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23-01-2007, 15:42
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#1 |
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Senior Member
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Torino
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Non ho ancora neanche acceso il mio revo, e mi sono comprato un o.s. 18 tm.....colpa vostra eh eh eh...comunque, l'ho preso più che altro perchè voglio un motore che non si spenga come il trx.... mi fa venire i nervi....
Vi terrò aggiornati!
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Il mondo è fatto a scalers, c'è chi scende e c'è chi crawler..... |
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23-01-2007, 15:58
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#2 | |
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Senior Member
Registrato dal: Oct 2006
residenza: Lugano
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e qui ti sbagli ... il trx non si spegne affatto ! o hai problemi di candela .. o di carburazione .. ma bio a me il trx non s'e' praticamente mai spento ! cmq ... buono a sapersi ... il prossimo sara un OS ... zero .. forse il post e' vecchio .. ma se hai bisogno braccetti io ho sia il set anteriore che posteriore (vedi in vendita) nuovi di trinca .. mai neanche montati 
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23-01-2007, 16:01
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#3 |
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Senior Member
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il trucco con EZ (ho avuto lo stesso problema accendendo rb323) e' svitare un po' la candela (per la compressione) e accenderlo .. una volta acceso (e l'accendicandela in ordine e' essenziale !) si richiude la candela ....
prima di accenderlo (a candela levata) controllate che arrivi nitro ! capita che sia uno dei problemi delle mancate accensioni ! e poi oltre alla grande compressione iniziale il pistone fa molta fatica a scorrere e si blocca quasi al PMS .... accensione rapita (con EZ e' l;unica possibilita' per accendere un motore aftermarket nuovo di trinca)
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23-01-2007, 16:40
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#4 | |
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Senior Member
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Guarda, io non sarà un genio a carburare, all'inizio sarò stato incapace, ma il tmaxx me le faceva girare..... Comunque ho preso anche un termometro...ormai ho tutte le armi per fare bene!
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23-01-2007, 16:53
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#5 | |
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Senior Member
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non ho detto questo .. allora prova a cambiare candela ... strano .. il trx nuovo che si spenga ! 
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24-01-2007, 22:39
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#6 |
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Senior Member
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Io mi auto-dico di essere incapace! Azzecco di più le carburazioni sull' 1:1!
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07-06-2007, 00:29
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#7 |
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Senior Member
Registrato dal: Jan 2007
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Un po' di tempo fa stavo girottando col revo in cava e di colpo si è ammutolito (di colpo, tipo grippaggio). Azz, un sacco di bestemmie, controlli di rito, altre bestemmie, carico in macchina e vado a casa.
Un paio di settimane di bestemmie (non continuative....sono sincero...poco tempo a disposizione) e non partiva, e non capivo....provate tutte, smoontato tutto...depressissimo.... Poi mi sono accorto che, con tutto montato, se giravo il volano trascinava il motorino dell'Ez sia in un senso che nell'altro...e mi si è accesa la lampadina...l'unidirezionale inchiodato! Figlio di .......! Prima non me ne accorgevo perchè in primis toglievo l'Ez completo, e poi guardavo il resto....pirla... Stasera ho avuto un attimo di tempo, pulito tutto, piantato l'ez nel revo e magia è partito! Senza carburarlo (e avevo fatto tutto a pezzi, motore e carburatore per capire che aveva, quindi viti rimesse a caso) gira che è una meraviglia! Ho fatto un serbatoio su e già dalla rampa del garage, impenna a bestia e, dopo un po' guardo la temperatura, 101 gradi. Sto OS è una bomba!!!!
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