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#1 |
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Chichi se addirittura ti ribalti in frenata, prova a tenerlo piu morbido, svitando la vite di registro di qualche giro...okkio a non svitarla troppo però altrimenti poi non frena proprio.
okkio pure ai salti... calcola ch sia i salti sia le inchiodate, e non hai la slipper regolata bene, sono molto dannosi per i differenziali, e le coppie coniche Sui servi originali meglio stendere un velo pietoso...e appena ti è possibile cambiali. Ci sono tante valide alternative, anche a costi abbastanza accessibili. in Generale se "lavorato bene" il revo in pista puo dare grosse soddisfazioni... Il Losi Va forte è vero... ma il revo pò dire tranquillamnte la sua. cosi su due piedi non si può creare un set up... bisognerebbe conoscere bene le caratteristiche della pista. guarda nella sezione assetti. prendi spunto, e comincia ad impostare un set-up. poi da quella base cominci a lavorare sul mezzo ![]() |
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#2 |
Senior Member
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la slipper e' tutta chiusa .. mi sa che devo aprirla un po ... soprattutto per le frenate ... i salti venivano bene .. e cmq arrivavo a gas chiuso ...
il freno si .. stavo proprio pensando di allentarlo .. (anche quello l'avevo chiuso un po') ... i servi .. cerchero' ... direi una modifica necessaria ... devo lavorare sul comportamento di entrata in curva ... purtroppo la velocita' ridotta dello sterzo ... e quella del gas danno un po; di problemi ... la pista e' questa .. le foto sono un po' vecchie .. ora e' tutta in terra ... uno po' rovinata dalla gara di ieri (buche .. buchette) .. http://www.mbct.net/DesktopDefault.a...geId=1&tabId=4 cmq divertente ... ![]()
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#3 |
Senior Member
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chichi cambia anche la radio...quella originale e poco piu che un giocattolo...
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#4 | |
Senior Member
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intanto inizio a farmi le ossa ... poi mi prendo un LST ! ![]() scherzo ... piano piano faccio anche quello ![]() non ho intenzione di andare a livello agonistico .. qualche gara in casa la faro' .. ma senza esagerare ... lasciamolo un giocattolo .. non un lavoro vero e proprio .. (succhia piu soldi lui della mia subaru ! ![]() ![]()
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#5 |
Super Moderatore
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Anchio ho inizaito cosi..
ma si dai tanto per divertirmi .....i soldi li uso per il subby .. poi alla fine subby in garage e stipendio a mamma Team losi... vedrai vedrai che se sei come me ed inizia a fare le tue prime gare poi e la rovina....... p.s: ma sbaglio o appena registrato dicevi che lo usavi solo per cazzeggio... e qui sopra leggo qualche gara in casa la farò.... ![]() buahahahahaha mitiko benvenuto nella mischia... ![]() adesso non mi vorrai mica dar la colpa che ti ho fatto conoscere sta gabbia di matti... ![]() I Losi non vanno una mazza fidati... contina col revo... ![]()
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Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
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#6 | |
Senior Member
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Quote:
![]() se non mi avessi detto del forum me ne stavo beato tra i miei caSSi .. pensando di avere un mezzo della madonna Stock (truck of the year 2004) senza sapere ... che LST e' meglio .. ma che il revo puoi farlo rendere .. ma ci devi spendere tanto in: ![]() - servi - cambio - motore - telaio - freni (posteriore) manca ... cavoli se manca per una resa ottimale .... insomma .. forse un giudizio affrettato (in fondo competizione non e' il mio obbiettivo .... IL PROBLEMA E' CHE HO TROVATO LA PISTA OFF ROAD NON LONTANO DA CASA MIA ! ![]() ![]() e come se non bastasse ... domenica c'era una gara .. ed ho visto appunto andare un LST2 ... MIIIIIIIIIIIIINKIA! anni luce ! poi finita la gara ho provato bene la pista (2a volta) .. devo dire che e' andata molto meglio in seguito a modifiche di assetto .. ma c'e' molto da migliorare in trim di freno (+ freno post) setup ammortizzatori ... e mi sa che alla prossima ci partecipo .. solo che il 2.5 non va tanto ![]()
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#7 |
Super Moderatore
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Grande...
cmq ricordati che il revo è un gran mezzo quando lo capisci a pieno e trovi il set up giusto con il quale ti puoi divertire alla grande anche in pista....fidati.. Poi lst è + pistaiolo...ma non di tanto... Facci sapere come va la prima garetta..tienici aggiornati. ![]()
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