Ansia da incollaggio. - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**lelenonmolla** · 02-02-2008, 17:16

niente paranoia e' una stupidata materiale che occorre colla cianoacrilica carta vetrata e nastro americano . prendi il cerchio sulle 2 guide che vedi dove ci andra' il labbro della gomma una passata di carta vetrata da renderlo meno lucido diciamo ruvido .poi successivamente prendi la gomma la scusci in modo che i pin o battistrada resti all'interno prendi iol nastro americano e gli fai un giro in torno al pneumatico .torni a rigirare il pneumatico in maniera naturale poi prendi la muss o spugna e la metti dentro al pneumatico poi prendi il cerchio e li unisci guardando bene che il labbro del pneumatico sia nella giusta sede .prendi la colla alzi in un punto che ti pare meglio se il punto superiore alzi il labbro e gli metti un po di colla poi fai roteare il pneumatico come se fosse un piatto che gli dei distribuire una goccia d'olio .fai cosi con la parte anteriore e posteriore poi lo metti a riposo l'indomani controlli alzanbo il labbro per tutto il cerchio se non si alza va bene se no ridai una goccia dove si stacca e lo rimetti a riposo . facilissimo ..io capito spesso dalle parti di gorla maggiore ho un cliente il cuale spesso vado a trovare si chiama cossa polimeri ..nel caso ci si trova e ti spiego meglio a parole ...hehehe

vai sereno e' facilissimo !!!!

**pacli.cm** · 02-02-2008, 20:20

Allora, riguardo hai fori, ho pensato anche io di farli di quella dimensione(alcuni mi hanno detto di farli di 6 mm, un po' esagerati, si saranno sbagliati?) e poi mi hanno anche detto di forare la gomma. Ue Lele/raga ma a che servo il nastro americano(ma sarebbe quello isolante?...)? Grazie raga

**emmedi40** · 05-02-2008, 06:52

Quote:

Originariamente inviata da pacli.cm

Allora, riguardo hai fori, ho pensato anche io di farli di quella dimensione(alcuni mi hanno detto di farli di 6 mm, un po' esagerati, si saranno sbagliati?) e poi mi hanno anche detto di forare la gomma. Ue Lele/raga ma a che servo il nastro americano(ma sarebbe quello isolante?...)? Grazie raga

ad eliminare l'effetto ballooning....cioe' evita la centrifugazione in accelerazione delle gomme...

**ZEUS** · 05-02-2008, 07:44

OFNA Tire Glue Machine, Automatic

**Cichi revo** · 05-02-2008, 08:49

e come funziona ?

**Bestia** · 05-02-2008, 14:45

Quote:

Originariamente inviata da Cichi revo

e come funziona ?

Questa macchina in teoria ha una funzione simile a quelle macchine pneumatiche che vedete dai gommai, in pratica per staccare la gomma dal cerchio e viceversa. La macchina in miniatura stacca la gomma dal cerchio al posto del solito metodo tradizionale, facilitandone l'incollaggio al cerchio. Funziona con batterie a 6 celle.

**Onryo** · 05-02-2008, 15:50

Bello, se funzionasse davvero potrebbe risolvere i problemi di molti (me compreso

)

Peccato che per il momento sembra non esistano filmati in rete, ho trovato solo questa .gif:

La ruota è su un supporto girevole e il coperchio si occupa di posizionare la colla fra gomma e cerchio. Bisogna capire con quale precisione svolge il lavoro...per 75$ si potrebbe anche provare...chi fa la cavia??

02-02-2008, 17:16	#1
lelenonmolla Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 46 Messaggi: 1,336 Potenza della reputazione: 0	niente paranoia e' una stupidata materiale che occorre colla cianoacrilica carta vetrata e nastro americano . prendi il cerchio sulle 2 guide che vedi dove ci andra' il labbro della gomma una passata di carta vetrata da renderlo meno lucido diciamo ruvido .poi successivamente prendi la gomma la scusci in modo che i pin o battistrada resti all'interno prendi iol nastro americano e gli fai un giro in torno al pneumatico .torni a rigirare il pneumatico in maniera naturale poi prendi la muss o spugna e la metti dentro al pneumatico poi prendi il cerchio e li unisci guardando bene che il labbro del pneumatico sia nella giusta sede .prendi la colla alzi in un punto che ti pare meglio se il punto superiore alzi il labbro e gli metti un po di colla poi fai roteare il pneumatico come se fosse un piatto che gli dei distribuire una goccia d'olio .fai cosi con la parte anteriore e posteriore poi lo metti a riposo l'indomani controlli alzanbo il labbro per tutto il cerchio se non si alza va bene se no ridai una goccia dove si stacca e lo rimetti a riposo . facilissimo ..io capito spesso dalle parti di gorla maggiore ho un cliente il cuale spesso vado a trovare si chiama cossa polimeri ..nel caso ci si trova e ti spiego meglio a parole ...hehehe vai sereno e' facilissimo !!!! __________________ www.rotellaracing.com se non son matti non li vogliamo

05-02-2008, 08:49	#5
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 49 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	e come funziona ? __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

02-02-2008, 20:20	#2
pacli.cm Senior Member Registrato dal: Oct 2007 residenza: Gorla Maggiore Età : 42 Messaggi: 258 Potenza della reputazione: 0	Allora, riguardo hai fori, ho pensato anche io di farli di quella dimensione(alcuni mi hanno detto di farli di 6 mm, un po' esagerati, si saranno sbagliati?) e poi mi hanno anche detto di forare la gomma. Ue Lele/raga ma a che servo il nastro americano(ma sarebbe quello isolante?...)? Grazie raga

05-02-2008, 07:44	#4
ZEUS Member Registrato dal: Aug 2006 residenza: Messina Età : 45 Messaggi: 94 Potenza della reputazione: 0	OFNA Tire Glue Machine, Automatic

05-02-2008, 15:50	#7
Onryo Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 45 Messaggi: 1,394 Potenza della reputazione: 36	Bello, se funzionasse davvero potrebbe risolvere i problemi di molti (me compreso ) Peccato che per il momento sembra non esistano filmati in rete, ho trovato solo questa .gif: La ruota è su un supporto girevole e il coperchio si occupa di posizionare la colla fra gomma e cerchio. Bisogna capire con quale precisione svolge il lavoro...per 75$ si potrebbe anche provare...chi fa la cavia??