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#1 |
Amministratore
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 45
Messaggi: 1,394
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Idea sicuramente carina, anche se (tralasciando i prezzi vari) la cosa divertente per un modellista è comprarsi gli hop ups nel tempo e montarseli. Se mi arriva tutto subito mi stancherei dopo 4 giorni
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#2 |
Member
Registrato dal: Oct 2006
residenza: Milano, Brianza
Età : 46
Messaggi: 81
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Uppamenti a parte, ma qualcuno di voi ha montati i kit scatole (ricevente, batteria, serba) ed anche il porta servo acceleratore/freno?
Come sono? Ed in caso, dove li avete acchistati??? |
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#3 |
Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Pesaro
Età : 46
Messaggi: 2,620
Potenza della reputazione: 47 ![]() ![]() |
Luka quella modifica l'abbiamo da tempo e devo dire che serve, soprattutto il kit serba, sai più autonomia non guasta mai, poi dicono chi ha avuto problemi di pescaggio sul serba originale con motori più potenti, di aver finalmente risolto...
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#4 |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 46
Messaggi: 2,853
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Sembra un idea di modellismo per incapaci, gli hops si devono testare, nn serve una accozzaglia di pezzi costosi per fare un gran mezzo...
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#5 | |
Senior Member
Registrato dal: Oct 2006
residenza: Lugano
Età : 49
Messaggi: 1,495
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Quote:
io sono un pivello .. cmq giudico questo servizio forse un po' inutile e costoso (dal mio punto di vista) ma simpatico ... e' vero che non e' da vero modellista prendere un revo kittato "di fabbrica" perche' il bello e' montarselo e scegliersi cio che ti serve ... pero' se uno vuole fare lo sborone potrebbe fare il caso suo ![]()
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#6 |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 46
Messaggi: 2,853
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no no un modellista che ha già le idee chiare difficilmente necessita di tutta sta roba, prende un mezzo e lo modifica giusto di quel quanto per farlo rendere al massimo, senza snaturarlo.
prima conosce il mezzo, lo guida, lo prova, lo smonta, lo sistema.... poi modifica dove necessario. se uno si pimpa il revo ancora prima di averlo tra le mani O ne posside già uno e lo conosce a fondo O è un fanatico del pimpaggio. cosa serve a un 3.3 per andare forte senza cambiare motore? eliminare EZ e elettronica rifare gli ammo rifare i diffe e mettere il 3rd esagoni maggiorati e cerchio Max size (MT) gomme multi pin come vedi le modifiche essenziali sono queste, il resto... PIMPAGGIO, un tirante o un braccetto diverso dal originale nn ti fanno andare più veloce fino a prova contraria no!?!
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#7 | |
Senior Member
Registrato dal: Oct 2006
residenza: Lugano
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Messaggi: 1,495
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Quote:
e per quanto riguarda i pesi e resistenza ? nel senso .. titanio ... non alleggerisce rispetto al alu ? ![]()
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#8 | |
Member
Registrato dal: Oct 2006
residenza: Milano, Brianza
Età : 46
Messaggi: 81
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Quote:
![]() Ma c'è qualcuno che vende tecnorc in Italia? Oppure ci sono altre marche che fanno roba del genere? Non so, non mi piace molto comprare dall'america. |
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#9 |
Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Pesaro
Età : 46
Messaggi: 2,620
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allora compra nel pentolone magico...Ebay!!! anche li ne trovi di questi kit...
prova...cmq dall'america ti puoi fidare, se scegli una spedizione non troppo economica ti arriva in 20gg circa e la dogana aihmè fa quasi sempre capolino...
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#10 |
Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 50
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
no non fa' per me!!! il mezzo me lo kitto piano piano se no che gusto ce'?????
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