Revo si spegne solo quando freno

[Samu]

se non riesci a partire da fermo non devi mica agire sulla vite del massimo, quella la devi usare se spalancando il gas senti il motore perdere potenza oppure al contrario lo senti andare troppo su di giri.
La vite che devi regolare è quella sulla cuffia del carburatore sempre a motore caldo, cmq operazioni da fare in maniera controllata, meglio se sotto l'occhio vigile di qualcuno più esperto di te.

Per quanto riguarda la frizione come del resto ogni altro componente del motore si usura e devi controllarla, smonta la campana e vedi la forma dei ceppi, sono sono ovali beh direi di cambiarla, cmq te ne accorgi perchè tende a slittare ed il modello stenta a partire.

Le bollicine dentro i tubi non vanno bene, infatti io ho avuto proprio il problema su di una marmitta integy mi pare con doppio scarico, l'ho dovuta togliere e rimettere una normale, beh una vintage carbonio, proprio normale non direi.