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#1 |
Moderatore
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residenza: Pesaro
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i nostri test ci daranno delle valutazioni più precise...postiamoli mano mano
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#2 |
Senior Member
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tu ci sei il 17?
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#3 |
Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
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magari RC se fosse stato più vicino sarei venuto alla grande, ma come dicevo a Zappa i giorni scorsi 400km andata e 400km ritorno sono tanti per me in questo periodo...se si organizzava una trasferta di blocco sarei venuto sicuramente se si parlava di altro periodo cmq...
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#4 |
Senior Member
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Come ho detto quasi all'inizio della discussione ,per me usate oli poco densi,io ho trovato un olio siliconico da 1.000.000.
Per me ora il mio revo funziona bene senza gonfiarmi le gomme davanti e scaricando la potenza a terra.Non pensate che con questo olio il terzo differenziale sia praticamente inutile,anzi lavora eccome,per me' e' quello giusto., |
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#5 |
Moderatore
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infatti revolution stiamo discutendo sul da farsi e sono d'accordo con te ma lo ero anche prima di adottare come diceva il buon emme e gli altri, olii più densi, infatti appena ho tempo metterò un 50000 100000 50000, un passo alla volta per capire i cambiamenti...
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#6 |
Senior Member
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..io domenica girerò con 10mila 20mila 10mila, volevo più duro il centrale ma non avevo in casa niente altre il 30mila, vedremo, ..la pista del Giglio se è come me la ricordo era un pò scivolosetta.....
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#7 | |
Senior Member
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sei morbido morbido......se c'è un po' di fanghetta sei rovinato.... ![]() |
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#8 | |
Senior Member
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lo so,ma è quello che avevo, provo e vediamo, alla prox indurirò, in ogni caso con i diff non ho mai avuto ottimi settaggi ma non mi è mai andata male, poi dal Giglio solitamente il prob era la polverosità che in questa stagione dovrebbe essere scongiurata...
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#9 | |
Senior Member
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#10 |
Senior Member
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