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#1 |
Senior Member
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Il fatto è che già ce l'ho questo motore, nuovo in scatola, il dubbio è solo se rodarlo e tenerlo fino allo spompamento totale oppure venderlo tanto è nuovo e qualcosa ce lo guadagnerei sicuramente!
Per questo chiedevo un consiglio proprio spassionato, da quanto ho capito è un buon motorello ma forse è meglio puntare su altro, giusto? Attendo anche emme e dave poi prenderò una decisione ![]() Grazie per ora, sempre formidabili!
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[Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'... E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'... |
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#2 |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
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Se già lo hai, a questo punto io lo terrei, lo rodi per benino e ti ci diverti un bel pò! Poi appena vedi segni di cedimento o problemi del caso opti per altro! In ogni caso, come ti ho scritto sopra, questo motore, predilige sia piste da off road o semplice divertimento.
vedo che mi fai pubblicità nella tua firma ![]() ![]() |
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#3 |
Senior Member
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Non ho avuto il Sirio, ma ho tutt'ora l'RB TM323. Per me questo motore va davvero bene, facile da carburare, eroga potenza nel modo giusto. Se regoli bene cambio, slipper e frizione tirerai fuori il massimo. Non necessita benzine al 25%, la 16% va bene purchè di marca, la 25 se vuoi strafare in gara.
Ho cambiato la testa ed ho montato una Nova molto più grande che aiuta molto il motore a dissipare calore. Forse lo cambierei per il 523, ma solo per provare, il mio 323 va bene così e chi c'era il 7MGD può confermare. Ciao |
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#4 | |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
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#5 |
Super Moderatore
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Mi metto in fila pure io a questi complimenti......
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Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
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#6 | |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
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Quote:
che ti devo dire..io sono di parte....ne ho avuti tre...il primo aveva problemi col tappo posteriore(l'alberino mangiava le bronzine e ytrafilava aria,rendendolo di difficile carburazione),gli altri due niente di niente...l'ultimo l'ho trasformato a cassetta,gli ho messo un carburatore novarossi ed è diventato di gran lunga il motore piu' cattivo mai avuto sul revo...e quello che ho adesso l'hai visto che roba al 7 MGD....non va come il mio sirio....se avessi dovuto comprarlo di avrei detto di prendere altro(visto che non costa poco),se ce l'hai fagli un buon rodaggio e goditelo....se lo vendi non ti darebbero molto... |
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#7 |
Senior Member
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Varese
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Emme io son rimasto sconvolto dal tuo revo a bologna, era sempre su 2 ruote!
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[Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'... E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'... |
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#8 |
Senior Member
Registrato dal: Oct 2007
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Ah dimenticavo la cosa + importante...che marmitta mi consigliate?
Tiziano ha una tsais doppio terminale che mi garba parecchio,esteticamente è una favola....oppure la resonator di mamma traxxas? Aspetto con ansia una risposta e soprattutto la tredicesima ![]()
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#9 | |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
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Quote:
lascia perdere la doppia....metti l'originale sirio che va bene e costa poco...senno' un bello scarico laterale come il mio.....e li' c'è da sbizzarrirsi |
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#10 |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
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SIrio, amore e Odio, io ne ho avuti due, il primo mi ha fatto penare inizialmente poi andava, eccome
il secondo liscio dal inizio alla fine, messo a cassetta era tremendo, il revo nn stava giù manco a legarlo. un motore per pollici delicati, se lo si usa in pista serve molta concentrazione, ma che soddisfazione!
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