che cosa secondo te devo sostuire da subito perche di qualita troppo bassa?....tipo servi ecc...

Non è una buona scelta la versione RTR se la si deve poi customizzare per portarla a versione PRO, almeno nell'arco di un breve tempo, non vale la pena a livello economico! Vale la pena invece se, come hai specificato sopra, con il tempo si decide di migliorarla, diciamo quando il motore ha bruciato una quindicina di lt potrebbe essere una buona occasione per pensare ad un fututo sostituto cambiando anche l'elettronica magari con qualcosa di più performante e più affidabile. In genere dopo qualche lt si inizia a "familiarizzare" con il modello ed è proprio allora che non ci si accontenta più delle sue caratteristiche standard di versione pronta all'uso, cercando quindi più prontezza nel motore e velocità di risposta per l'elettronica. Ma ripeto, è uno sbaglio metterci nell'immediato le mani.

[oscar]

Originariamente inviata da Bestia

Non è una buona scelta la versione RTR se la si deve poi customizzare per portarla a versione PRO, almeno nell'arco di un breve tempo, non vale la pena a livello economico! Vale la pena invece se, come hai specificato sopra, con il tempo si decide di migliorarla, diciamo quando il motore ha bruciato una quindicina di lt potrebbe essere una buona occasione per pensare ad un fututo sostituto cambiando anche l'elettronica magari con qualcosa di più performante e più affidabile. In genere dopo qualche lt si inizia a "familiarizzare" con il modello ed è proprio allora che non ci si accontenta più delle sue caratteristiche standard di versione pronta all'uso, cercando quindi più prontezza nel motore e velocità di risposta per l'elettronica. Ma ripeto, è uno sbaglio metterci nell'immediato le mani.

ok capito...
quindi la prendo rtr ci prendo famigliarita e mi affino i pollici...dopo di che inizio col tempo a renderla da competizione...
questo dicevi tu?
questa era la mia intenzione cosi ci prendo la mano e quando saro abbastanza bravo inizio a sostuire i pezzi

[Bestia]

Originariamente inviata da oscar

ok capito...
quindi la prendo rtr ci prendo famigliarita e mi affino i pollici...dopo di che inizio col tempo a renderla da competizione...
questo dicevi tu?
questa era la mia intenzione cosi ci prendo la mano e quando saro abbastanza bravo inizio a sostuire i pezzi

Quello che ti consiglierei è appunto una versione RTR ma senza doverci mettere le mani per opzionarla troppo, almeno non nell'immediato, altrimenti, come ti ho specificato sopra, non è un buon investimento! Quando avrai familiarizzato bene con il tuo truck allora vedrai che inizierai a chiedere naturalmente qualcosa in più, probabilmente sull'elettronica.