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#16 | |
Senior Member
Registrato dal: Sep 2009
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Quote:
però se disperdi parte dell'energia del motore, tanto vale mettercene un più piccolo consuma meno!!!! il parastrappi serve per una cosa, la regolazione della seconda a un'altra!! ultimo appunto: facendo lavorare sempre il parastrappi questo si consuma molto di più del normale con conseguente variazione del punto d'innesto della secondo; invece facendo lavorare l'innesto della secondo il tutto durerà più a lungo!!!! ps: io farei così: stringi tutto il parastrappi e lo allenti di 1/" giri (in genere è questa la regolazione che gli si da), poi vedi come va e di conseguenza regoli l'innesto della seconda da suo apposito grano!!! se tutto e perfettamente funzionante per far variare l'innesto basta 1/4 di rotazione del grano alla, si avvita per ritardare l'innesto si svita per anticiparlo!!!
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...rombo... |
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