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**Samu** · 30-11-2007, 16:17

esatto miccio quella è la vite che regola i regimi bassi del motore. Poi c'è la vite del minimo meccanico che regoli per far rimanere da fermo il motore acceso, ed infine la vite del massimo che regola il regime degli alti del motore quando la ghigliottina del carburatore è totalmente aperta.

**miccio1978** · 30-11-2007, 16:24

miiiiiiiiiiii....... comincio a carburare..... ehm.... capirci qualcosa!!!!!

adesso vado a provare!

**miccio1978** · 30-11-2007, 18:46

Sono appena tornato da una prova in nottura.

Siete dei grandi!!! Ci siete riusciti!!!

Siete riusciti a farmi ricarburare il savage. Domani vado in montagna sul greto del fiume!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La carburazione non è perfetta ma visto che ieri nenache non si accendeva sono già al settimo cielo.

GRAZIE!!!

**emmedi40** · 30-11-2007, 19:45

Quote:

Originariamente inviata da miccio1978

Sono appena tornato da una prova in nottura.

Siete dei grandi!!! Ci siete riusciti!!!

Siete riusciti a farmi ricarburare il savage. Domani vado in montagna sul greto del fiume!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La carburazione non è perfetta ma visto che ieri nenache non si accendeva sono già al settimo cielo.

GRAZIE!!!

guarda che in altura la carburazione cambia..piu' sali e piu' devi smagrire...considerando che all'inizio eri troppo magro e tu stesso hai scritto che si è acceso ma che la carb non è perfetta,puo' essere che per magia in montagna lo diventi.....

**miccio1978** · 30-11-2007, 21:35

Beh vedremo..... intanto son già contento così.

E avendo cominciato a capirci qualcosa (ho cmq giocato con le varie viti per 1 ora e mezza) ora ho anche la speranza di riuscire a carburare decentemente l'sh 28 prospec che ho sulla rallygame. devo ancora finirgli il rodaggio

**miccio1978** · 01-12-2007, 18:07

Ha funzionato anche a 1400 metri, senza dover toccare niente anche se avevo carburato ieri praticamente in riva al mare.

Diciamo che non avevo voglia, visto anche il freddo e l'aria gelida che c'era....

Forse avrei dovuto smagrire un po' soprattutto ai medi. Ma se ho ben capito la regolazione dei medi è la vite opposta al soffietto. Giusto? E quella è già completamente chiusa. Come si fa a smagrire ancora?

**emmedi40** · 01-12-2007, 20:17

Quote:

Originariamente inviata da miccio1978

Ha funzionato anche a 1400 metri, senza dover toccare niente anche se avevo carburato ieri praticamente in riva al mare.

Diciamo che non avevo voglia, visto anche il freddo e l'aria gelida che c'era....

Forse avrei dovuto smagrire un po' soprattutto ai medi. Ma se ho ben capito la regolazione dei medi è la vite opposta al soffietto. Giusto? E quella è già completamente chiusa. Come si fa a smagrire ancora?

vedi che avevo ragione???Se a 1400 mt andava bene vuol dire che a casa tua a livello del mare devi ingrassare,non smagrire....la vite dei medi dimenticala,agisci solo sul massimo e sul minimo

30-11-2007, 16:17	#1
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 46 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 47	esatto miccio quella è la vite che regola i regimi bassi del motore. Poi c'è la vite del minimo meccanico che regoli per far rimanere da fermo il motore acceso, ed infine la vite del massimo che regola il regime degli alti del motore quando la ghigliottina del carburatore è totalmente aperta. __________________ www.multimediamarche.it

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30-11-2007, 16:24	#2
miccio1978 Senior Member Registrato dal: Jul 2006 residenza: Trieste Età : 47 Messaggi: 162 Potenza della reputazione: 0	miiiiiiiiiiii....... comincio a carburare..... ehm.... capirci qualcosa!!!!! adesso vado a provare!

30-11-2007, 18:46	#3
miccio1978 Senior Member Registrato dal: Jul 2006 residenza: Trieste Età : 47 Messaggi: 162 Potenza della reputazione: 0	Sono appena tornato da una prova in nottura. Siete dei grandi!!! Ci siete riusciti!!! Siete riusciti a farmi ricarburare il savage. Domani vado in montagna sul greto del fiume!!!!!!!!!!!!!!!!!! La carburazione non è perfetta ma visto che ieri nenache non si accendeva sono già al settimo cielo. GRAZIE!!!

30-11-2007, 21:35	#5
miccio1978 Senior Member Registrato dal: Jul 2006 residenza: Trieste Età : 47 Messaggi: 162 Potenza della reputazione: 0	Beh vedremo..... intanto son già contento così. E avendo cominciato a capirci qualcosa (ho cmq giocato con le varie viti per 1 ora e mezza) ora ho anche la speranza di riuscire a carburare decentemente l'sh 28 prospec che ho sulla rallygame. devo ancora finirgli il rodaggio

01-12-2007, 18:07	#6
miccio1978 Senior Member Registrato dal: Jul 2006 residenza: Trieste Età : 47 Messaggi: 162 Potenza della reputazione: 0	Ha funzionato anche a 1400 metri, senza dover toccare niente anche se avevo carburato ieri praticamente in riva al mare. Diciamo che non avevo voglia, visto anche il freddo e l'aria gelida che c'era.... Forse avrei dovuto smagrire un po' soprattutto ai medi. Ma se ho ben capito la regolazione dei medi è la vite opposta al soffietto. Giusto? E quella è già completamente chiusa. Come si fa a smagrire ancora?