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**Sgommo** · 27-03-2009, 16:56

eh qui si va a rilento!
Non l'ho ancora provata, sono indeciso se prendere anche il .28 da piazzarci sopra e il p3r 21 tenerlo sulla buggy, visto che sono a corto di motori.

**Bestia** · 27-03-2009, 17:07

Quote:

Originariamente inviata da Sgommo

eh qui si va a rilento!
Non l'ho ancora provata, sono indeciso se prendere anche il .28 da piazzarci sopra e il p3r 21 tenerlo sulla buggy, visto che sono a corto di motori.

Eheheh!! Mitico! Se mi permetti, un piccolo consiglio: visto che tu corri sia con buggy che con truggy potresti pensare anche di prenderti un altro .21 in modo tale da averne due e poterli utilizzare su entrambe i modelli!

**Sgommo** · 27-03-2009, 22:02

dici??
mmmmm io pensavo ad un 28 per avere tanta potenza sotto, e magari ridurre l'appertura della farfalla per non cosumare troppo e gestire meglio tutta quella potenza.

**Ruspa** · 28-03-2009, 06:47

Io ti consiglio un bel picco P7R..
é una bomba di motore..

**Bestia** · 28-03-2009, 17:49

@sgommo: Con un buon .21, ad esempio quello che hai utilizzato nel video, puoi andare molto forte avendo sempre un comportamento del modello molto corretto. I .28 normalmete sono più bruschi sotto e utilizzati nelle piste nostrane, dove la tendenza è lo spolvero, si rischia di dover parzializzare molto di più con il gas nelle parti più guidate con il risultato di pagare al cronometro.

@Ruspa: Gran motore, P7 EVO3, gestibilissimo nei bassi e quando si spalanca la sua potenza è omogenea senza strappare mai

.

**Ruspa** · 28-03-2009, 18:27

Infatti bestia è stato consigliato a luca p. da stefano che come sai un pochino ci capisce

28-03-2009, 17:49	#5
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	@sgommo: Con un buon .21, ad esempio quello che hai utilizzato nel video, puoi andare molto forte avendo sempre un comportamento del modello molto corretto. I .28 normalmete sono più bruschi sotto e utilizzati nelle piste nostrane, dove la tendenza è lo spolvero, si rischia di dover parzializzare molto di più con il gas nelle parti più guidate con il risultato di pagare al cronometro. @Ruspa: Gran motore, P7 EVO3, gestibilissimo nei bassi e quando si spalanca la sua potenza è omogenea senza strappare mai . __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

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27-03-2009, 16:56	#1
Sgommo Member Registrato dal: Mar 2009 residenza: Spezia Età : 46 Messaggi: 38 Potenza della reputazione: 0	eh qui si va a rilento! Non l'ho ancora provata, sono indeciso se prendere anche il .28 da piazzarci sopra e il p3r 21 tenerlo sulla buggy, visto che sono a corto di motori.

27-03-2009, 22:02	#3
Sgommo Member Registrato dal: Mar 2009 residenza: Spezia Età : 46 Messaggi: 38 Potenza della reputazione: 0	dici?? mmmmm io pensavo ad un 28 per avere tanta potenza sotto, e magari ridurre l'appertura della farfalla per non cosumare troppo e gestire meglio tutta quella potenza.

28-03-2009, 06:47	#4
Ruspa Senior Member Registrato dal: Feb 2009 residenza: Lucca Età : 42 Messaggi: 187 Potenza della reputazione: 0	Io ti consiglio un bel picco P7R.. é una bomba di motore..

28-03-2009, 18:27	#6
Ruspa Senior Member Registrato dal: Feb 2009 residenza: Lucca Età : 42 Messaggi: 187 Potenza della reputazione: 0	Infatti bestia è stato consigliato a luca p. da stefano che come sai un pochino ci capisce