Cambiare motore MTA4

[Enzo]

guarda per la pista non mi pare i vero! più ce ne è e meglio è !
e dove sarebbe?

per il motore s50 devi cambiare il supporto motore e adeguare la rapportatura pignone corona, se non erro mta4 s28 esce con pignone 17 e corona 52 mta4 s50 esce con 20/49.

io col 28 attualmente stò usando 17/49 mi trovo molto bene x l'uso in pista ma da trial sicuramente è tropppo lungo.

cmq x informazione io l'ho da vendere un kit motore completo se ti interessa, se lo vuoi provare....fammi un fischio.

ciao

[nikko22]

cazzo co i rapporti da trial è tutta ripresa..e poi sn troppo lunghi nn ce fo a tirarli. te che kit hai x meta4? cmq la pista è sempre un porgetto, nn s se si realizza. se si realizza ti fo sapere almeno fate pubblicità. ciao risp.

[Enzo]

ho da vendere un kit così composto:

motore s50 usato con supporto usato
marmitta e collettore scarico posteriore usata
frizione e campana 20t originale usata
ceppi frizione originali nuovi
cuscinetti di banco nuovi originali imbustati
filtro aria e tre spugne nuove

il motore è un mulo! facile da carburare e molto stabile, l'ultima volta che l'ho usato non riuscivo a spegnerlo se non dal volano!
Ci ho fatto neanche 10lt ma non dimenticare che queste cilindrate di litri ne fanno 3 volte tanto.

tutto il cucuzzaro 100€ (in pratica la frizione e i cuscinetti).

ciao

[zeus79]

da possessore di mgt8 team associated che poi altro nn è che mta4 s50 ti consiglio se vuoi mettere il motore dell's50 di cambiare tutto il cambio altrimenti frulli tutto lo ha fatto un mio amico e poi ha dovuto comprare tutto il cambio completo

[nikko22]

quindi dici di cambiare i rapporti insomma tutta la scatola del cambio? ma cosa ci metto al posto di quello vicchio?

[rombo]

credo che voleva dirti di sostituirla con quella dell' S50

[nikko22]

ok ho capito...grzie mille... continuate a risponderermi..

ciao