convergenza revo

[Cichi revo]

allora ... vengo da 2 sessioni di 2 ore in pista (per la mia prima volta) .. tra l'altro domenica c'era gara e mi hanno anche chiesto di gareggiare .. ma non ho ancora padronanza del mezzo .. ed era la prima volta che provavo in pista (e' non e' proprio evidente ) ... quindi non ho accettato, anche perche' avevo altri prorgammi .....

allora .. mie senzazioni ... MOLTO BELLO! .. anche se non del tutto evidente "abituato" a cazzeggiare in spazi aperiti la pista diventa una cosa un po' difficilina ... ma e' questione di prenderci la mano ... e con questo intendo anche con il setup del mezzo !

1a prova .. sabato .. caster 15 gradi .. toe out ant. (2o a occhio) .. toe in post (1o ca.) camber 1.5 negativo (forse anche 2 posteriore) .. 1 negativo anteriore (sono tutte regolazioni fatte un po' ad occhio ...ne ) ... centro di rollio inferiore posteriormente (da evitare per i miei gusti ..aveva ragione Emme ! ) .. altezza sul foro centrale ant e post) molle precaricate pochissimo sia ant che post e P1 (non ho ne P2 ne P3 purtroppo )

Macchina quasi inguidabile ... sbandava posteriormente ... tutto da rifare ... belli i salti ! quante inchiodate ! ... viva l'off road ... ho provato a cambiare il setup del cambio ( che probabilmente tiene la prima per pochi decimi di secondo .. qualcosa e' cambiato in ripresa .. ma penso che si possa fare di piu')

nota .... il freno solo anteriore e' molto limitativo (se arrivi cattivo cattivo in curva ... ti ribalti ! )

giorno dopo ... ho potuto ammirare una manche di gara .. nel quale correva un LST2 .... che dire ragazzi ... mi inchino alla superiorita' del losi ... uno spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e' vero che il setup e le potenzialita' di chi guida fanno tanto .. ma credo di poter dire che non c'e' confronto !

cosa ho cambiato rispetto al giorno prima ... il centro di rollio posteriore (alzato) ... la macchina e' molto piu guidabile ... sottosterza cmq molto .. inizia a girare solamente quando molli il gas ... e' una questione di abitudine .. si possono fare belle traiettorie anche cosi' .. ma penso che non si possa essere cmq molto veloci .. e cmq consumo maggiore sia di benzina che di batteria ...


nota dolente (1a su tutte) .. saranno le batterie ... o i servi originali del revo sono lenti come bradipi in letargo ?????

[Joe Tenaglia]

Chichi se addirittura ti ribalti in frenata, prova a tenerlo piu morbido, svitando la vite di registro di qualche giro...okkio a non svitarla troppo però altrimenti poi non frena proprio.
okkio pure ai salti...
calcola ch sia i salti sia le inchiodate, e non hai la slipper regolata bene, sono molto dannosi per i differenziali, e le coppie coniche

Sui servi originali meglio stendere un velo pietoso...e appena ti è possibile cambiali.
Ci sono tante valide alternative, anche a costi abbastanza accessibili.

in Generale se "lavorato bene" il revo in pista puo dare grosse soddisfazioni...

Il Losi Va forte è vero... ma il revo pò dire tranquillamnte la sua.

cosi su due piedi non si può creare un set up... bisognerebbe conoscere bene le caratteristiche della pista.

guarda nella sezione assetti. prendi spunto, e comincia ad impostare un set-up.
poi da quella base cominci a lavorare sul mezzo

[Cichi revo]

la slipper e' tutta chiusa .. mi sa che devo aprirla un po ... soprattutto per le frenate ... i salti venivano bene .. e cmq arrivavo a gas chiuso ...

il freno si .. stavo proprio pensando di allentarlo .. (anche quello l'avevo chiuso un po') ...

i servi .. cerchero' ... direi una modifica necessaria ...

devo lavorare sul comportamento di entrata in curva ...

purtroppo la velocita' ridotta dello sterzo ... e quella del gas danno un po; di problemi ...

la pista e' questa .. le foto sono un po' vecchie .. ora e' tutta in terra ... uno po' rovinata dalla gara di ieri (buche .. buchette) ..

http://www.mbct.net/DesktopDefault.a...geId=1&tabId=4

cmq divertente ...

[Joe Tenaglia]

chichi cambia anche la radio...quella originale e poco piu che un giocattolo...

[Cichi revo]

Originariamente inviata da Joe Tenaglia

chichi cambia anche la radio...quella originale e poco piu che un giocattolo...

ho visto .. ma mi tocca fare troppe cose in una volta sola ...

intanto inizio a farmi le ossa ...

poi mi prendo un LST ! ahahah

scherzo ... piano piano faccio anche quello

non ho intenzione di andare a livello agonistico .. qualche gara in casa la faro' .. ma senza esagerare ... lasciamolo un giocattolo .. non un lavoro vero e proprio ..

(succhia piu soldi lui della mia subaru ! ) .. stoceppo!

[Mostro Nik]

Anchio ho inizaito cosi..
ma si dai tanto per divertirmi .....i soldi li uso per il subby ..
poi alla fine subby in garage e stipendio a mamma Team losi...
vedrai vedrai che se sei come me ed inizia a fare le tue prime gare poi e la rovina.......

p.s: ma sbaglio o appena registrato dicevi che lo usavi solo per cazzeggio...
e qui sopra leggo qualche gara in casa la farò....
buahahahahaha mitiko benvenuto nella mischia...

adesso non mi vorrai mica dar la colpa che ti ho fatto conoscere sta gabbia di matti...
I Losi non vanno una mazza fidati... contina col revo...

[Cichi revo]

Originariamente inviata da Mostro Nik

Anchio ho inizaito cosi..
ma si dai tanto per divertirmi .....i soldi li uso per il subby ..
poi alla fine subby in garage e stipendio a mamma Team losi...
vedrai vedrai che se sei come me ed inizia a fare le tue prime gare poi e la rovina.......

p.s: ma sbaglio o appena registrato dicevi che lo usavi solo per cazzeggio...
e qui sopra leggo qualche gara in casa la farò....
buahahahahaha mitiko benvenuto nella mischia...

adesso non mi vorrai mica dar la colpa che ti ho fatto conoscere sta gabbia di matti...
I Losi non vanno una mazza fidati... contina col revo...

si caSSo .. e' colpa tua !

se non mi avessi detto del forum me ne stavo beato tra i miei caSSi .. pensando di avere un mezzo della madonna Stock (truck of the year 2004) senza sapere
...
che LST e' meglio .. ma che il revo puoi farlo rendere .. ma ci devi spendere tanto in:

- servi
- cambio
- motore
- telaio
- freni (posteriore) manca ... cavoli se manca per una resa ottimale
.... insomma .. forse un giudizio affrettato (in fondo competizione non e' il mio obbiettivo .... IL PROBLEMA E' CHE HO TROVATO LA PISTA OFF ROAD NON LONTANO DA CASA MIA ! ... e di cui sono gia socio attivo e con chiave ....

e come se non bastasse ... domenica c'era una gara .. ed ho visto appunto andare un LST2 ... MIIIIIIIIIIIIINKIA! anni luce !

poi finita la gara ho provato bene la pista (2a volta) .. devo dire che e' andata molto meglio in seguito a modifiche di assetto .. ma c'e' molto da migliorare in trim di freno (+ freno post) setup ammortizzatori ...

e mi sa che alla prossima ci partecipo .. solo che il 2.5 non va tanto .. devo lavorare anche con il cambio - corona - campana a trovare un buon compromesso