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ragazzi vorrei aprire quasta discussione x fare un bel ripassone (magari nn solo a me) sui vari angoli(camber, caster, toe)
vi racconto un po' quello che so...correggetemi se sgarro... camber:è l'angolo di inclinazione della ruota rispetto alla superificie di contatto(terreno) più il camber è accentuato, più dovrebbe migliorare la tenuta laterale...unico neo:esagerando appena si supera il limite il veicolo diventa praticamente incontrollabile(a causa della scarsa superficie di contatto sol terreno,causata dall'inclinazione che fa toccare soltanto la spalla interna della gomma...) caster ![]() toe:è il grado di inclinazione dell'attacco della ruota rispetto al terreno...i suoi effetti nn li so assolutamente!! :P mi correggete se sbaglio? potete aggiungere quello che manca?(probabl qualcosa avrò anche sgarrato...nn prendetelo cm oro colato!!! ![]() |
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