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Vecchio 29-10-2007, 12:50   #1
dellanna
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DIFFERENZIALI: sempre a differenza degli originali che sono 2 gusci di plastica che poi sono posizionati agli interno dei Bulkead sempre in plastica, nella versione D-MAXX sono in Ergal della FASTLINE MACHINE. I differenzieli sono della SPIDER a 6 satelliti!!!

DIFFERNEZIALI



BULKEAD
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Vecchio 29-10-2007, 12:54   #2
dellanna
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Un primo montaggio del Telaio - Differenziali - Bulkead - Braccetti della serie RPM - Cvd della MIP - Gomme (serie 40 con i dadi da 14mm originali. ora monta dadi da 23mm) lo potete vedere qui:

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Vecchio 29-10-2007, 13:23   #3
tascima271
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il telaio gorilla max è la cosa più bella che ho MAI VISTO, ogni volta sono attimi d'estasi
complimenti per il mezzo, spero un giorno di vederlo dal vivo.

con l'elettronica che programmi hai? plattenberg?
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Vecchio 29-10-2007, 13:52   #4
dellanna
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ELETTRONICA: originale composta da due Titan 550, sostituita debitamente con;

MAMBA MAX



MOTORE NEU 1512/2.5d da 2000 Watt
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Vecchio 29-10-2007, 13:56   #5
tascima271
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ah beh mamba max, nn si discute, tienici aggiornati sulle nuove Mod del tuo mezzo!
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Vecchio 29-10-2007, 14:19   #6
dellanna
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Adesso ho delle foto a casa da postare sula trasmissione.
Differenziale centrale Torsen della Fioroni e differenziale anteriore Torsen sempre della Fioroni.

Ti dirò a riguardo del Mamba, sono soddisfatto ma ne stò proprio discutendo su altri forum perchè mi sembra che con la motorizzzaione NEU e le batterie Trackpower 4900 sembra che a 4s, configurazione con cui giro adesso sia un pò al limite come regolatore.
Vedremo se le prossime modifiche porteranno a qualcosa di più interessante.
PS: ma qui tutti scoppiettari?????:eusa_cl ap:
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Vecchio 29-10-2007, 18:43   #7
tascima271
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Adesso ho delle foto a casa da postare sula trasmissione.
Differenziale centrale Torsen della Fioroni e differenziale anteriore Torsen sempre della Fioroni.

Ti dirò a riguardo del Mamba, sono soddisfatto ma ne stò proprio discutendo su altri forum perchè mi sembra che con la motorizzzaione NEU e le batterie Trackpower 4900 sembra che a 4s, configurazione con cui giro adesso sia un pò al limite come regolatore.
Vedremo se le prossime modifiche porteranno a qualcosa di più interessante.
PS: ma qui tutti scoppiettari?????:eusa_cl ap:

si più o meno qui siam tutti scoppiettanti, c'è anche gente che apprezza l'elettrico, io mi stò lanciando di testa nel 1:18 elettrico, bazzico anche su H8italia, poi c'è antò (extreme999) che si cimenta in ON con relative garette incazzate.
ho appena preso un mamba 8000 da montare sul Xray M18T, lipo poco spinte, nn me la sono sentita di prendere subito una 20C o superiore, per ora mi impratichisco con una 10C 1800 2s, poi ho un Mini-t che adoro, 2WD è hard core con il brushless, insomma scoppietto e coccolo la scimmia del elettrico

ahhh c'è anche Biolat che si scialla con il crowl elettrico

cmq sia l'importante è che sia monster, poi come cammina è un discorso a parte!
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Vecchio 29-10-2007, 14:22   #8
Cicciotabs
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Ma per il freno mantieni sempre il servo del gas oppure hai tolto il cambio ????
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... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!!

Cicciotabs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-2007, 14:32   #9
dellanna
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é elettrico, il freno è lo stesso canale dell'accelleratore.
Il cambio non esiste, ti assicuro che con Brushless da 2000 watt non ti serve il cambio!!!!
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