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#1 |
Junior Member
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...dopo aver smontato il TRX 3.3 ho sbagliato l'accoppiamento pignone/corona...il risultato è stato il completo "allisciamento" (passatemi il termine) della corona. L'ho sostituita con una cementata di cui non ricordo la marca e il risultato è stato il seguente...
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#2 |
Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
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l'accoppiamento deve essere fatto sempre alla perfezione!!!
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#3 |
Senior Member
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beh samu l'errore come anche tu hai sottolineato è fare un accoppiamento promiscuo 3R/traxxas, i risultati sono quelli detti da Joe e quotati da me, il giusto accoppiamento 3R/3R o TR/TR nn ha mai dato problemi notevoli
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#4 |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
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he he diciamo tutti la stessa cosa
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#5 |
Junior Member
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#6 |
Moderatore
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Beh ragazzi allora se eravate d'accordo con me senza dilungarci tanto bastava sempèlicemente sottolineare che il pignone da 16 che consigliavo doveva essere sempre della 3 racing, ovviamente lo pensavo ma al momento di scrivere mi sono dimenticato
![]() Cmq l'importante è che tutti siamo d'accordo. ![]()
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#7 | |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
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Quote:
Samu...semplicemente è che non lo sapevo..io uso ancora la campana originale traxxas....mai cambiata...son passati 4 motori ma lei è ancora li a difendersi coi denti.... ![]() ![]() ![]() |
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#8 |
Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
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Bastava chiedere emme, il forum serve a questo!!!
![]() Cmq posso risponderti che lo sapevo che corona 3racing va con pignone 3racing...ho studiato ![]()
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