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#1 |
Member
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Messina
Età : 45
Messaggi: 94
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
ECCOLO ! lo uso anch'io, ed è fantastico !
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#2 |
Member
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Messina
Età : 45
Messaggi: 94
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
e ti servira' un gomito più lungo, come questo !
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#3 |
Senior Member
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Siracusa
Messaggi: 776
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Sti cazz... il problema è come farcelo stare sul mio SavyRacer....Il Mugen standard invece com'è??
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#4 |
Super Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Bolzano
Età : 45
Messaggi: 2,101
Potenza della reputazione: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Imma io dico la mia "come mi an spiegato a me ..."
la spugna esterna va imbevuta di olio solo dalla parte interna per evitare che si formi immediatamente l'effetto tappo..che dicevi tu... Giusto Dottor Plecuz ciao
__________________
Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
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#5 |
Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 50
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Io in genere uso il filtro doppio della Option team by fioroni con spugna esterna zigrinata e di norma inzuppo di olio solo la spugna interna lasciando solo umida di wd-40 l'esterna...in condizioni di poca polvere uso il filtro in ergal ultra racing by fioroni con spugna nera piu' fitta della bianca!!;-)
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#6 |
Ospite
Messaggi: n/a
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veramente è la bianca ke è più fitta della nera
l anera è la standard, e la bianca per condizioni estreme |
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#7 |
Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 50
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
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Boh,Riccardo mi ha dato la nera.......
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