Consiglio Miscela Per Rodaggio ,con Quale Percentuale Iniziare - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**patriziogw** · 23-10-2008, 19:56

ciao. vai di 20% sin dal rodaggio che non ci diventi troppo matto con la carburazione..

La marca della nitro: quella che trovi + facilmente, io ho usato jets, road runner(credo si chiami così, quella con la boccetta bianca di plastica) e roga. Sinceramente non ho trovato molta diversità. Importante è l'after run e una bella pulizia generale dopo. Non dimenticare il filtro aria con l'olietto apposito.
Le viti sono 3: minimo e max per il getto e minimo meccanico per la chiusura ghigliottina.
Cura un pò il rodaggio (non scaldarlo e segui il manuale) Gira un pò grasso che il motorello è felice. Se propio vuoi esser sicuro prenditi un termometrino che a metterci le dita non sai mai se è caldo o freddo e non esgerare con lez start quando è igolfato (piuttosto fai raffreddare il motore e POI smonta la candela). Spesso è la candela che merita di essere buttata: controlla il filamento
Forse ho divagato... volevi solo sapere della nitro e delle viti al carburatore... ma sai quando si parla di Revo mi perdo

ciao divertiti.

Discussioni simili
Discussione	Ha iniziato questa discussione	Forum	Risposte	Ultimo messaggio
Vorrei un consiglio su un truggy da comprare per iniziare	Jacomugello	MonsterGarage Bar	12	10-01-2014 11:32
Gomme per iniziare	EatThePhikis	Gomme e Cerchi	3	10-12-2009 06:44
percentuale nitro	alberto74	Motori	13	28-04-2009 19:10
Percentuale di nitro per Revo 2.5 e 3.3	ROBERTO	Monster Nitro TRAXXAS	5	11-12-2007 15:28
Miscela per O.S:18	REVOlution	Motori	8	22-06-2006 10:54

23-10-2008, 19:56	#9
patriziogw Member Registrato dal: Jun 2006 residenza: Crema Messaggi: 33 Potenza della reputazione: 0	ciao. vai di 20% sin dal rodaggio che non ci diventi troppo matto con la carburazione.. La marca della nitro: quella che trovi + facilmente, io ho usato jets, road runner(credo si chiami così, quella con la boccetta bianca di plastica) e roga. Sinceramente non ho trovato molta diversità. Importante è l'after run e una bella pulizia generale dopo. Non dimenticare il filtro aria con l'olietto apposito. Le viti sono 3: minimo e max per il getto e minimo meccanico per la chiusura ghigliottina. Cura un pò il rodaggio (non scaldarlo e segui il manuale) Gira un pò grasso che il motorello è felice. Se propio vuoi esser sicuro prenditi un termometrino che a metterci le dita non sai mai se è caldo o freddo e non esgerare con lez start quando è igolfato (piuttosto fai raffreddare il motore e POI smonta la candela). Spesso è la candela che merita di essere buttata: controlla il filamento Forse ho divagato... volevi solo sapere della nitro e delle viti al carburatore... ma sai quando si parla di Revo mi perdo ciao divertiti.