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**SLAYER** · 15-10-2007, 20:36

l'ultimo litro era un po spompato...l'ho smontato e in effetti aveva qualche spiffero sul retro del carter e probabilemnte sul sottotesta...cmq ho rimontato il tutto e domenica lo metto sotto di brutto...poi vi faccio sapere...

cmq pistone e cilindro sembravano ok e la compressione ancora c'era....

niente giochi strani....e cuscinetti ancora in ottime condizioni

**NIOREVO** · 15-10-2007, 22:34

il mio i cuscinetti li ho cambiati subito, non per un motivo particolare, diciamo che la spiegazione è che mi sembravano sballati

e quello interno aveva un forte clic in un solo punto come un difetto di fabbrica , cmq tuttora dopo piu' di dieci litri ancora si difende....ah dimenticavo l'ho usato domenica col carburatore nova direi che va benino....

15-10-2007, 20:36	#1
SLAYER Moderatore Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 1,435 Potenza della reputazione: 34	l'ultimo litro era un po spompato...l'ho smontato e in effetti aveva qualche spiffero sul retro del carter e probabilemnte sul sottotesta...cmq ho rimontato il tutto e domenica lo metto sotto di brutto...poi vi faccio sapere... cmq pistone e cilindro sembravano ok e la compressione ancora c'era.... niente giochi strani....e cuscinetti ancora in ottime condizioni __________________ MGDay10 - Model Game Event 14 e 15 Novembre 2009 Fiera del Modellismo Bologna

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15-10-2007, 22:34	#2
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 48 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 33	il mio i cuscinetti li ho cambiati subito, non per un motivo particolare, diciamo che la spiegazione è che mi sembravano sballati e quello interno aveva un forte clic in un solo punto come un difetto di fabbrica , cmq tuttora dopo piu' di dieci litri ancora si difende....ah dimenticavo l'ho usato domenica col carburatore nova direi che va benino....