Worlds 2008 IFMAR - 1/8 OFF ROAD

[immarcescibile]

ehehehe sapevo che qualche "pilastro" del forum ne avrebbe parlato:

la cosa impressionante è stata vedere come la pista cambiasse tra manche e manche delle qualifiche regalando 3-4-5 tipi di grip diversi ad ogni giro di qualifica, i piloti che hanno girato sono mostri sacri (oltre ad avere pezzi, motori, gomme e meccanici da mondiali).

Interessantissimo vedere come durante le spiovazzate la gente si si organizzata le protezioni delle buggy, ho visto di tutto, persino dei coperchietti in lexan fissato con una vite alla testa x proteggere la candela, la plastichina proteggevi tutti i cavetti, spray speciali anti-ruggine, gomme Proline da fango strettissime(c'era anche chi riduceva la loro larghezza tagliando e riassemblando in pista......ma come le hanno reincollate con le mani per farle girare "da mondiale"?????????????????????)

Che dici Bestia?

[Bestia]

Originariamente inviata da immarcescibile

ehehehe sapevo che qualche "pilastro" del forum ne avrebbe parlato:

la cosa impressionante è stata vedere come la pista cambiasse tra manche e manche delle qualifiche regalando 3-4-5 tipi di grip diversi ad ogni giro di qualifica, i piloti che hanno girato sono mostri sacri (oltre ad avere pezzi, motori, gomme e meccanici da mondiali).

Interessantissimo vedere come durante le spiovazzate la gente si si organizzata le protezioni delle buggy, ho visto di tutto, persino dei coperchietti in lexan fissato con una vite alla testa x proteggere la candela, la plastichina proteggevi tutti i cavetti, spray speciali anti-ruggine, gomme Proline da fango strettissime(c'era anche chi riduceva la loro larghezza tagliando e riassemblando in pista......ma come le hanno reincollate con le mani per farle girare "da mondiale"?????????????????????)

Che dici Bestia?

Eheh verissimo imma!!! Durante la settimana dedicata all'evento la pista è cambiata moltissimo (foto e filmati ne sono testimoni ), durante le qualifiche poi c'è stato il più grosso inconveniente che possa capitare a chì fa dell'off road: la pioggia! La malefica pioggia (e ne è caduta davvero tanta) che fa appesantire il modello ad un livello tale da annullare quasi le capacità di guida di qualsiasi pilota, malgrado i tantissimi accorgimenti del caso, presi per il fango! Questo hanno scombussolato un pò la gradatoria anchese a dire il vero i soliti big tra i finalisti c'erano tutti...ad eccezione del mitico Adam Drake ... se si considera che l'immagine top nel mondo, quando si pronuncia TeamLosi è associata proprio a lui! Mi dispiace davvero tanto perchè avrei visto troppo volentieri una battaglia là davanti, probabilmente differente ma oramai è andata così. Oltretutto simeritava davvero di essere a lottare tra quei 4-5 piloti pr il titolo mondiale quindi da parte mia gli faccio certamente un in bocca al lupo per tutto quello che verrà (ma sicuramente cose belle) ed ha tutta la mia comprensione. Non credevo (ma nessun altro lo avrebbe creduto) che i pilotoni Associated andassero oltre il quinto posto ma nella realtà è andata ancora peggio se si considera che Cavalieri si è fermato a 42 minuti di gara. Du Savoya cosa dire? E' una piacevole sorpresa che un europeo abba raggiunto questo imporantissimo risultato, con una macchina poi che non è l'ultimissimo sviluppo (anche se non sò se chiamarla MBX5 o Savoya5 ) cmq complimenti, dopo l'Europeo chiude in bellezza questo 2008 di titoli! E cosa dire di Hara simpaticissimo come sempre e competitivo con una macchina che nessuno avrebbe visto su un podio di un mondiale ma a quanto pare hanno seguito i blasoni giusti in casa HB per un bello sviluppo. Una cosa che mi colpisce sempre: la tranquillità (almeno esteriore) di 12 ploti che si stanno contendendo un titolo mondiale (i quali vengono pagati profumatamente quindi di professionisti si parla) con l'entusiasmo puro di un gioco...quell'energia positiva che questi grandi ed umilissimi campioni riescono a sprigionare forse la loro forza arriva proprio da lì!

