Problem with the engine

[nicodrago]

Domani, tra una pagina di biologia ed un'altra faccio ancora qualche test!

[bigpig]

hai finito di fare il rodaggio ? a me sembra da quello che dici che è magro sopra , cmq , l' os .21 è un motore molto affidabile dopo aver cambiato quel fottuto cuscinetto esterno (negli ultimi modelli l' hanno sistemato). Cmq conviene sempre rimettere le viti del minimo e del massimo ai valori di fabbrica e rifare la carburazione , questo come linea di massima da seguire per evitare di impazzire. inizia sempre dal massimo, solo dopo aver ottenuto le massime prestazioni , comincia a regolare la vite del minimo in modo che il motore (tenendo il tubo della benzina chiuso con le dita) cominci a salire di giri dopo 3 secondi e si spenga dopo 5 secondi.

[Rchrome]

sei proprio un disastrato.....


(meglio se sto zitto, però, visto che adesso devo vedere se ho smontato, revisionato e rimontato il mio .28 decentemente....)scongiuriscongiuri.....

[Cichi revo]

da mega ignorante avrei pensato anche io ad una mancanza di benzina in alto .. e quindi magro ...

pero' sono sicuro che a Bologna ti risolveranno in un batter d'occhio il problema

[nicodrago]

Sarò pirla io, ma con le carburazioni faccio sempre a cazzotti, ho provato e ancora niente, se affondo il gas si spegne in accellerazione, a questo punto aspetto bologna e qualche sant'uomo che sicuramente c'è!

però mi sorge il dubbio...il motore è un ex zappa...che ci abbia fatto qualche cagata...non ha molti litri su!

[Cichi revo]

canTela ?

che dici .. sei sicuro che e' bbbbbbbbbbuona ?