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**NIOREVO** · 14-06-2007, 11:52

Io giro con il bellissimo scarico Hong nor consigliato anche qui...
http://www.maugrafix.com/Hopups%20se...mrchopups.html
campana da 14 che su un truggy con un 21 indica comunque una buona coppia, il motore va davvero bene gia' adesso, ma credo che con il cambio dei cuscinetti si ottengono ulteriori miglioramenti, tenendo conto del costo è davvero un ottimo motore (prestazionalmente parlando) ma cmq credo che i materiali non sono al top e la durata sebbene io faccia molta manutenzione ne risenta.
Se pero' pensiamo che i ricambi non hanno costi elevati lo ritengo un buon motore....ma bisogna vedere sotto lo stress di gara cosa succede...

attenzione ha l'accoppiamento molto conico, necessita di un lungo e buon rodaggio...

**NIOREVO** · 14-06-2007, 17:35

piccola precisazione......sebbene sia un motore orientale il cuscinetto anteriore (quello che fa schifo per interderci) riporta sul bordo la scritta Italy 076 suppongo quindi sia di produzione italiana....

**SLAYER** · 14-06-2007, 17:50

nio come faccio a capire se il cuscinetto è andato o sta per andare a quel paese??

cmq sabato con 2 rondelle sotto la candela non riuscivo a carburarlo mentre con una sola andava alla grande...anche i buggisti ci sono rimasti male e sono venuti a chiedere info...
unica cosa devo montare pure io una 14 e cambiare scarico

**SLAYER** · 14-06-2007, 18:06

ah, un'altra csa nio...hai per caso notato problemi di tenuta del carburatore??piu in particolare nella zona del minimo meccanico?mi sembra che dal mio esce un po di miscela...non vorrei si sia gremato l'or interno...domani smonto e vedo

**NIOREVO** · 14-06-2007, 19:43

No slay, il carburatore è apposto anzi mi piace anche

....
per quanto riguarda il cuscinetto il mio in pratica aveva proprio delle incertezze ossia ad albero smontato lo facevo girare con un dito e sentivo DEI VERI E PROPRI SCATTI

..some se fosse arruginito oppure avesse preso della povere, giochi da usaura non ne aveva, (anzi come ho detto prima neanche un po' di gioco assiale) eppure il motore era perfettamente lucido....mah, stranissimo davvero......

**emmedi40** · 14-06-2007, 21:32

Quote:

Originariamente inviata da NIOREVO

No slay, il carburatore è apposto anzi mi piace anche

....
per quanto riguarda il cuscinetto il mio in pratica aveva proprio delle incertezze ossia ad albero smontato lo facevo girare con un dito e sentivo DEI VERI E PROPRI SCATTI

..some se fosse arruginito oppure avesse preso della povere, giochi da usaura non ne aveva, (anzi come ho detto prima neanche un po' di gioco assiale) eppure il motore era perfettamente lucido....mah, stranissimo davvero......

difetto di sfericita' di qualche sfera.....capita nei cuscinetti di bassa gamma....

**Rchrome** · 15-06-2007, 07:06

bravo nio!!!

bellissima discussione!!

14-06-2007, 17:50	#3
SLAYER Moderatore Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 1,435 Potenza della reputazione: 34	nio come faccio a capire se il cuscinetto è andato o sta per andare a quel paese?? cmq sabato con 2 rondelle sotto la candela non riuscivo a carburarlo mentre con una sola andava alla grande...anche i buggisti ci sono rimasti male e sono venuti a chiedere info... unica cosa devo montare pure io una 14 e cambiare scarico __________________ MGDay10 - Model Game Event 14 e 15 Novembre 2009 Fiera del Modellismo Bologna

14-06-2007, 18:06	#4
SLAYER Moderatore Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 1,435 Potenza della reputazione: 34	ah, un'altra csa nio...hai per caso notato problemi di tenuta del carburatore??piu in particolare nella zona del minimo meccanico?mi sembra che dal mio esce un po di miscela...non vorrei si sia gremato l'or interno...domani smonto e vedo __________________ MGDay10 - Model Game Event 14 e 15 Novembre 2009 Fiera del Modellismo Bologna

15-06-2007, 07:06	#7
Rchrome Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 34 Messaggi: 1,822 Potenza della reputazione: 0	bravo nio!!! bellissima discussione!! __________________ Tuner non patentato.... Revodipendente... RaceDivision... Graziellas' rider...

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14-06-2007, 11:52	#1
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 48 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 33	Io giro con il bellissimo scarico Hong nor consigliato anche qui... http://www.maugrafix.com/Hopups%20se...mrchopups.html campana da 14 che su un truggy con un 21 indica comunque una buona coppia, il motore va davvero bene gia' adesso, ma credo che con il cambio dei cuscinetti si ottengono ulteriori miglioramenti, tenendo conto del costo è davvero un ottimo motore (prestazionalmente parlando) ma cmq credo che i materiali non sono al top e la durata sebbene io faccia molta manutenzione ne risenta. Se pero' pensiamo che i ricambi non hanno costi elevati lo ritengo un buon motore....ma bisogna vedere sotto lo stress di gara cosa succede... attenzione ha l'accoppiamento molto conico, necessita di un lungo e buon rodaggio...

14-06-2007, 17:35	#2
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 48 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 33	piccola precisazione......sebbene sia un motore orientale il cuscinetto anteriore (quello che fa schifo per interderci) riporta sul bordo la scritta Italy 076 suppongo quindi sia di produzione italiana....

14-06-2007, 19:43	#5
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 48 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 33	No slay, il carburatore è apposto anzi mi piace anche .... per quanto riguarda il cuscinetto il mio in pratica aveva proprio delle incertezze ossia ad albero smontato lo facevo girare con un dito e sentivo DEI VERI E PROPRI SCATTI ..some se fosse arruginito oppure avesse preso della povere, giochi da usaura non ne aveva, (anzi come ho detto prima neanche un po' di gioco assiale) eppure il motore era perfettamente lucido....mah, stranissimo davvero......