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**EnRiCo** · 27-03-2007, 14:10

Si, con le ridotte è praticamente impossibile nn impennare!

Comunque ti consiglio di stringere la slipper e magari controllare la frizione

**powercortex** · 27-03-2007, 15:26

ti faccio una domanda che considererai stupida! ma cosa è la slipper????????

cmq la frizione è un tre ceppi in alluminio....

appena smette sta maledetta pioggia provo con le ridotte!!

**EnRiCo** · 27-03-2007, 16:07

beh, per stringere la slipper devi agire su quel piccolo dado che si trova dopo una molla, un piccolo cuscinetto in plastica e una rondella alla fine dell'albero che tiene le corone e che esce dalla gearbox

**powercortex** · 27-03-2007, 17:03

ah ho capito la slipper è il parastrappi!!!
o sbaglio...

**Cicciotabs** · 27-03-2007, 17:59

esatto e quel dadino serve a regolare la pressione fra i dischi in teflon e quelli in metallo e il parastrappi del losi è una figata mica come quei bagai del savage

**powercortex** · 27-03-2007, 19:13

grazie mille!
scusate ma ho due altre perplessità sulle ridotte:
intanto di quanto devo girare verso low per vederlo impennare?
e poi come funziona il meccanismo delle ridotte?

**powercortex** · 30-03-2007, 18:51

ragazzi ma anche a voi le viti del lst vi si distruggono come burro???
io le maciullo, inserisco il cacciavite, do un giro e va a vuoto, l esagono diventa rotondo!!!!!!!!!!!!!!!!

vendono viti migliori e piu resistenti per lst2??
o sono io che sbaglio qualcosa??

27-03-2007, 14:10	#1
EnRiCo Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Cesena Età : 36 Messaggi: 620 Potenza della reputazione: 0	Si, con le ridotte è praticamente impossibile nn impennare! Comunque ti consiglio di stringere la slipper e magari controllare la frizione __________________

27-03-2007, 16:07	#3
EnRiCo Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Cesena Età : 36 Messaggi: 620 Potenza della reputazione: 0	beh, per stringere la slipper devi agire su quel piccolo dado che si trova dopo una molla, un piccolo cuscinetto in plastica e una rondella alla fine dell'albero che tiene le corone e che esce dalla gearbox __________________

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27-03-2007, 15:26	#2
powercortex Member Registrato dal: Mar 2007 residenza: lugo Età : 32 Messaggi: 53 Potenza della reputazione: 0	ti faccio una domanda che considererai stupida! ma cosa è la slipper???????? cmq la frizione è un tre ceppi in alluminio.... appena smette sta maledetta pioggia provo con le ridotte!!

27-03-2007, 17:03	#4
powercortex Member Registrato dal: Mar 2007 residenza: lugo Età : 32 Messaggi: 53 Potenza della reputazione: 0	ah ho capito la slipper è il parastrappi!!! o sbaglio...

27-03-2007, 17:59	#5
Cicciotabs Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Bologna Età : 49 Messaggi: 844 Potenza della reputazione: 28	esatto e quel dadino serve a regolare la pressione fra i dischi in teflon e quelli in metallo e il parastrappi del losi è una figata mica come quei bagai del savage

27-03-2007, 19:13	#6
powercortex Member Registrato dal: Mar 2007 residenza: lugo Età : 32 Messaggi: 53 Potenza della reputazione: 0	grazie mille! scusate ma ho due altre perplessità sulle ridotte: intanto di quanto devo girare verso low per vederlo impennare? e poi come funziona il meccanismo delle ridotte?

30-03-2007, 18:51	#7
powercortex Member Registrato dal: Mar 2007 residenza: lugo Età : 32 Messaggi: 53 Potenza della reputazione: 0	ragazzi ma anche a voi le viti del lst vi si distruggono come burro??? io le maciullo, inserisco il cacciavite, do un giro e va a vuoto, l esagono diventa rotondo!!!!!!!!!!!!!!!! vendono viti migliori e piu resistenti per lst2?? o sono io che sbaglio qualcosa??