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**Cicciotabs** · 03-02-2007, 18:06

Si direi che la causa piu probabile sia un infiltrazione d'aria dal lato aspirazione ... controlla l'O ring di tenuta del carburatore e quelli delle viti di regolazione, altra cosa che mi viene da pensare ma mooolto improbabile magari hai il filtro della miscela intasato e ti fa passare pochissima nitro

**colomer84** · 03-02-2007, 19:17

ragazzi penso di aver scoperto la causa....mi sono accorto che tutte le viti del carter...(ho lacensione a rotostart)erano leggermente svitate e quindi entrava aria dal carter..domani provo e vi dico..cmq penso proprio sia stato quello!!!

**ciccio1972** · 04-02-2007, 21:05

è successo anche a me.....

la soluzione è stata 4 punti di frena filetti sulle 4 viti del tappo posteriore.

Ma controlla anche l'o-ring del carburatore e la guarnizione del serbatoio in quanto potresti avere perdite di pressione o infiltrazioni.

**colomer84** · 04-02-2007, 21:13

oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

**Rchrome** · 04-02-2007, 21:35

Quote:

Originariamente inviata da colomer84

oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

bene, una buona notizia.....

**Joe Tenaglia** · 04-02-2007, 22:53

Quote:

Originariamente inviata da colomer84

oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

Colomer per queste operazioni prova ad usare del pic rosso.
Ti troverai molto meglio,ed essendo resistente alle alte temperature, tiene sicuramete meglio..

**emmedi40** · 05-02-2007, 19:47

ho smontato tutto....l'accoppiamento era ancora ottimo,i cuscinetti pure,la testa col relativo sottotesta erano stretti bene....il carb novarossi era in bolla..non riuscivo a capire cosa poteva essere successo....alla fine mi sono accorto di una fessurazione nel carter lato serbatoio....azzo che sfiga....il glorioso Sirio andato(ma se recupero un carter....)

A questo punto gia' pronto il Collari B7 .21 di Loris.....Zappa mi ha detto che ha preso qualche scaldata,ma io l'ho smontato ed ha ancora un casino di compressione...vedremo...

**Rchrome** · 05-02-2007, 21:12

Quote:

Originariamente inviata da emmedi40

ho smontato tutto....l'accoppiamento era ancora ottimo,i cuscinetti pure,la testa col relativo sottotesta erano stretti bene....il carb novarossi era in bolla..non riuscivo a capire cosa poteva essere successo....alla fine mi sono accorto di una fessurazione nel carter lato serbatoio....azzo che sfiga....il glorioso Sirio andato(ma se recupero un carter....)

A questo punto gia' pronto il Collari B7 .21 di Loris.....Zappa mi ha detto che ha preso qualche scaldata,ma io l'ho smontato ed ha ancora un casino di compressione...vedremo...

nooooooooooooooooo è andato il sirio!!!!!!!!!

vabbè penso proprio che il collari saprà dire la sua.....

05-02-2007, 19:47	#7
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 61 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	ho smontato tutto....l'accoppiamento era ancora ottimo,i cuscinetti pure,la testa col relativo sottotesta erano stretti bene....il carb novarossi era in bolla..non riuscivo a capire cosa poteva essere successo....alla fine mi sono accorto di una fessurazione nel carter lato serbatoio....azzo che sfiga....il glorioso Sirio andato(ma se recupero un carter....) A questo punto gia' pronto il Collari B7 .21 di Loris.....Zappa mi ha detto che ha preso qualche scaldata,ma io l'ho smontato ed ha ancora un casino di compressione...vedremo... __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

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03-02-2007, 18:06	#1
Cicciotabs Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Bologna Età : 49 Messaggi: 844 Potenza della reputazione: 28	Si direi che la causa piu probabile sia un infiltrazione d'aria dal lato aspirazione ... controlla l'O ring di tenuta del carburatore e quelli delle viti di regolazione, altra cosa che mi viene da pensare ma mooolto improbabile magari hai il filtro della miscela intasato e ti fa passare pochissima nitro

03-02-2007, 19:17	#2
colomer84 Member Registrato dal: Jan 2007 residenza: varese Età : 40 Messaggi: 93 Potenza della reputazione: 0	ragazzi penso di aver scoperto la causa....mi sono accorto che tutte le viti del carter...(ho lacensione a rotostart)erano leggermente svitate e quindi entrava aria dal carter..domani provo e vi dico..cmq penso proprio sia stato quello!!!

04-02-2007, 21:05	#3
ciccio1972 Senior Member Registrato dal: May 2006 Messaggi: 214 Potenza della reputazione: 0	è successo anche a me..... la soluzione è stata 4 punti di frena filetti sulle 4 viti del tappo posteriore. Ma controlla anche l'o-ring del carburatore e la guarnizione del serbatoio in quanto potresti avere perdite di pressione o infiltrazioni.

04-02-2007, 21:13	#4
colomer84 Member Registrato dal: Jan 2007 residenza: varese Età : 40 Messaggi: 93 Potenza della reputazione: 0	oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...