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**Bestia** · 09-09-2008, 16:06

Se vuoi un motore che non costi una fortuna ma ugualmente spinga bene da poter utilizzare anche nelle scampagnate e non venga messo in crisi dal peso del mezzo puoi optare per un cubaggi elevati (.26.28) facendo però attenzione se al caso venga richiesto di opzionare le parti di trazione con altre di materiale più robusto. Altra soluzione per un utilizzo soprattutto in pista sicuramente un buon .23 molto più "lavorato" e performante di un classico .26, spinta meno brisca sotto così si controlla meglio il mezzo e tanto alto sopra per allunghi del caso. Detto questo i modell te li ha elencati il mitico Massy!

**begun** · 09-09-2008, 16:45

ok ma quei modelli nn mi sembrano tanto economici, qualcosa di proprio economico da far paura? ovviamente ke poi abbia una resa xkè se costano poco xkè burdi è inutile!

**tascima271** · 09-09-2008, 20:19

Sts D30M
poca spesa tanta resa ma campa relativamente poco

**begun** · 10-09-2008, 14:21

in ke senso, quanti litri regge?

**Bestia** · 10-09-2008, 18:10

Quote:

Originariamente inviata da begun

in ke senso, quanti litri regge?

Un buon motore trattato bene ha in genere un inizio di calo prestazionale dai 15-17 lt in poi. Questo non significa che necessariamente non vada più di colpo. Un motore mediobasso può dare qualche segno di fiacchezza anche dopo una decina di lt.

**tascima271** · 10-09-2008, 19:30

Quote:

Originariamente inviata da Bestia

Un buon motore trattato bene ha in genere un inizio di calo prestazionale dai 15-17 lt in poi. Questo non significa che necessariamente non vada più di colpo. Un motore mediobasso può dare qualche segno di fiacchezza anche dopo una decina di lt.

grazie bestia

**begun** · 11-09-2008, 10:32

ok, parlando del motore ke mi ha consigliato tascima dove lo posso trovare?

09-09-2008, 16:06	#1
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	Se vuoi un motore che non costi una fortuna ma ugualmente spinga bene da poter utilizzare anche nelle scampagnate e non venga messo in crisi dal peso del mezzo puoi optare per un cubaggi elevati (.26.28) facendo però attenzione se al caso venga richiesto di opzionare le parti di trazione con altre di materiale più robusto. Altra soluzione per un utilizzo soprattutto in pista sicuramente un buon .23 molto più "lavorato" e performante di un classico .26, spinta meno brisca sotto così si controlla meglio il mezzo e tanto alto sopra per allunghi del caso. Detto questo i modell te li ha elencati il mitico Massy! __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

09-09-2008, 20:19	#3
tascima271 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 2,853 Potenza della reputazione: 0	Sts D30M poca spesa tanta resa ma campa relativamente poco __________________

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09-09-2008, 16:45	#2
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 32 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	ok ma quei modelli nn mi sembrano tanto economici, qualcosa di proprio economico da far paura? ovviamente ke poi abbia una resa xkè se costano poco xkè burdi è inutile!

10-09-2008, 14:21	#4
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 32 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	in ke senso, quanti litri regge?

11-09-2008, 10:32	#7
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 32 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	ok, parlando del motore ke mi ha consigliato tascima dove lo posso trovare?