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#1 | |
Senior Member
Registrato dal: Dec 2006
residenza: Belpasso -CT-
Età : 52
Messaggi: 121
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Vorrei ricordare ai più che GRP è stato il precursore delle gomme LPR tipo Low profile con spalla bassa e diametro molto largo e mi dispiacerebbe se non portassero avanti il proprio lavoro. E' vero che ultimamente ho comprato delle panther gator serie 38 (quindi LPR) ma preferirei far lavorare qualche azienda italiana in più quando possibile. |
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#2 | |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 52
Messaggi: 5,662
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#3 |
Super Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Bolzano
Età : 45
Messaggi: 2,101
Potenza della reputazione: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Caro bestia eccoti la conferma....
riguardo le tue prvisioni... ![]() http://www.neobuggy.net/modules/news...p?storyid=3312
__________________
Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
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#4 | |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
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#5 |
Senior Member
Registrato dal: Dec 2006
residenza: Belpasso -CT-
Età : 52
Messaggi: 121
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Io sono convinto che a breve vedremo altri patterns per truggy oltre ad una possibile, e prevedibile, acquisizione di GRP da parte di Horizon Hobby.
Siete pronti a scommettere? ![]() |
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#6 |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 52
Messaggi: 5,662
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Ad oggi ho 18 lt sulla mia 8T, posso dire che il mezzo va forte, è reattivo e piuttosto affidabile, come abbiamo detto più volte non è adattissimo per chì è all' inizio e la sua manutenzione ordinaria rientra nel più totale standard visto che di macchine per le competizioni si parla. E' un mezzo che vuole flessibilità e di conseguenza non ama rigidezza sul telaio (piastra radio compresa). Ottimi gli optional offerti dalla OT Fioroni. A mio avviso (e di altri molti
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#7 | |
Senior Member
Registrato dal: May 2006
residenza: Bologna
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Messaggi: 1,336
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Quote:
quoto in tutto lore ma su la robustezza ...per me pecca un po' ...sempre il mio parere !!!!! ![]() |
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