[immarcescibile]

E i sorrisi quando scendono giù dal palco sanno di amicizia vera...tanto ormai...sono sull'olimpo!

Un'ora di finale! Sarei sceso giù con 3 kili in meno e il sistema nervoso annebbiato ahahahah

Questa tornata mondiale è stata caratterizzata dal mal tempo che come variabile per lo spettacolo non è stato male: proprio come Monza con Fettel (mitico!) davanti ai top drivers.
C'è stato un pilota che in prova ha addirittura proposto la doppia carena...una sopra l'altra, arrivato a metà qualifica è entrato per il pit-stop e il meccanico ha magicamente tolto la carena superiore super infangata scoprendo la carena pulita inferiore...pronto per ripartire...pensa te!
Drake volava anche se nelle prove si manteneva un pò defilato, questo unito alla sfiga delle buche in pista e altri inconvenienti che ne hanno decretato il suo mondiale "no".....certo se vedessimo la mole di trofei che si è portato a casa solo in quest'anno girando tutti gli USA....non so quanti avranno vinto come lui...forse solo il socio Mike Truhe (2° al suo primo mondiale)

Team Associated c'è, ha un mezzo velocissimo solo che anche qui la sfiga..: basta pensare che in finale partivano in prima e seconda posizione! Davanti a 220 piloti!

Impressionante il rifornimento ai box, penso duri 2 secondi in tutto con le fast pistols ;-)!

@Bestia: Renaud Savoya ha usato la MBX-6 nuova con gli optional in ALU e le paratie laterali in carbonio, no?


Ultima cosa: a questo mondiale ha partecipato un ragazzino australiano (dovrebbe essere Ty Tessman) di 11 anni che durante le semifinali è arrivato secondo di batteria: un mostro!

[Bestia]

Credo che Savoya non abbia utilizzato la 6 ma attendiamo a questo punto conferma da altri utenti! Il bambinetto è davvero bravissimo ma credo che abbia 2-3 anni in più degl'undici, pilota ufficiale Hot Bodies...attendiamo quà conferma per l'età precisa! Il pilota dalle due carene me lo sono perso eheh che fenomeni!! Associated c'è..certamente un gran mezzo, ma visto il grosso investimento dell'ultimo anno tra sviluppo macchina e piloti al top ci si aspettava il marchio AE sul podio. Riguardo ai rifornimenti: imbarazzanti tanto erano veloci ma non soltanto per la pistola che ormai tutti utilizzano ma in particolare per la velocità di ingresso (attenzione alla sbarra d'entrata...più di uno ci ha picchiato l'ala) e la velocità di uscita, dove la rampa è rimasta pulita perchè tutti riuscivano a saltarla direttamente .

Nella foto Tessman

[immarcescibile]

ehehe boh, in tutte le foto gli sticker di Savoya sono "Mbx-6"

Ty è un grande, 7imo al mondo!

[Rouge711]

Grande Bestia, sapevo che saresti stato incollato al Mondiale!

Beh, davvero una gara con i fiocchi e come si è detto più volte, il vero protagonista è stato il maltempo. Maltempo che ha caratterizzato le sorti delle qualifiche dando per vinti probabili vincitori e portando avanti improbabili vincitori.
Certo è che chi l'ha dura l'ha vinta e così complimenti a tutti i finalisti, ai vincitori ed al grandissimo fenomeno canadese Ty Tessman, ragazzino veloce e preciso che zitto zitto si porta a casa la settima piazza di un Mondiale non certo facile!

Piccolo OT. Tutti i piloti sono stati invitati all'Arena di novembre, in molti hanno confermato....

[immarcescibile]

Fantastico! Verrò pure io con molta probabilità Rouge!
Con l'occasione ci conosciamo!