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**Bestia** · 28-03-2009, 17:49

@sgommo: Con un buon .21, ad esempio quello che hai utilizzato nel video, puoi andare molto forte avendo sempre un comportamento del modello molto corretto. I .28 normalmete sono più bruschi sotto e utilizzati nelle piste nostrane, dove la tendenza è lo spolvero, si rischia di dover parzializzare molto di più con il gas nelle parti più guidate con il risultato di pagare al cronometro.

@Ruspa: Gran motore, P7 EVO3, gestibilissimo nei bassi e quando si spalanca la sua potenza è omogenea senza strappare mai

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28-03-2009, 17:49	#7
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	@sgommo: Con un buon .21, ad esempio quello che hai utilizzato nel video, puoi andare molto forte avendo sempre un comportamento del modello molto corretto. I .28 normalmete sono più bruschi sotto e utilizzati nelle piste nostrane, dove la tendenza è lo spolvero, si rischia di dover parzializzare molto di più con il gas nelle parti più guidate con il risultato di pagare al cronometro. @Ruspa: Gran motore, P7 EVO3, gestibilissimo nei bassi e quando si spalanca la sua potenza è omogenea senza strappare mai . __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

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